CMM1-36Y 型液压锚杆钻车应用与分析

顾俊杰

（阳泉煤业（集团）有限责任公司一矿，山西 阳泉 045008）

引言

为提高煤巷机械化程度，充分发挥掘进新装备优势，结合阳煤一矿四区东辅助回风巷进行EBZ200M-2 型掘锚机的试验，根据现场平行作业需要，解决后部快速施工顶锚索的难题，对CMM1-36Y 型液压锚杆钻车进行了试用。

1 设备特点及参数

1.1 液压锚杆钻车特点

CMM1-36Y 型液压锚杆钻车（以下简称锚杆钻车）是针对宽度3.5～7.5 m、高度3.0～5 m 的巷道而设计的，主要用于巷道掘进支护作业，能够实现顶帮同时支护等功能，适应巷道工作坡度为±20°，具有钻进功能全面、安全性好、工作效率高、工人劳动强度低等特点。

1.2 结构组成

锚杆钻车由行走装置、车体、油箱总成、电机泵组、操作台、钻臂装置、推土铲、矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器、后支撑等九大部分构成。总体结构参见图1。

图1 锚杆钻车结构图

1.3 技术参数（见表1）

表1 锚杆钻车技术参数表

2 巷道基本情况

2.1 巷道概况

四采区东辅助回风巷位于四采区东部、8403 工作面切巷以东、西大巷轨道大巷以南、二采区边界以西、三矿井田以北。沿15 号煤基本顶掘进的煤巷，设计长度740 m，巷道坡度平均4°，净宽5.5 m，净高3.4 m，净断面18.7 m2。

2.2 顶板岩性

巷道直接顶为0.6 m 黑色泥岩，基本顶为7.55 m灰色石灰岩；直接底为2.4 m 灰黑色砂纸泥岩。

2.3 支护形式

顶部采用“W 钢带+锚杆+锚索+经纬网”联合支护，锚杆采用Φ20 mm×2 200 mm 螺纹钢锚杆，每排6 根，间距1 040 mm；锚索采用Φ21.8 mm×7 200 mm 的钢绞线，“二一二”三花交错布置在钢带之间；使用6 000 mm×1 200 mm 的经纬网。

两帮采用“锚杆+经纬网”联合支护，排距1 000 mm。每帮布置4 根锚杆，间距900 mm。锚杆使用Φ20 mm×2 200 mm 螺纹钢锚杆，使用6 000 mm×1 200 mm 的经纬网。

2.4 设备配套和工艺

四采区东辅助回风巷设备有EBZ200M-2 型掘锚机1 台，SSJ-800 型皮带机1 部，CMM1-36Y 型液压锚杆钻车1 部。

掘进时采用EBZ200M-2 型掘锚机进行掌头顶帮锚杆、锚索施工，为充分实现平行作业，正常顶板情况下锚索每2 排先施工1 根，剩余锚索滞后采用锚杆钻车施工。

3 应用情况及对比

3.1 应用情况

锚杆钻车自2021 年2 月12 日下井，由于和掘锚机为同一厂家设备，钻臂结构功能基本相同，员工操作上手较快，经过短暂适应，具备了正常施工条件。

鉴于锚杆钻车功能特点及现场实际，该钻车主要用来补打掘锚机后部滞后锚索，施工进度基本和现场循环工艺（班进尺）相符。始终保持顶锚索滞后掌头不超40 m。

3.2 施工分析

经过近四个月的试用，锚杆钻车能和掘锚机工艺合理配套，安全快速的施工滞后顶锚索，在正常顶板情况下，单根锚索用时平均15 min，生产班平均班进尺7 m，液压钻车平均施工7 根锚索。能在生产班备料、割煤、出煤环节（约2 h）实现平行作业，并完成循环内顶锚索补打。

3.3 工艺对比（见表2）

表2 新旧工艺施工对比表

4 试用效果分析

4.1 锚杆钻车优势

1）实现机械化施工。利用锚杆钻车施工锚索，改变了人工利用风动锚杆钻机施工的工艺，实现了机械化施工钻眼、安装锚索、快速张紧的全套化作业。单根锚索用时控制在15 min 以内，比原工艺节省5 min，施工效率明显提升。

2）改善施工环境。锚杆钻车设置了可升降的工作平台，在空间内自有移动，方便操作工人在各种高度下作业，免除了脚手架搭设、挪移的工序；并能减少噪声、淋水等职业危害，改善了现场的安全工作环境。

3）降低了劳动强度。由传统的手持钻机作业改为搬动液压阀的手柄操作，且实现钻杆自动退杆，锚索高效张紧，极大地降低了员工的劳动强度。

4）锚杆钻车电缆实现了自动收放，由传统的拖拽试改为自动缠绕试，减少了在设备行走过程中电缆拖拽问题。

4.2 其他说明

由于锚杆钻车只用来后部补打顶锚索，日施工工程量不大，试用期间其整体性能稳定，事故表现为钻机的一般性故障，未有较大机械、电气等事故影响。

5 结语

通过试用和分析，CMM1-36Y 型锚杆钻车表现出了良好的综合性能，提升了施工机械化水平，改善了安全作业环境，满足了现场生产需要，具有很好的推广价值。