基于“工匠精神”的动车组检修技术专业人才培养模式的研究与实践

文/陈定君 钟馨怡 宋海湖

为提升动车组检修技术专业人才综合能力，本文对基于“工匠精神”的动车组检修技术专业人才培养模式进行研究。首先，阐述了基于“工匠精神”的动车组检修技术专业人才培养模式的意义，然后提出了优化创新课程体系，实现和岗位能力对接、开发项目化课程，实现和工作任务对接、建设实训基地，实现和工作环境对接、创新校企协同育人，实现和企业需求对接、构建双师型队伍，实现和技术人员对接这几个策略，希望可以提供给相关人员一些参考。动车组检修技术专业人才培养，主要是培养从事高速动车检修、驾驶、制造岗位的人才，就业岗位是铁路企业最为紧缺，也是保障安全运输的关键岗位。近几年，根据相关调查显示，动车组检修技术专业毕业生和用人企业的需求存在较大差异，毕业后需要很长一段时间的岗前培训才可以定岗，且毕业生动手实践能力相对较差，缺乏开拓创新精神，也缺乏转岗与持续发展能力。为了满足用人企业的需求，院校需要对动车组检修技术专业人才培养模式进行优化和创新，把工匠精神融入专业知识传授、专业技能训练中，帮助该专业人才形成良好的职业能力与职业素养，形成良好的工匠精神，提升其综合能力，促进其全面发展，满足用人企业需求。

1.基于“工匠精神”的动车组检修技术专业人才培养模式的意义

随着职业教育改革不断发展，各大院校都在不断改革人才培养模式，如订单式、能力本位、就业导向、工学结合等，这些模式具有一定创新性，但是在实际教学中更加侧重于专业知识传授、专业技能训练等，忽略了职业能力、职业素养、未来可持续发展方面，以至于培养出的人才难以胜任岗位需求[1]。近几年，我国铁路儿快速发展，对人才的需求也越来越旺盛，并且轨道运输技术和装备水平的不断提升，使得对从业人员的素质、能力提出了更高的要求。在该时代背景下，我国铁路发展需要更多的踏实务实、精益求精、摒弃浮躁的专业人才。在职业教育中，动车组检修技术专业是非常重要的内容，该专业主要培养从事高速动车驾驶、检修、制造等岗位的人才，铁路企业紧缺这些人才，且这些岗位和安全运输有着直接的联系。但是，进根据用人企业反馈，动车组检修技术专业毕业生和企业需求不相符，毕业后需要接受较长时间的岗前培训，并且这些毕业生的动手实践能力相对较长，缺乏精益求精、开拓创新精神等。基于此，为了可以对用人企业的用人需求进行满足，职业院校迫切需要基于“工匠精神”，对动车组检修技术专业人才培养模式进行创新和优化，把工匠精神完全渗透到整个专业教学过程中。

2..基于“工匠精神”的动车组检修技术专业人才培养模式的创新策略

2.1 优化创新课程体系，实现和岗位能力对接。在动车组检修技术专业人才培养模式中，想要更好地参透工匠精神，需要注重课程体系的优化创新，把课程体系和岗位能力进行对接[2]。在该过程中，可以结合学生职业能力形成规律、认知规律，通过分类职业岗位典型工作任务，对岗位核心能力进行提炼，进而有效整合和重组教学内容，把项目作为载体，对专业基础课程、专业课程进行设置。与此同时，可以结合岗位特殊性要求，对心理健康、创新创业、体能训练、安全等方面课程进行设置，进而促使学生可以实现能力递进和接受更好的素质教育。具体来讲，在构建课程体系时，应把实践教学、提升专业素养作为核心内容，把培养目标和岗位需求进行深度融合，把职业标准和课程内容进行深度融合，把生产过程和教学过程进行深度融合。进而实现教、学、做融为一体，更好地培养学生职业素养与专业技能，为践行工匠精神打下良好基础。

2.2 开发项目化课程，实现和工作任务对接。在人才培养过程中，院校需要结合驾驶、检修岗位典型工作任务与核心岗位能力要求，把动车组检修和维护、动车组牵引控制系统维护和检修、动车组制动系统操作和拆装、动车组总装配、动车组电机和电器安装与维护、电力机车运用和规章等课程，作为专业主要课程；把动车组一级、二级检修、转向架检修、模拟驾驶等项目，作为课程载体；把机车电工、动车组机械师、机车钳工职业资格标准和机车司机行业准入培训标准，作为依据对课程标准进行制定。与此同时，可以把工作过程作为导向，结合学生认知特点、相应职业资格标准等，对课程内容进行整合[3]。并且，还需要对项目、案例型的教材进行开发编写，以此为依据设计课程和课程单元。此外，可以结合课程特点，在教学过程中引入三维度能力需求，其中包括知识、技能、素质且灵活利用多样化教学方法，如角色扮演、案例教学法、启发引导法、仿真教学法等，对学生主体意识进行发挥。在项目化教学过程中，需要严格规范要求每个环节、每个步骤、每个细节，在无形中促使学生形成工匠精神。在项目化课程中，还需要把任务作为考核内容，结合企业作业考核标准，利用终结性、过程性评价的方式，对课程评价标准进行制定、由教学质量督导小组，利用学评教，监控项目化课程的实施效果；通过企业人员听课、评课等方式指导；通过毕业生质量反馈不断改进。

