机务人员
- 海洋环境下无人机腐蚀防护策略探究
执行任务前，机务人员应完成无人机腐蚀防护专项工作，对无人机机体结构件、发动机、机载设备实施全面彻底的清洗、密封、润滑等防护。机务人员应选用水基清洗剂或溶剂清洗剂等专用清洗剂，并按照使用说明，对无人机机体进行清洗防护。水基清洗剂用于无人机机体表面防腐蚀去污清洗，腐蚀损伤修理操作中的表面清洗，其他地面设备、装备维护过程中的表面防腐蚀清洗。同时，全面系统地检查无人机各部位的密封性，在口盖、端口和连接处增加密封胶带或橡胶堵头进行密封。暴露在外表面的所有螺钉、螺栓、
无人机 2023年8期2024-01-31
- 军校学员机务精神的培养与思考
[1]。所以机务人员必须严格执行各项规章制度,把每一项工作做细,堵住各个环节的安全漏洞,做到严谨细致。只有严谨细致,才能保证飞机在空中安全可靠、自由翱翔。（2）热爱专注。“凝神屏气无言,两手一心付案牍”。对航空机务事业始终如一的热爱,数十年如一日的精雕细琢，兢兢业业，呕心沥血，才造就了今天空军航空兵的辉煌成就。（3）坚持不懈。“锲而舍之，朽木不舍，锲而不舍，金石可镂”。对于航空机务工作者来说, 只要为了安全和战斗力，哪怕工作再繁杂琐碎, 都会不忘初心地坚持
中国军转民 2023年22期2024-01-06
- 重庆江北机场自动气象观测系统无线传输升级方案
目实施前期,机务人员可提前更新配置文件,在保证原有链路运行基础上,新增有线MOXA线路。此外,机务人员可提前架设、调试端口服务器MOXA和无线设备,利用无线通路和现有光纤链路,将有线、无线MOXA接入气象交换网内,待传感器RS-485输出改造完成,可直接接入MOXA。项目实施主要包含传感器输出改造、系统配置、无线改造和主备链路切换测试4个部分。3.1 传感器输出改造实施两端大气透射仪LT31和自动气象站MAWS301输出的改造,将影响跑道视程、风等关键气象
气象水文海洋仪器 2023年4期2024-01-02
- 热词
行送机任务的机务人员，旅客们拍摄到的“拜拜”手势除了有表示再见之意，也代表着机务人员向机长示意——飞机状态安全、附近没有障碍物，可以滑出准备起飞。受停机坪上发动机轰鸣、车辆穿梭、沟通距离等因素影响，如果仅通过语言交流，难以进行准确沟通。所以，机务人员就需要运用各种手势语言与飞行员进行“对话”。对于“飞机拜拜员”岗位，不少网友表示自己可以胜任。其实，挥手只是动作看着可爱的“飞机拜拜员”们的其中一部分工作。据介绍，机务人员的工作内容主要包括接送飞机等一般勤务和
求学·理科版 2022年12期2023-01-03
- 某场站机务人员噪声性听力损失现况调查及危险因素分析
000)空军机务人员承担着飞机的维修、保养等重要职责，由于工作特殊性，机务人员经常暴露在飞机周围的高强度噪声环境中，可能发生一系列生理、心理问题[1-2]，包括听觉系统损伤引发的噪声性听力损失(noise-induced hearing loss，NIHL)[3]。NIHL一定程度降低了机务人员的作业效能，影响了部队战斗力。如何防护高强度噪声带来的听觉系统损伤也一直是国内外研究的重点。本研究通过对某场站机务人员听力状况的调查，了解机务人员听力现状并掌握听力
空军军医大学学报 2022年8期2022-12-27
- 航空机务维修人为差错原因及对策研究
的重点对象。机务人员在维修阶段犯下的人为差错导致装备不符合安全标准，对飞行安全构成严重威胁，有可能导致飞行事故，维修人为差错的组织构成如图1所示。相当一部分人为差错发生在维修阶段。维护阶段的人为差错会以多种方式影响装备的安全和性能[1-2]。图1 维修人为差错的组织构成人为差错源于许多原因，在航空维修中，人们制定了各种措施来减少或避免人为差错问题的发生。识别和理解导致人为差错的因素是制定相应措施的基础与前提。预防维修差错是航空机务战线永恒的主题。在航空机务
科技与创新 2022年24期2022-12-23
- 基于系统理论过程分析的定检维修疲劳致因分析与控制
