软基加固技术在道路桥梁施工中的应用

李睿

摘    要：随着我国的综合实力显著提高，道路桥梁建设也越来越完善。在我国社会经济快速发展的过程中，市政道路工程是我国基础建设中的重要项目。在市政道路工程施工过程中，对软土地基进行有效处理是保证市政道路工程整体施工质量的基础。软土地基的施工处理技术水平会直接影响道路工程的整体质量，在市政道路工程软土地基施工过程中，施工企业必须根据软土地基的施工工序要求，对每一个施工环节进行严格监督和控制，防止出现质量通病，保证整体工程施工质量符合市政道路工程的实际要求。因此，需要对软基加固技术进行改进和完善，提高软基加固施工的效率以及质量，才能够促进我国市政道路工程建设行事业的长远发展。

关键词：软基加固技术;道路桥梁施工;应用

1  引言

在最近几年的发展过程中，我国城市内部市政道路工程的建设规模正在不断扩张，有效推动着我国城市经济的快速发展。由于城市内部人口数量的不断增长，对我国市政道路建设工作提出了更高的要求，因此各大工程单位正在不断加大市政道路施工力度，以此来满足人们的日常生活和出行要求。在市政道路工程的施工过程中，受到地质环境因素的影响，经常会遇到软土地基条件直接影响到了道路路面的基础稳定性，并且在长时间的使用下路面会出现基础不均匀沉降问题，对人们的出行安全以及道路的使用寿命都形成了重大影响。针对这一问题，相关工程施工单位对不同的软土地基条件进行了全面的分析和研究，并且提出了相应的软土地基加固处理技术，在市政道路工程施工当中加以广泛应用，有效解决了软土地基条件对市政道路工程所产生的不良影响，提高了市政道路的使用质量和安全性。

2  软土地基加固技术的应用意义

现阶段，我国的经济发展速度相对较快，科学技术的发展也比较快，城市化建设水平在不斷提高。这为市政道路建设规范的发展以及完善提供了更加可靠的物质基础。在当前市场经济发展的过程中，市场竞争压力也越来越大，对市政道路的质量也有更高的要求。因此，在市政道路建设过程中，施工企业为了提高自身的竞争优势，必须促进企业的健康长远发展。在这种情况下，企业的扩大化发展与市政道路的扩大化建设相适应，能够为市政道路事业的长远发展提供更加有力的保证。在当前市政道路建设过程中，每一个施工阶段都是相互联系的，其中一个施工阶段出现问题会对整体工程的质量产生极大影响。而对市政道路的软土地基进行有效处理是保证市政道路施工安全性以及施工强度的重要内容。软土地基加固技术的应用水平会直接影响市政道路的最终质量，为了防止在软基施工过程中出现意外事故，相关部门以及施工企业必须重视利用合理科学的软基加固处理技术进行施工，要根据施工现场的实际情况以及地质环境选择科学合理的软基加固技术，才能够提高软基加固技术应用水平，确保市政道路工程的整体质量。

3  软基特点

3.1  含水量较高，孔隙比较大

对于软基来说，较大的孔隙以及较高的含水量等特点应重点关注。之所以会出现较大的孔隙，一方面是由于含水量较大。另一方面也是根本原因则源自于软土本身，由于大黏土和粉土粒等软土表面含有负电荷，而空气中的水分被这些负电荷所吸附，吸附的水分最终停留在了软土表面，如此也就使得软土的松软程度进一步增强，随之也就使得软土的孔隙不断增大。

3.2  流变性

所谓流变性，就是指软土长期受到外力和重力的作用而出现形体变化的情况。对于这样的情况，具体的过程中务必采取相应的软基基础技术，以确保道路桥梁建设和使用过程中的稳定安全。

3.3  高系数的压缩性能、低强度的抗剪性

强度较低是软土的又一个重要特点，这点还与其孔隙较大和含水率较高有着很大的关系。如果道路桥梁建设的过程中未能采取加固施工技术，那么道路桥梁坍塌的概率将会大大增加。鉴于此，施工单位对于此类技术的使用就成了一种必然。

