市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究

刘佳 侯传磊

摘    要：随着国民经济建设的逐步推进，我国的工程建设将得到有效的发展。市政工程是其中的重要组成部分。市政桥梁施工过程中，它经常受到许多因素的影响，导致施工质量受到影响，存在一定的病害，不利于行业的施工发展。因此，如何改善常见病害，促进工程质量的提高至关重要。

关键词：道路桥梁;施工;病害;施工处理技术

1  引言

在这样的时代背景之下，交通运输行业的发展也进入到了一个全新的时期，其发展速度是以往任何时候都难以相比的。而道路桥梁工程在其建设的过程中难免会因为各种因素而出现些功能性病害与结构性病害。

2  我国市政道路桥梁工程

市政工程，主要是指市政设施建设的工程，主要又政府负责，并义务为居民提供有偿或是无偿的公共产品和服务建筑物，道路桥梁工程，主要是针对国家道路建设或是相应的桥梁建设工程，属于土木工程建设中的一种，对我国交通行业的发展具有重要意义。就道路桥梁建设工程来说，其大多是市政工程，是为国家公民提供优质生活，促进道路交通便利的主要内容。在工程进行实施过程中，其受到市政的影响，其对施工质量的要求较高，需要加强相关的施工管理。但是在实际的实施中，却往往会受到较多因素的影响，导致施工质量受到影响，还需要施工人员对其进行解决。

3  市政道路桥梁工程常见问题

3.1  裂缝

不管是在市政道路桥梁建设过程中，还是在后期投入使用时，裂缝是最常见的病害之一。出现这种现象的根本原因在于混凝土材料自身的弱特性，这种抗拉性能直接导致裂缝的出现，并且裂缝的频率高、可能性大。道路桥梁由于长期受到外力作用，形成的拉力大小、方向不定，所以产生了结构裂缝和非结构裂缝、先天裂缝和后天裂缝、安全裂缝和非正常裂缝、弯曲裂缝和次裂缝等多种多样的开裂形式。由于裂缝的不同形式、不同成因等特点，对裂缝的处理措施也不同，首先要判定裂缝的具体类别，然后再实施相应的补救措施。

3.2  剥蚀

剥蚀现象主要影响的是市政道路桥梁的外观形态，对其质量没有严重破坏力。根据剥蚀的部位、特征分为路桥面的剥落、蜂窝麻面、路桥面的酥松起皮等几种现象。又受温度、湿度的影响，剥蚀分为冻融剥蚀、风化剥蚀、水质剥蚀等等不同类型。路桥面的剥蚀现象直接造成了构件截面积的缩小，各方向受力随之增大，加大了被空气侵蚀的风险。

3.3  混凝土碳化和钢筋锈蚀

在实际使用过程中，混凝土碳化和钢筋锈蚀是造成市政道路桥梁破损的主要原因。道路桥梁中的大量钢筋在空气、水分等的作用下会出现锈蚀现象，钢筋一旦锈蚀就会膨胀起来，这时混凝土所受拉力增大，导致路桥面开裂。此外，水分、氧气可以通过毛细管孔进入混凝土内部，造成钢筋和混凝土的腐蚀。路面开裂的最直接原因是混凝土一定程度上的碳化现象，造成道路桥梁的使用寿命缩短。

3.4  地基下降

出于发展需求，部分地质条件特殊的地区也要建设市政道路桥梁，但是由于地基会发生下沉，路桥面开裂等现象时有发生，所以，在施工过程中，为了避免地基沉降导致的灾害，要对地基进行特殊处理。

3.5  其他道路橋梁病害

造成道路桥梁病害的原因有很多，除了上述提到的裂缝、剥蚀、混凝土碳化、钢筋锈蚀、地基下降等，还有泥石流、洪水等自然灾害导致的桥面开裂、道路坍塌等现象。在预防工作的筹划过程中，要充分考虑自然灾害对道路桥面的影响。