报告无不需要机务人员全身心彻底地落实，周而复始就会产生疲劳，而疲劳会诱发维修作业中的错、忘、漏等安全风险[2]。近二十年的航空事故统计表明，由机务人员维修差错导致的事故增加了4%，而其中大部分与机务人员的疲劳作业有关[3]。《维修单位的安全管理体系》(AC-145-15)[4]咨询通告表明，机务人员的身心健康在保障民用航空飞行安全方面起到了重要作用，使得因航空器维修问题造成的飞行事故率持续保持在较低的水平。因此，对定检中机务人员疲劳致因进行分析，不仅有助于
科学技术与工程 2022年32期2022-12-19
- 基于JACK的机务人员上肢职业性损伤的仿真与评估*
查发现，航空机务人员职业性肌肉骨骼损伤情况普遍，刘健等[1]对某部队650例机务人员健康状况调查结果显示，患病率高达41.2%；李晅等[2]的研究指出，由于工作需要，机务人员工作强度大，工作时间长，且受机型的限制，工作时经常处于屈膝、跪立、弯腰、低头或仰头等特殊体位，易造成肌肉、关节受损，出现疼痛甚至骨骼病变等情况。职业性肌肉骨骼损伤[3](Work-related Musculoskeletal Disorders，WMSDs)的工效学危害因素有：1)高
中国安全生产科学技术 2022年8期2022-09-21
- 坚守在戈壁滩的信仰
引车上的试飞机务人员披着深情款款的月色，在一望无垠的戈壁滩缓缓前行。对于他们来说，踏星而出、披月而归的工作是飞行日的常态，作为一名试飞机务人员，从入职就必须锤炼出吃苦耐劳、严谨细致工作的既定概念，也必须忍得了痛苦，耐得住寂寞。除了身体力行的劳动，试飞机务人员更得有坐禅般的笃然定力，以及一刻不停息的思考判断。他们将眼眸紧锁在放飞时每一个变动的参数上，超前谋划，快速反应，运筹帷幄，用最卓越的学识保障着飞机的安全，容不得半点马虎，也别妄想在工作中寻得半丝安逸。试
军工文化 2022年4期2022-06-23
- 浅谈预防航空维修事故
力，不断提高机务人员的素质和修理质量，改善工作环境，消除事故的各种主要客观不利因素才能从根本上防止和减少修理事故的发生。因此，从以下几点着手。一、大力加强安全教育，提高安全意识开展经常性的安全教育是预防维修事故的重要工作内容。它不仅是修理系统各级管理人员和广大机务人员掌握安全技术知识，也是提高安全技术技能的重要途径，更重要的是通过学习大量血腥教训换来的事故案例，增强机务人员的责任感和职业道德感并且对修理事故在良心和良知上做到“无法忍受”。可以将历史上的血的
小作家报·教研博览 2022年17期2022-05-23
- 关于机务人员维修经历精细化管理的探讨
精、作风优的机务人员，为薪酬体系按劳分配提供数据基础，体现人员的价值和能力；根据人员能力等级合理安排维修工作，提高工作质量，降低资质能力不匹配带来的风险。机务人员维修经历管理现状（一）局方规章制度相关要求查阅局方相关规章和管理文件，涉及维修经历管理的相关要求有：《民用航空器维修人员执照管理规则》中规定“申请航空器维修人员执照需具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内）”；《航空器机型维修培训和签署规范》中
民航管理 2022年2期2022-03-21
- 微型多旋翼无人机油箱检查系统设计
查为主，需要机务人员进入飞机油箱对漏点和腐蚀位置进行确定，由于工作环境恶劣，油箱内部结构复杂，操作空间小，燃油渗漏路径难以分析，内漏点很难确定，所以检修油箱工作往往需要很长的停场时间[3]。在油箱里工作的员工，大多会出现不同程度的恶心、兴奋、疲劳、脱发等症状[4，5]。针对人工检查飞机油箱存在的问题，国内外有研究机构提出多种利用机器人检查飞机油箱的方案，其中包括浮游、爬行、吸附和连续体型机器人[6-8]。这些机器人系统能够在一定程度上实现飞机油箱缺陷的检查
石河子科技 2021年5期2021-12-13
- 飞机安全的“地面卫士”
”地勤还包括机务人员，机务人员是飞机维修、勤务（如清洁飞机、接送飞机等），以及在机场驾驶特种车辆的工作人员的统称。乘客登机前，机务人员要完成航前加油、上水、排污、配餐、托运行李、牵引等任务。飞机准备起飞时，机务人员会手举一根带红色飘带的装置向飞机示意，这个装置叫转弯销。机务人员做这个手势是表示转弯销已经拔出，飞机可以按照塔台指挥进行滑行。现在的民航客机一般为前三点式起落架，用的是前轮转弯系统，靠液压装置提供转弯动力。转弯销拔出后，控制前轮转弯的液压装置失效