2.3 建设实训基地，实现和工作环境对接。在人才培养过程中，可以结合动车组检修技术岗位的要求，对培养学生职业能力、职业素养目标进行明确，坚持系统设计、虚实结合、源于现场、学做一体原则，把项目作为载体，设计和建设系统化实训室[4]。在实际教学中，结合项目化教学要求，布置动车段动车检修车间，其中包括地面安全警戒线、实训设备采购、墙壁警示宣传等，对企业环境进行模仿，引入现代企业优秀文化，在细节方面对学生工匠精神进行培养。与此同时，在实训过程中，可以吧实训室以动车段车间作为名字，开展班组管理，把学生分为几个小组，轮流到不同车间进行实习，教师是段长，在每个车间中设置车间主任、检修班组长、乘务车队、安全员，根据动车段岗位职责、工作流程，保证每个人能够各尽其责。此外，还需要根据企业6S管理要求，加强培养学生职业素养、职业精神，其中包括学生着装、场地清洁、物品摆放、工具归类等，不断提升学生质量意识、安全意识、就业创业水平。

2.4 创新校企协同育人，实现和企业需求对接。在新时代背景下，在动车组检修技术专业人才培养中，可以构建双主体的校企协同育人模式，通过院校、企业合作平台，创建校企协同育人培养机制，进而实现双主体、双身份培养人才[5]。最近几年，为了对铁路企业用人急缺人才的问题进行解决，很多学院中的学生在进入到学校两年后便和企业签订了就业协议，学生成为企业订单生。在订单班中，以企业名称为名，学校和企业一起对人才培养方案进行制定，在一年级和二年级利用一体化教学、专项实训、认识实习等，开展基本素质教育、职业基本能力教育；在站段创建教学工作站，利用企业课堂、跟岗实习等方式。并且，教师和技术人员共同上一节课，通过集中授课、岗位实习交替进行，通过企业班组化管理，实现学习、实践、再学习、再实践，不断提升学生实践能力，帮助学生形成良好的职业核心能力。此外，还在实际岗位中，可以利用师徒制模式，在顶岗学徒的同时，获取职业资格证书。在实习过程中，实习和见习相融合，根据企业标准考核学生，可以实现双主体管理。并且，在顶岗学徒中，可以促使学生参与到生产过程，感受企业文化，形成工匠精神，全面提升学生职业技能和职业素质。

2.5 构建双师型队伍，实现和技术人员对接。想要更好地帮助学生形成工匠精神和职业素养，教师专业能力和素养起着非常关键的作用。因此，在实际教学中，院校需要构建双师型队伍，实现和技术人员对接。在该过程中，可以和企业师傅结对、参与企业科研项目、现场锻炼、建设校内实训基地等手段，提升专业教师专业水平[6]。与此同时，院校还可以提供给专业教师外出学习机会，或者是邀请专家指导，提升专业教师教学水平。详细来讲，可以从以下几个方面入手：第一，院校可以和相关企业合作，引进高级工程师、工程师，这些人员都具有丰富的工作精力，可以为双师型队伍建设打下良好基础。第二，可以对从事相关岗位、具有扎实专业基础知识、具有丰富实践经验的企业人员进行聘请，利用教学培训，促使其参加教学活动，组建兼职教师库。第三，选派专业教师到同类院校进行考察学习，对先进的教学理念进行学习，对专业建设与教学改革进行学习。并且，可以执行教师到企业实践制度，要求教师进入到企业中，进入到车间中，成为企业中一线工作人员，了解企业和设备的同时，学习专业技能，进而成长为双师型专业教师。

结束语：

总而言之，在新时代背景下，在动车组检修技术专业人才培养中，基于“工匠精神”创新人才培养模式是非常重要的，不仅可以有效提升学生职业能力和职业素养，还可以提升学生动手实践水平与开拓创新精神，有助于学生未来就业。目前，由于受到多种因素影响，动车组检修技术专业人才培养还存在一些问题，过于注重专业知识传授，忽略了提升实践能力，也忽略了培养学生出开拓创新精神。基于此，院校需要转变人才培养理念和模式，把培养学生工匠精神作为主要内容，把工匠精神融入专业知识传授、专业技能训练中，进而有效提升学生专业能力和职业素养，为学生未来就业打下良好基础。