4  常见病害的施工处理技术

4.1  路面裂缝处理技术

针对桥面产生裂缝原因的不同，施工技术人员也会用不同的处理技术对其进行修复。目前常用的路面裂缝处理技术有表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，施工人员可以依据道路桥梁的实际情况以及产生裂缝的原因，选择不同的施工技术，以求在最大程度上保证道路桥梁的工程质量以及安全性能。表面修补法：表面修补法是一种操作十分简单的裂缝处理技术，适用于较小的裂缝与断裂时间尚短的裂缝，处理步骤简单易操作且效果明显。只需相关工作人员对裂缝进行清理，并使用特殊的黏结剂处理即可。注浆修补法：注浆修补法是针对那些相对较大的裂缝而言的处理技术，其主要的处理方法是，向裂缝中灌注环氧树脂材料，或者是水泥砂浆，以达到填充裂缝的目的。对于裂缝程度适当的裂缝病害，可采用向裂缝内灌注水泥砂浆或环氧树脂材料的方法进行处理，这些特殊材料可有效填充裂缝并将其黏接为一个整体。填充修补法：填充修补法是针对道路桥梁的裂缝病害变得极为严重的时候所使用的，需要向裂缝内填充大量的诸如水泥砂浆或者环氧树脂这样的具有固定作用的特殊材料，并辅以一系列的养护措施，以达到填补裂缝保证道路桥梁安全的目的。

4.2  道路不均匀沉降的施工处理技术

针对此类问题，首先要对桥梁本身进行加固处理，在桥梁外侧覆盖加固材料，在改变桥梁工程截面积以及结构体系的同时大大提高桥体本身的应力效果。如果道路桥梁工程的沉降问题较为严重，那么应当采用灌注压实的施工处理技术，通过向桥梁路基内灌注水泥砂浆来实现地基混凝土材料以及地下软土稳定性的提高。除此之外，还可以通过置换施工处理技术，向地基中置换软土，这样在压实处理之后能够很好处理道路桥梁工程路基沉降的问题。需要注意的是，处理上述问题的关键是在施工过程中就要采取相应的预防措施，关注工程路基施工，对施工现场的地基环境认真勘察后再制定针对性施工方案。

4.3  剥蚀病害处理

近些年以来，我国的道路桥梁工程中出现剥蚀病害的几率不断增加，业主要求施工方需要多所有的使用材料进行严格的检测，像某个道路桥梁工程中，其使用的混凝土材料质量不达标，造成后期使用过程中出现了严重的剥蚀问题，对整个道路桥梁的正常运营造成了影响，相关技术人员根据剥蚀的状况进行分析，及时准确的确定了剥蚀病害位置，并通过适量填充混凝土材料使得道路桥梁的使用寿命大大延长，从而减少了剥蚀所造成的经济损失。另外，在剥蚀病害的处理过程中，施工人员需要先进行预测工作，将其同道路桥梁的相关结构特征相结合，方便对剥蚀病害位置进行准确的预判，然后对相关位置进行勘查确认，发现剥蚀问题后及时采取有效的措施对其进行处理。

4.4  加强道路养护工作

工程竣工之后的后期保养工作也是十分重要的。很多道路桥梁工程尽管竣工时质量非常的好，前期使用状况也不错，但是由于疏于后期的保养与维护，使得道路桥梁质量在短期内急速下降，最终达到了无法修复的地步，使得道路桥梁的使用效果与使用寿命难以达到预期的效果。因此，在结束施工之后，相关单位也应当继续对其进行管理，要安排相关工作人员做好交通管制工作，以避免由于人员走动或者车辆行驶而使得道路桥梁表面遭到破坏。施工单位应当在开始筹备工程的时候就制定好后期养护计划，在真正结束工程之后在根据实际情况对养护计划进行合理的修改。采用国际先进的技术工艺对其进行养护，严格控制预防裂痕、松散、坑洼等道路桥梁常见的病害。为了保证道路桥梁的寿命，可以对车辆进行限制，禁止大型运输车辆的通过，这样，可以减缓道路桥梁磨损的周期，防止发生病害。

总之，为了提高施工的质量，保障通行正常安全，施工单位要提升施工的技术，研究针对性的措施有效处理常见病害。这对于市政道路桥梁的安全畅通，有着重要深远的意义。

参考文献：

[1] 王英.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].2018.

[2] 赵惠清.浅谈市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].2019.