知识就是力量 2021年6期2021-07-09
- 民用航空机务维修在职培训问题研究
。本文将民航机务人员在职培训模式进行研究，希望可以给当前国内机务提供一些参考。关键词：民航机务人员在职培训人才培养模式1绪论在最近几年以来，全球民航业呈现为高速发展趋势，在这一背景条件的影响下，国际与国内的航空需求量也在迅速增长，我国民航业在发展的过程中，自身的环境与条件也得到了完善，对于民航专业的人才来说，也需要面临更多的挑战。在2020年3月时，通用制造商协会（GAMA）发布的统计信息表明，在计算机务维护人员时，按照人机配比1：33的要求，机务人员的需
科学与生活 2021年5期2021-05-23
- 工作面照度对机务人员缺陷识别能力影响的研究
。目前，对于机务人员差错影响因素的研究都集中在环境温度、湿度、噪声等，而本文从工作照度以及缺陷形状出发，利用眼动技术[3]，通过实验探究记录下注视时间和注视点个数，寻找出最适合机务人员工作的照度。同时研究在目视检查[4]中，航空器表面缺陷的形状、大小、方向对机务人员识别能力的影响。1 缺陷识别能力影响实验设计1.1 实验目的1.1.1 通过对被测试者在不同照度[5]下识别航空器缺陷能力的眼动测试，分析照度对机务人员识别能力影响。1.1.2 通过对被测试者识
科学技术创新 2020年33期2020-11-27
- 基于主成分分析的机务人员维修保障能力评价*
样化[2]。机务人员在装备维修实践活动处于主体地位，其能力深刻影响着装备维修效率和质量[3]。提升机务人员维修保障能力作为航空机务系统建设的核心内容，对确保飞行安全、完成训练任务具有重要意义。现阶段对我军机务人员维修保障能力深入研究，评价当前航空兵旅(团)机务人员能力现状，是促进当前航空兵部队装备保障体系建设发展，适应未来高技术、信息化、网络化战争的需要[4]。通过构建科学合理的评价体系，对全面提升机务全体官兵维修保障能力具有一定的指导意义和参考价值。为深
现代防御技术 2020年4期2020-09-07
- 波音737-700 与737-800 飞机单个PACK灯亮后快速检查单差异分析
了帮助机组和机务人员理解这两种机型QRH不同的操作步骤，本文从系统工作原理层面对二者的不同进行分析和说明。2 波音737-700 飞机PACK 灯点亮的工作原理图1 波音737-700飞机PACK灯点亮的SSM图图2 波音737-700飞机PACK灯点亮后组件活门关闭原理图图3 波音737-800飞机PACK灯点亮原理图从图1 可以看出，737-700 飞机PACK 灯点亮是由过热原因导致的，作动部件分别为涡轮进口、压气机出口、空调组件出口的过热电门，当其
航空维修与工程 2020年5期2020-07-01
- 国际航班上如何自我防护
况应该迅速向机务人员报告，或建议机务人员对舱内乘客身体状态进行检测，以排除一切可能危险因素。对于个人防护，该专家说，乘客一定要全程戴好口罩。“我觉得一次性医用口罩也可以，因为戴N95口罩超过4小时，就会引起呼吸问题。同时要提醒机务人员监督每一个乘客全程戴好口罩，以减少飞沫传播的风险。”“如果允许的话，也可以戴护目镜，但长时间戴护目镜会引起身体的明显不适感。这时乘客戴上平常的眼镜，也可以起到一定防护作用。最起码对于飞沫传播会有一定阻挡作用。”据报道有乘客十几
环球时报 2020-03-312020-03-31
- 基于职业能力的高职机务学生英语能力分析
、民航机场对机务人员的需求急速增加，同时对机务专业人员的技能要求也越来越高。为了培養大量的民航机务专业人才，满足民航业对机务人员的需求，众多高职院校开设了民航机务维修专业。但目前高职院校培养的机务专业人才与民航业市场所需的合格的机务人才在英语应用能力方面仍存在着一定的差异。因此，对以职业能力为导向的民航高职机务专业学生的英语能力需求进行分析，以期培养出民航业需要的合格的技术技能型机务维修人才，是民航业发展的需要，也是民航高职院校机务专业学生培养的目标和方向
现代职业教育·高职高专 2020年26期2020-03-24
- 在新时代下如何用新思想有效的保障机务队伍的稳定
