变着花样飞

程峰

2008年11月28日，我国首架自主设计制造的支线飞机ARJ21翔凤客机在上海首飞成功。它的整体气动布局和现在流行的公务机类似：主机翼在机身中下部，两台发动机在机身后部两侧，水平尾翼在垂直尾翼的上方。

ARJ21的机翼后缘外侧，配置了一对副翼，可以有效控制飞机的左右倾斜。机翼后缘靠近机身的位置配置了大面积的襟翼，在飞机起降时这些襟翼可以增加飞机的升力。另外，主机翼前缘还配置了缝翼。缝翼的作用和襟翼一样，也是为了在低速时为飞机提供更多的升力。

上期，我们教同学们折了一架歼-8纸飞机，下面我们就来试着折一架ARJ21纸飞机，对比一下战斗机和民航客机飞起来有什么區别吧。

打印一张图纸，这次我们以图纸为例进行演示。

放飞纸飞机

1.调整左右机翼，让它们对称着微微上翘。调整升降舵，同样使其微微上翘。

2.手持机身底部，将纸飞机轻轻推出。看它是否能沿直线飞行。如果不行，就调整一下方向舵。

3.上期我们制作了一条长长的跑道，现在可以再用它来搭建场景。将跑道放在桌面上。

4.将纸飞机的襟翼放下，再向下偏转约30度左右，放下前缘缝翼，向下偏转约20度左右。

接着，我们用同样的力量将飞机向前掷出，这次飞机的速度会比之前慢一些。

这是为什么呢？原来当我们放下襟翼和缝翼之后，来自机翼下方的阻力会增大。为了解决这个问题，我们还需要将升降舵再往上调一些。然后再试着飞几次，微调下各个翼面的位置，我们就能让纸飞机缓缓降落在跑道上了。