王思荣
(贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550008)
高速公路桥梁施工是高速公路施工中的重点,高墩施工是桥梁施工关键环节,对桥梁施工的质量有着直接的影响,高墩施工技术施工难度较大,在进行施工时所要进行的施工工序也较多,由于公路工程施工中并没有对高墩作出明确的规定,所以一般将超过四十米的墩柱称之为高墩,这种高墩的截面多数为矩形或变截面,所以在对其进行施工时,混凝土方量会较大,且还需要分段进行浇筑,这种精确的施工虽然能够保障高墩施工的质量,但会使高墩施工产生较长的施工时间。其次,在高墩施工中,施工所用到的设备较多,如果在施工的过程中由于各种因素使设备发生故障,也会对高墩施工的时间造成影响。
在我国高速公路桥梁施工中的高墩施工中,由于施工质量问题而导致的安全事故发生是较多的,这些事故的发生不但会对社会经济发展和高速公路建设行业的发展带来不良的影响,还会对人们的出行安全造成重大的影响,所以为了避免这类情况的发生,我国对高速公路建设质量有着极高的要求。在高速公路桥梁施工中高墩施工的施工工序多,且为高空施工作业,保障高速公路桥梁建设满足社会发展的要求,就必须严格要求高墩施工质量,为了有效的提升高墩施工的质量,国家也相继制定了一系列相关的工程技术标准规范。高墩施工质量对高速公路桥梁的整体质量有着直接的影响,如果高墩施工中某一部分发生了质量问题,那么就会对整个桥梁的安全性造成影响,所以在高速公路桥梁施工中对高墩施工有着极高的质量要求。
高速公路桥梁施工中的高墩施工由于施工工序较为繁杂,所以会用到大量的时间来进行工程建设,在进行高墩施工中所用的施工材料种类和施工设备也都是较多的,为了有效的保障高墩施工的质量,还要对施工人员和工程施工质量提出较高的要求。在我国高速公路桥梁施工中,高墩施工技术的应用多数是高空作业,在进行空中作业时所面对的影响因素是较多的,要想有效的保障高空施工安全,不但需要进行大量临时安全结构的建设还需要足够的安全防护设备,这些设备和结构的使用以及建设都会极大程度的提升高墩施工中的成本增加。其次,如果施工单位在进行施工时没有对安全工作进行足够的重视而减小临时安全结构的建设和安全防护设备的使用,在高空作业发生意外风险时就会造成极大的安全事故风险的增加。
高速公路的施工都是由相应的承建单位进行施工,这些施工单位虽然进行了大量的工程建设,且具有一定的施工经验,但是在实际的施工中所用到的施工模式和施工技术大都基本是相同的,这也就导致了我国工程施工模式存在一定的单一性,这种单一性对高速公路桥梁施工质量有着一定的影响,如果只根据经验不根据实际的工程情况进行施工,就会使高墩施工具有片面性,也会加大高速公路施工安全隐患的产生,轻则会造成工程返工情况影响施工的进度,重则会对整个高速公路桥梁质量产生影响,危及人身安全。
我国的高速公路施工行业中,多数的施工作业队伍都是由农民工组成,只有极少数的施工单位是具有专业技术施工团队,由农民工组成的施工团队在人员素质和专业能力以及施工经验上都有着极大的不足或差异性,尤其是在社会不断的发展中,更无法满足社会发展对于人才的需求,也正是由于这类施工人员缺乏专业的技术,所以在高速公路高墩施工中经常出现施工操作错误而影响施工进度和施工质量问题的出现,这些问题的发生都会对高速公路桥梁施工留下极大的安全隐患。
在我国当前的工程建设中,不论是任何工程都要有效的提升建筑使用的寿命和安全性,都应该重视施工后的保养工作,但是通过对我国高速公路桥梁施工中的高墩施工分析发现,多数的施工单位并没有对施工后期的保养以及维护工作有着足够的重视,在高墩施工中,采用的混凝土浇筑环节是较多的,如果在施工完成之后,没有合理的对混凝土施工进行保养和维护,会较大程度的发生混凝土裂缝的出现,当混凝土施工出现小问题时,都会对高墩承重的稳定性和安全性造成影响,所以为了提升高墩施工质量,必须合理的进行后期养护工作,以此来提升高速公路桥梁使用的安全性。
(1)钢筋工程方面。在高墩施工中钢筋安装工程起到的主要作用是提升支架和高墩的稳定性,以此来保障高速公路桥梁的安全性。为了保障钢筋工程安装进行的合理有效,需要准确的计算好钢筋使用数量和间距安装准确情况,这样才能为支架制作中实际所需的钢筋数量提供参考数据。其次,在进行钢筋施工时还要根据实际的需求来对钢筋进行焊接工作,焊接完成之后要对钢筋材料进行核对,提升钢筋材料的利用率,保证施工成本使用。
(2)模板工程方面。模板工程对高墩施工也有着较大的影响,在进行模板的选择上需要根据工程实际要求进行材料的选择,模板工程一般情况下是对加工完成之后的材料进行组合来获得施工所需要的模板,通过这种方式来制定模板可以有效的提升模板的紧密型和耐用性,还能节省后期模板拆除的时间。在该环节,为了合理的对模板进行安装,还需要加强对模板尺寸的核对,最大程度提升模板安装的精确度。
(3)混凝土浇筑方面。高墩施工中的混凝土浇筑施工是施工过程中的关键环节,对工程的总体质量也有着重要的影响。在进行混凝土浇筑时主要分为混凝土搅拌运输和混凝土浇筑两个环节,在进行混凝土配比时需要根据实际的要求来进行,搅拌所用设备和实际操作人员都要有效合理的进行选择,在混凝土的搅拌过程中,要合理的对搅拌的时间、搅拌速度、温度进行控制,这些因素都会对混凝土的质量产生影响。混凝土的运输过程主要采用的是罐车或泵加管道运输集合,运输要合理的对速度进行控制。混凝土的浇筑影响因素较多,为了保障浇筑的质量,首先需要对墩身的实际结构和特点进行了解,再分段进行浇筑,如果墩柱的距离过长,可以采用二级泵转送方式进行浇筑。
(4)拆模与养护方面。在进行拆模的过程中需要根据墩柱的强度要求进行,为了有效的避免拆模过程中对混凝土结构的边角处造成损坏,在进行拆模时就要对模板轻拿轻放,这样也能有利于避免对模板造成损坏,便于后期再次利用。其次,在对模板拆除完成之后,还要根据高墩施工的实际情况来展开合理的养护工作,定期的对高墩进行包裹或者洒水养护,最大程度的提升高墩施工的质量。
高速公路桥梁施工中高墩施工技术有着重要的应用且发挥着关键的作用,要想有效性的提升高速公路桥梁施工质量,就需要合理的对高墩施工技术进行应用,由于高墩施工技术包含的技术点和控制要点较多,所以在对其进行应用时不但要合理的对高敦施工经验进行分析,还要从多个方面进行合理分析和总结,这样才能有效的提升高速公路桥梁的施工质量。