因此如何应对机务人员的流失是我们面对的重要问题。1.研究背景。近年来通航企业发展迅速，全国获得通用航空经营许可证有364 家，其中运营我公司系列型机的公司有30 多家，70 多架飞机，所需机务放行人员200 与人左右，具了解现在人员缺口大，流动性也很高。2.研究目的与意义。目前我国通航产业面临的问题有：制造商方面，我国以大型国企为主；其次是地方国有企业，如重庆直升机产业投资有限公司、北京通用航空集团有限公司等；第三类是中小民营企业，代表性的如山东滨澳、西安
经济技术协作信息 2020年12期2020-02-28
- 距离相关分析法在航空维修人为差错分析中的应用
过程中，由于机务人员的因素而导致的偏差和错误，使保障工作未能实现既定目标，并且带来装备损毁，甚至飞行人员牺牲等严重后果[1]。机务人员是航空维修系统的核心，同时也是人为差错的主体。维修质量是保障航空装备安全可靠的最后一道防线，人为差错是危及飞行安全的重要因素之一。预防航空维修人为差错是一个庞大复杂的系统工程，要求装备保障过程中的所有参与者通力协作。因此需要认真分析人为差错发生的种类、原因和外部环境，采取行之有效的预防措施。持续不放松地抓好规章制度的刚性落实
装备环境工程 2019年9期2019-10-24
- 航空公司机务人员测评体系的开发探讨
针对航空公司机务人员测评体系的开发产生深入研究，先阐述了航空机务人员工作特点，比如法规性要求较高、工作现场环境恶劣等，然后重点论述了基于胜任特征的机务人员测评体系开发，主要包括基于胜任特征的测评体系的建立、实施以及应用等方面，以此来不断提高航空公司机务人员测评体系的水平，保证较高的人员素养，并对培训成本予以合理化控制，发挥出人力资源管理的作用，从而使航空公司获得良好的经济效益和社会效益。关键词：航空公司;机务人员;测评体系;开发一般来说，民航机务员工工作的
锦绣·上旬刊 2019年7期2019-10-21
- 民航维修人员不安全行为影响因素实证分析
消，都是因为机务人员不安全行为而造成的，但是在对机务维修人员的不安全行为进行控制过程中，管理人员采取了一些治标不治本的方式，没有对其背后的动态演变机制进行分析和研究，所以一定要重视民航维修人员不安全行为影响因素实证，从本质上对机务人员的不安全行为进行分析，只有如此才能控制民航维修人员的不安全行为，本文重点分析研究民航维修人员不安全行为影响因素实证，以供参考。关键词：民航维修;质量1 机务人员不安全行为形成机理依照计划行为理论进行分析和研究，对机务人员不安全
科技风 2019年17期2019-10-21
- 民用航空器电子仪表设备维修技术方法研究
种数据问题，机务人员也能够对这些问题进行具体的分析，根据相关的数据判断电子仪表是否存在故障。而机载电子集中监控系统最基本的功能就是对一些主要的零部件进行监控，从而得到具体的数据，一旦数据异常，就可以进行报警提示，同时还能够进行一定的检查与维修。图1 主飞行显示器PFD图2 导航显示器ND2 民用航空器电子仪表设备的故障分析2.1 设备元件失效分析飞机飞行的过程中会出现电子仪表失效的问题，那么如何对电子仪表失效进行相关的判断呢？机务人员需要具备一定的专业素质
中国设备工程 2019年18期2019-10-11
- 加强机务维护人员安全管理的措施探究
研究航空公司机务人员的安全管理问题，以期能够减少航空事故伤亡的发生率，为航空公司及乘客提供安全保障。[关键词] 安全管理 航空公司事故 机务人员中图分类号：C931.3 文献标志码：A安全事关人民福祉，事关经济社会发展大局。改革开放以来，我国航空行业得到持续快速发展，在国民经济中的地位和作用也逐渐增强。航空业是我国的一个新兴产业，同时也是一个事故多发的行业，相对于其他行业来说，更应该强调安全管理问题。强化机务人员安全管理工作，对减少航空公司的生产事故发生率
管理学家 2019年12期2019-09-10
- 90后民航机务人员维修作风养成研究
小组对全行业机务人员队伍进行了回顾，自2012年起，1990年及以后（以下简称“90后”）出生的人员，开始进入民航维修业从事维修工作。此后数年，按照年均6.9%的增速，预计至2023年，中国民航机务人员队伍保守估计，接近五成都将是90后。90后的三观、职业选择相较过去已经发生了明显的变化。近几年进入维修行业内的90后群体已经呈现出了与以往人员明显不同的现象，出现了离职率高、行业认同感低、管理难度增大等方面新的问题，一定程度上暗含着不小的安全隐患。是故针对9
