基于比较优势与互补性的中韩机械运输类产品贸易研究

魏 澜,程淑佳

(长春大学经济学院,吉林 长春 130022)

2001年中国加入世界贸易组织,中韩贸易进入高速发展阶段;2013年“一带一路”的构建为中韩交流提供了新契机;2015年中韩FTA助推两国经贸关系接续发展;2020年中韩(长春)国际合作示范区揭牌,成为两国经济合作的新平台。如今,韩国已赶超日本成为中国第四大贸易伙伴,双边贸易关系日益紧密。

2017—2021年间中韩机械运输类产品贸易规模发展较为迅速,中国对韩机械运输类产品贸易总额增长30.4%、对韩出口额增长39.96%、自韩进口额增长26%。但通过梳理相关文献发现,我国机械运输类产品贸易仍存在对外依存度较高、出口产品附加值较低、增长结构较单一等弊端[1-3]。相比之下,韩国具有明显的技术优势,在两国贸易中占主导地位。因此,发展对韩的贸易与合作,需要了解中韩在该领域的竞争性与互补性。本文根据2017—2021年联合国贸易数据库(UN Comtrade)中韩贸易数据,采用显示性比较优势指数(RCA)和贸易互补性指数(TCI)对两国机械运输类产品贸易进行细分研究,旨在明确现阶段两国该类产品贸易的发展动向,促进两国经贸合作的持续、健康发展。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

借鉴冷静(2019)[4]对机械运输类产品的划分方法。按照我国现行的HS编码体系,选定第十六、十七类,包括第八十四章至八十九章共六种细分类产品为研究对象:机器机械及其零件(第八十四章);电机电气、声音录放等设备及零附件(第八十五章);铁道、电车道、轨道及其零附件(第八十六章);车辆及其零附件(第八十七章);航空航天器及其零件(第八十八章);船舶及浮动结构体(第八十九章)。

1.2 研究方法

为了更好地对比分析两个国家的机械运输类产品贸易格局,本文选用指数分析方法,借助显示性比较优势指数(RCA)与贸易互补性指数(TCI),定量分析两国机械运输类产品贸易的比较优势与互补性。

显示性比较优势指数(RCA)是美国经济学家Balassa(1965)[5]在计算某些国家的贸易比较优势时使用的指标,表示i国在k产品出口中所占的份额与世界贸易中k产品占世界贸易总额的份额之比。剔除了国家与世界总量波动的影响,能够较好地反映一个国家(或地区)某一产品贸易相对于世界平均出口水平的比较优势,后被世界银行等国际性组织广泛采纳。本文参考孙致陆等(2013)[6]对该指标的释义,可将RCA指数按比较优势强弱划分为以下四类:若RCA≥2.5,则该行业具有极强的比较优势;1.25≤RCA<2.5,则该行业具有次强的比较优势;若0.8≤RCA<1.25,则该行业具有中等的比较优势;RCA<0.8,则该行业比较优势较弱。

贸易互补性指数(TCI)由Drysdale(1967)[7]提出,可以用来衡量两个国家(或地区)间进出口商品结构的互补程度和发展潜力,表示i国出口与j国进口在k产品上的贸易互补性。参考王铁山等(2022)[8]对该指标的释义,可见TCI指数越大,两国贸易互补程度越大,反则越小;若TCI>1,则出口国与进口国在k类产品上存在较强的贸易互补性,双方优势互补,有利于更好地交流合作;若TCI≤1,则表示贸易互补性较弱,双方在一定程度上存在贸易竞争。

2 中韩机械运输类产品贸易分析

2.1 中韩机械运输类产品贸易概况

由表1所示,从双边贸易的产品类别来看,中国与韩贸易主要集中在第八十五章(第一位)、第八十四章(第二位)产品上,合计占机械运输类产品出口额93%以上、进口额97%以上,也是近年来我国与韩贸易最主要的处于逆差地位的进口机械运输类产品。根据进出口结构,我国第八十六章、第八十九章产品长期处于贸易顺差地位,顺差额波动上升,在出口贸易中的优势地位有所提升;第八十七章产品从2017年逆差12.78亿美元到2021年顺差13.79亿美元,出口优势显著提升;第八十八章产品从2017年逆差0.16亿美元到2021年顺差0.02亿美元。综上,2017—2021年间我国与韩机械运输类第八十四章和第八十五章产品较依赖韩国进口,其余章产品占比较小,但发展空间较大。