4  软基加固技术在道路桥梁施工中的相关应用

4.1  粉煤灰碎石桩加固施工技术

在市政道路工程的施工过程中，粉煤灰碎石桩加固技术是处理软土地基条件的常见方法，相关施工人员将碎石粉煤灰以及石屑等材料进行充分搅拌，有效提高混合材料的强度。在市政道路软土地基施工过程中，通过使用该混合材料进行垫层，可以有效提高道路技术结构的稳定性。通过该项软土地基加固技术的有效应用，可以充分保证道路地基结构的承载力得到明显的提高，并且整个施工流程相对比较简单，施工效率和施工效益都得到了全面的提高。通过该项软土地基加固技术的有效应用，不但可以节省大量的工程施工原材料，并且对周围环境所产生的污染较小，但是这种加固技术也存在相应的问题，比如，在混合料的浇筑工作中经常会出现管道堵塞问题，尤其是使用泵送混凝土的方法，由于会产生较大的施工压力，会产生比较严重的爆管事故，产生爆管事故的主要原因是由于粉煤灰碎石的提高速率相对较慢，在规定的时间范围之内无法将混合材料充分输出。除此之外，由于大部分的泵送管道的半径较小，对混凝土的输出效率形成了不良的影响，进而会出现不良的管道堵塞问题。

4.2  分层填筑

对于布料来说，一般是以松浦的厚度和自卸汽车运送的土方量为准划出网格线，进而以此为根据完成布料。试验段的填料应以路幅全宽为准进行均匀摊铺，松铺厚度一般应控制在35cm左右。对于基床底层以下两侧边坡铺设格栅的情况，由于存在0.6m的间距，因而一层的松浦厚度应以35cm的标准进行。为了确保修整后边坡的路堤边缘更为稳固，应加宽每层填料每侧的铺设宽度，此处以加宽50cm为宜。

4.3  旋喷桩加固施工技术

旋喷桩软土地基加固技术，在各种不同类型的软土地基条件当中的应用效果非常明显，在施工过程中使用旋喷钻机来开展施工，可以有效提高施政道路软土地基的加固施工效率。该项施工技术在使用过程中也被工作人员称之为“旋喷法”，施工人员需要运用钻机将带有喷嘴的注浆管，直接输送到预定深度的土壤当中，通过使用高压设备将将叶材料直接进行喷射，对软土地基进行强烈冲击。由于受到冲击能量的影响，软土地基当中的颗粒会被直接切开，一些粒径相对较小的颗粒会随着将叶冒出地面，剩余的土壤颗粒则伴随着喷射流快速流动，在重力和离心力的双面作用下，内部土壤颗粒会依照一定的规律进行运动与排列，等到输送的浆液材料完全凝固之后，可以提高软土地基结构的整体密实程度和稳定性。该项技术在实际的应用过程中需要注意以下几个方面问题：首先，依照不同的施工地质条件，环境选择出相应的钻机型号，如果转机型号选择不科学，会直接影响到后续的加固处理效果，进而影响到了整个市政道路工程的施工质量。其次，在施工之前需要对高压设备进行全面的质量检查，充分保证浆液的喷射速率符合工程的生物要求。由于高压喷射设备的内部结构构成比较复杂，因此相关施工单位需要增派专业的工作人员，对设备进行有效的维护和保养，充分保证浆液喷射质量的基础之上，提高市政道路软土地基加固处理效率。最后，要有效做好材料的拌和工作，由于市政道路软土地基的施工规模相对较大，如果浆液的拌和质量不符合标准，会直接影响到软土地基的整体加固工作质量，因此相关施工人员必须要严格依照专业的配比和施工顺序来加以进行。

5  结语

综上所述，道路桥梁工程遇到的软基施工确实有着很大的难度，由于其中涉及到的要素较多，包括地形、地质条件和环境以及气候等，务必要综合分析，坚持一切从实际出发的原则科学施工。对于不同的施工条件，应选用适宜的加固技术，以确保其中遇到的软基难题能够得到有效的处理。

参考文献：

[1] 李宇杰.试析市政路桥施工中的软基加固技术[J].工程建设与设计，2019（6）：174～175.