民航管理 2019年2期2019-06-04
- 现代战争的航空维修保障对机务人员的挑战分析
中战斗而言，机务人员在其中发挥了不可替代的作用，因此十分有必要对现代战争中机务人员面临的各种挑战进行分析，强化机务人员的能力，以此来应对未来可能会未来的空中戰斗。本文主要对现代战争的航空维修保障对机务人员的挑战做了分析，以期通过本次分析强化现代战争背景下机务人员的综合能力，进而强化我国的空中力量。关键词：现代战争 航空维修保障 机务人员前 言航空维修保障指的是机务人员要让航空维修保障装备保持最良好的工作状态，并且要通过反复使用航空保障装备逐渐强化航空作战能
西部论丛 2019年6期2019-03-08
- 飞机座舱压力高度突变对机组人员的中耳功能及听力的影响
力损失。3名机务人员中，2名咽鼓管功能异常出现（表2）。2名飞行员均未出现航空性中耳炎，3名机务人员中，2名出现轻度耳气压伤（轻度航空性中耳炎）。5名机组人员中，4名出现一过性压耳症状，感耳闷、耳痛、耳鸣，检测时症状已逐渐好转，未见明显的中耳功能异常和急性听力下降。经呋麻滴鼻液点鼻，耳部理疗等对症治疗1 w，耳闷塞感消失，双侧鼓膜正常，活动度好，复查鼓室导抗图为A型，恢复飞行。6个月后电话随访，5名机组人员仍正常飞行。3 讨论该新型运输机飞行座舱密封性更好
西南国防医药 2018年10期2018-10-26
- 论航空维修安全管理中人为因素的创新价值
修安全是航空机务人员能力的体现，但人为因素对航空维修安全的影响举足轻重。本文首先从个人因素带给航空维修安全隐患的角度进行了分析，进而对如何避免或者减少航空维修时出现的差错进行了简要讨论。关鍵词：航空维修；安全管理；人为因素；创新价值航空维修安全是指具有飞机维修知识的人员在航空前对飞机安全风险进行大体准确的评估和控制准备，然后在保证安全监控系统和安全信息管理的前提下，对航空飞机做系统评价，提出预防措施和纠正措施为依据，对航空整个航程期间保证飞行安全的意思。1
科技信息·中旬刊 2018年7期2018-10-21
- 机务人才核心竞争力的培养研究
客系列飞机，机务人员必须熟练掌握英文为主的手册、工作单才能做好维护工作。我国民航起步较晚，现阶段为照顾老的机务人员，工作单会制作为中英文版本，然而手册仍为英文版本，民航始终要与国际并轨，可以预想未来可能全英文资料的状况，机务人员如果看不懂英文手册，进步空间大为受限。即使将来我国自发研制的运输飞机能够应用于民航产业，必然会走向世界，英文资料也必不可少。机务工作者到海外学习新技术，同外来专家进行业务交流，或者外派驻外提供技术援助，这些方方面面都十分强调英语的巨
科技风 2018年17期2018-10-21
- Ameco为国航首架A350全力保驾护航
A350项目机务人员已完成复合材料修理、发动机孔探、发动机装配、发动机航线维护等专项培训项目。在质量体系方面，Ameco的空客A350航线维修能力已获得局方批准，其北京、上海（虹桥、浦东）、成都、广州等地机务保障能力均能满足运行需求。Ameco华北航线中心同时具备3A检以下空客A350航线维修能力。在工程体系方面，Ameco完成空客A350飞机持续适航维修方案和可靠性管理方案，并获局方批准。在工具设备和器材方面，Ameco对空客A350飞机首批器材采用两种
航空维修与工程 2018年8期2018-09-10
- 民航机务人员个体特征因素对安全行为的影响分析
：通过对国内机务人员的实地调研以及问卷调查，探讨机务人员个体特征因素对安全行为的影响。机务人员的自我效能感、安全态度、安全责任心、安全意识、安全知识等均回对安全行为造成影响。关键词：民航;机务人员;个体特征;安全行为;自我效能民航机务人员主要是对于飞机的维修以及故障处理，机务人员的安全行为直接与航空公司的安全与绩效有联系。[1]有研究表明，飞机发生事故的原因主要原因是人为，人的不安全行为会严重影响飞机的安全，可能是因为操作者不具备安全意识以及缺乏经验，也有
科技风 2018年31期2018-07-09