表1 2017—2021年中国与韩机械运输类产品贸易情况

2.2 中韩机械运输类产品贸易比较优势分析

由公式计算的中韩两国总体机械运输类产品的显示性比较优势指数均在1.25～2.50范围内变动,表明两国在该领域的国际市场中具有较强的竞争优势。两国RCA指数变化趋势相近,均存在上升趋势,尤其是2021年增长显著。可见,近年来两国对机械运输相关产业的发展较为重视,国际地位和竞争优势有所提升,可能存在新的合作机遇。

从细分的产品类别来看(表2、表3),2017—2021年间中国第八十五章、第八十六章、第八十七章产品的RCA指数呈波动上升趋势,其余各章该指数值表现相对平稳;韩国第八十五章、第八十六章产品的RCA指数呈小幅上升趋势,其余各章该指数值表现相对平稳,可见两国在第八十五章和第八十六章产品方面需求增加,侧重该领域的发展,使整体技术水平提升,比较优势增强。在双边贸易的综合比较中可以看出,我国第八十四章、第八十六章产品的比较优势强于韩国,韩国第八十五章、第八十七章、第八十八章、第八十九章产品的比较优势强于我国,其中第八十七章和第八十九章产品优势较为突出,可以作为未来两国贸易深化发展的新方向,将有利于我国该方面的技术研习。

表2 2017—2021年中韩机械运输类产品的RCA指数

表3 2017—2021年中韩机械运输类产品比较优势

2.3 中韩机械运输类产品贸易互补性分析

由公式计算的中韩两国总体机械运输类产品的贸易互补性指数均大于1,表示两国机械运输类产品贸易存在较强的互补性,同时TCI指数在2019—2021年间上升趋势明显,两国机械运输类产品贸易互补性增强,中国与韩国合作前景广阔,应加强关注。

从细分的产品类别来看(表4、表5),2017—2021年,中国第八十五章、第八十六章、第八十九章产品的TCI指数均大于1且呈波动上升趋势,第八十七章产品的TCI指数呈小幅上升趋势,其余各章该指数值表现相对平稳;韩国第八十五章、第八十九章产品的TCI指数呈上涨趋势,其余各章该指数值表现相对平稳,可见贸易合作局面逐渐打开有利于两国贸易往来。在双边贸易的综合比较中可以看出,两国在第八十五章、第八十九章产品贸易中存在较强的互补性且互补程度有所增强,说明中韩间上述产品进出口吻合程度较高,贸易关系更加紧密。

表4 2017—2021年中韩机械运输类产品的TCI指数

表5 2017—2021年中韩机械运输类产品贸易互补情况

3 结论与建议

本文根据2017—2021年UN Comtrade贸易统计数据,分析了中韩机械运输类产品的贸易概况,并运用指数分析法引入RCA指数和TCI指数,进一步分析两国该类产品贸易的比较优势与互补性,得出如下结论:(1)从两国机械运输类产品的贸易情况来看,贸易规模(贸易总额、出口额、进口额)较2017年有所增长,但仍处于贸易逆差状态,贸易产品主要集中在第八十四章、第八十五章且对韩进口依赖度较高。(2)从RCA指数水平来看,韩国总体机械运输类产品的国际竞争力较强,在第八十七章、第八十九章产品上优势较突出,可作为未来中国与韩国贸易的重要方向。(3)从TCI指数水平来看,两国机械运输类产品贸易具有较强的互补性,尤其是第八十五章、第八十九章产品进出口贸易吻合度较高,说明两国贸易往来日益紧密,互利互惠,优势互补。

中韩两国毗邻,地理位置优越,劳动力、工业结构等具有很好的互补性,为双边贸易发展打下了良好基础。为进一步加强中韩机械运输类产品的贸易合作,根据上述结论,提出如下建议:(1)高效利用现有的政策和资源,优化贸易结构,提升产品质量,实现两国贸易往来的持续、健康发展。(2)中韩贸易要抓重点、补短板、强弱项,应充分利用两国各自的比较优势,加强各环节产业链协同合作,打造中韩贸易的新高地。(3)加强与韩交流协作,提高资源互动效率以弥补自身不足,积极吸取外来先进的科学技术,重视相关领域科技人才引育,以强化创新和自主研发能力,争取早日实现我国从劳动密集型出口到资本密集型出口的转变。