- 核心稳定性训练治疗地面机务人员下腰痛的研究
]。空军地面机务人员担负着保障飞行训练安全的重要任务，其下腰痛的发生也受到越来越多的重视[3-4]，如何有效进行防治已成为提高部队战斗力的重要保障。临床现已将核心稳定性训练应用于下腰痛的治疗，本研究旨在探讨核心稳定性训练在地面机务人员下腰痛中的治疗作用。1 对象与方法1.1研究对象 选择2015年4—10月某空军飞行团的261名地面机务人员，自制下腰痛问卷调查表，进行集中填写问卷，记录一般情况包括：年龄、身高、体重、文化程度(高中、大学、研究生)、从事机务
解放军医药杂志 2018年4期2018-05-03
- 通用航空机务安全保障能力影响因素分析
解，而且由于机务人员的培养周期长、费用高，短时间内难以解决，导致中国的通航的机务人员少之又少。通航机务有工作范围广的特点且我国国土地区差异性大，这就要求通航机务人员要有很强的专业技术，而现有的技术人员往往专业素质不够，技能水平较低，维修工作的完成程度不容乐观，这就导致了专业技术人员严重短缺的现象。机务维修管理工作不到位；由于通航业务多样性的需要，大多数通航公司飞机机队机型多样，单一机型少，有的通用航空公司只有5架飞机，却是4个机型。通航机队的这种现状，对机
福建质量管理 2018年11期2018-04-02
- 七十而“从心所欲”
行为并报告给机务人员，避免了后续可能发生的事故。经上海市公安局国际机场分局调查，“涉事旅客邱某（女，80岁，无违法犯罪和精神疾病记录），称其抛掷硬币是为祈求平安”。据了解，向发动机附近抛撒硬币、后续没有造成严重危害的行为，按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，属于“扰乱单位秩序”，可处治安拘留5到10日，并处500元以下罚款。据一位资深机务人员介绍，“如果没人报告此事，后果将不堪设想：若是硬币在地面没有影响发动机工作，到了空中才改变姿态，滑到发动机核
北京纪事 2018年3期2018-03-06
- GARMIN1000系统维修平台搭建预研究
N1000；机务人员；飞行数据中图分类号：V243 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）35-0028-02Abstract： Flight training is a very costly and dangerous activity， which is carried out on the same aircraft by professional instructors in all flight training at hom
科技创新与应用 2018年35期2018-02-28
- 基于民航机务人员工作幸福感的内在激励对安全绩效的影响研究
增加，对航空机务人员的各项素质和能力提出了更高的要求，近年来机务安全事件发生频率有增加之势，机务维修不安全事件屡有发生。据不完全统计，近十年来，我国共发生如刮碰飞机、错误拆装等民航机务维修不安全事件500余起，其中人为因素占到了70%以上。民航机务人员的飞机维修质量直接影响着航空安全，因此提高民航机务人员作业安全水平至关重要。民航机务人员的作业安全水平可用安全绩效来全面反映。安全绩效由Neal等最早提出，包括安全事故结果、安全行为等方面的含义[1]。此后，
安全与环境工程 2018年1期2018-01-24
- 航空四站气体保障过程的STAMP建模与STPA安全性分析
程是充气员和机务人员配合进行气体保障，根据指挥层任务指示、工作安排以及保障现场实际及时将所需气体运输到指定地点进行气体保障，在充气时要严格按充气规定进行操作，根据机组维护保障流程在合适的时机充气，充气员控制进气阀，机务人员负责把接头连接上飞机，固定后进行充气，根据座舱仪表变化告知充气员调整充气速度，机务人员需有一定的提前量打手势提示充气完毕，充气完毕后需要先关闭进气阀，而后才能拔出接头，防止发生人员意外受伤。根据上述逻辑关系搭建航空四站气体保障过程的STA
航空工程进展 2017年4期2017-12-01
- 辅助机务虚拟维修训练系统的设计与应用
]。现阶段，机务人员从接触装备，熟悉装备，再到掌握装备的维护、维修方法的学习周期长，受场地、环境等诸多因素的影响大，同时参训的人数少，训练费用高，无法保证大规模，高强度的训练，也就无法快速的提高机务人员的维护、维修和战斗准备水平。因此采用虚拟现实技术构建一套机务人员虚拟维修训练系统，对于缩短机务人员维护、维修的学习周期，提高部队战斗力有重要意义。1 相关研究目前我军几乎所有的大型复杂装备都没有配置维修训练器材，对维修人员的训练主要是结合实装进行，存在如下缺
设备管理与维修 2017年1期2017-06-01
- 试论航空液压油的相关作用、污染及防护
已被污染，而机务人员没有做好处理工作；第三，在给液压系统更换零件时，机务人员不小心就会把污染物带进系统中；第四，机务人员使用的会掉纤维的布给机械部件做清洁，导致系统中残留许多纤维物质。3.2 内部来源污染物内部来源主要有两点：液压系统部件生产加工时产生的污染物，其本身就存在于系统中；液压系统工作时各部件由于相互摩擦就会产生一些碎屑，也是系统自身产生的污染物，并且它对系统的危害是最大的。4 航空液压油污染的防护措施航空液压油的污染对液压系统的影响是巨大的，影
化工设计通讯 2017年5期2017-03-03
- 我国空运救护队组建实践及探索
包括飞行员、机务人员、医生、护士等。由于目前国内真正使用民用航空器开展空中医学救援工作的单位屈指可数，空运救护队的组建方式及标准等也均由各单位依情况自行而定，对于从事空中医学救援的飞行员、医护人员等相关工作人员的资质要求，国内更是没有具体标准和规定。现将我们对国内开展空中医学救援工作较成熟的3家单位的空运救护队组建实践调研结果介绍如下。1.1 河南宏力医院河南宏力医院空运救护队由飞行员、机务人员和医护人员组成，目前共25人。其中飞行员10人，有EC-120
中日友好医院学报 2017年2期2017-01-14
- 民航机务人员个体特征因素对安全行为的影响
300）民航机务人员个体特征因素对安全行为的影响曾佩佩a，杨洁b（中国民航大学 a.工程技术训练中心；b.安全科学与工程学院，天津300300）为提高民航机务人员安全行为，探讨个体特征因素对民航机务人员安全行为的影响机理。基于文献综述并结合民航机务员工的访谈分析，确定影响民航机务人员安全行为的个体特征因素，在此基础上构建了民航机务人员个体特征因素与安全行为关系的假设模型。通过对国内航空公司维修基地一线机务维修人员进行实地调研和问卷调查，并利用结构方程模型对
中国民航大学学报 2016年4期2016-10-24
- 试飞阶段机务维修人为差错影响因素评价研究*
及研究发现，机务人员检查及维修失误成为飞行事故重要影响因素之一，而且是呈现上升的趋势[2]。对于试飞试验机，机务人员维修对象为先进的新研系统设备，维修效果与机务人员的知识储备、工作经验息息相关。但随着航空技术的发展，试飞阶段任务重、节点紧，维修工作的压力随之增大，导致人为失误的概率增加，如何评估应对人为差错显得尤为重要。针对以上问题，本文就如何客观科学地定量分析及辨识出事故中最主要的人为差错原因及影响因素，以便提前采取应对防护措施，有效预防事故的发生进行了
现代防御技术 2016年6期2016-02-24
- 柴芍八味饮对高强度噪声暴露下场站机务人员血压的影响
声暴露下场站机务人员血压的影响马新英，支 艳，潘从泽，张雪莲，王云飞，任 磊目的 观察柴芍八味饮对高强度噪声暴露下场站机务人员血压的影响并初步探讨其可能的机制。方法 将60名空军场站机务人员随机分为对照组和观察组，每组各30名，干预期间均正常参加机务工作，对照组给予安慰剂，干预组给予柴芍八味饮，口服，干预4周。在干预前和干预期间每周末监测血压，并计算干预前与干预后第4周末的血压差值，干预前及干预结束时检测血清去甲肾上腺素(NA)、血管紧张素(AngⅡ)、可
解放军医药杂志 2015年3期2015-05-09
- 主动降噪技术在航空外场中的应用
空外场工作的机务人员的环境中充斥着强大的飞机发动机噪音，由于缺乏有效的噪声过滤设备，导致机务人员的听力和心脏等器官都会受到了不同程度的损伤，从而不能有效的完成工作.与此同时，在强大的噪声干扰下，机务人员通常只能采用打手势的方式进行交流，而无法通过语音有效地传递信息，严重影响了机务人员的工作效率，因此广大机务人员迫切需要一种能够有效消除噪声损害和干扰的微型设备.由于电子技术和大规模集成芯片技术在我国起步较晚，早期生产的无线耳机体积大、重量重、过滤效果不理想，
武汉工程大学学报 2015年7期2015-04-10
- 基于物元分析与熵权法的机务人员胜任力评价
析与熵权法的机务人员胜任力评价刘艳红，毕力格（中国民航大学航空工程学院，天津 300300）针对机务人员招聘、培训和考核问题,运用物元分析法与熵权法建立机务人员胜任力评价模型。依据物元分析法建立了机务人员胜任力评价的物元体系,并采用熵权法确定胜任力指标的权重。通过实证分析表明,该评价模型具有较强的实用性。机务人员;胜任力;物元分析;熵权随着航空维修市场竞争日趋激烈，是否拥有一支优秀的机务人员队伍已关系到航空维修企业的生存与发展。因此，如何对机务人员进行科学
中国民航大学学报 2015年2期2015-03-14
- 离散Hopfield网络的航空装备机务人员能力素质模型评价*
络的航空装备机务人员能力素质模型评价*徐 斌，胡剑波（空军工程大学装备管理与安全工程学院，西安 710032）随着航空装备的不断更新，带来了航空维修内容、流程和模式的深刻变化。航空机务人员的业务能力高低成为影响航空装备安全的重要因素，为此，从静态、动态两个方面研究了航空机务人员能力评价问题。首先给出了航空机务人员能力指标体系，运用模糊综合评价法进行了影响因素权重计算和决策分析，其次利用离散Hopfield（DHNN）网络联想记忆能力，将5种机务人员能力等级
火力与指挥控制 2014年10期2014-06-15
- 幕后的无名英雄
行状态参数。机务人员在认真擦拭机腹，确保战鹰能干净漂亮地进行飞行表演。飞机的每一项技术参数都被详细地记录，作为之后维护保养定责的重要参考。风挡玻璃上一处只能凭手感探查到的微小痕迹，也需要技术人员反复检查多次，直到确定安全后，才能予以放行。机务人员将检查完毕的战机交到飞行员手中签收。机务人员严谨的工作作风，让飞行员们可以放心地起飞。空军“八一”飞行表演队精彩绝伦的飞行表演，每每给观众带来华美震撼的视觉享受。而在精彩表演的背后有这样一群人，他们远离观礼台，不为
航空世界 2013年7期2013-09-12
- 重大飞行事故后官兵心理健康状况分析
-5],但对机务人员及直接参与事故救援官兵的心理健康问题关注较少,也缺少相应有效的心理干预预案。致使事故后部分官兵的心理创伤得不到及时矫正,引发创伤后心理障碍的可能性增加。严重飞行事故后对官兵及时、系统的心理危机干预,对促进其心理康复具有极为重要的意义。本文拟对重大飞行事故后官兵的心理状况进行分析,重点关注重大飞行事故后飞行员与机务人员、参与救援的机务人员和未参与救援的机务人员之间心理状况的差异,为积极进行心理危机干预提供参考依据。1 对象与方法1.1 对
中国健康心理学杂志 2013年3期2013-08-27
- 海军某部飞行保障机务人员腰腿痛调查分析
某部飞行保障机务人员腰腿痛调查分析陆栋定，胡锡泉目的 探讨飞行保障机务人员腰腿痛高发的原因，为有针对性地做好军事训练伤防治工作提供依据。方法采用门诊登记、电话随访及调查填表方式，进行统一登记分析。结果 所调查的348名机务官兵中，腰腿痛62人，为总人数的17.82%，其中腰椎间盘突出症23例，患病率为6.61%，患腰肌劳损39例，患病率11.21%;年龄较大的机务人员易患腰椎间盘突出症。结论 在飞行保障机务人员中腰腿痛发生原因是多方面的，但主要因素是由于体
海军医学杂志 2012年1期2012-08-15
- 噪声环境对直升机飞行人员的影响及防护
员为20％，机务人员为16％[1]。直升机的噪声造成空、地勤人员的听力损害以暂时性听觉迁移(听力疲劳)为主，范围比例比较小。因此，直升机飞行人员在飞行中往往只感觉听力疲劳，而无听力丧失的感觉，只是做听力检查时才被发现。直升机噪声对飞行人员的另一影响是对语言交流的干扰。直升机噪声峰值与语言通讯频率正好一致，对语言通讯产生严重的干扰和掩盖，造成直升机乘员之间或与地面指挥联络困难。与飞机一样，直升机的噪声还能对人体神经系统、循环系统、消化系统造成不同程度的影响。
中国疗养医学 2011年6期2011-02-10