《流体的压强与流速的关系》教学设计

2020-02-18 11:14:24杨学兰
学校教育研究 2020年3期
关键词:吹气升力硬币

杨学兰

一、教学目标

(一)知识与技能

1.通过实验,能总结出流体的压强与流速的关系。

2.能利用流体的压强与流速的关系解释升力产生的原因,进而解释飞机在空中飞行的原因。

3.能利用流体的压强与流速的关系解释生活中的有关现象。

(二)过程与方法

1.经历探究流体的压强与流速的关系的实验过程,感受液体的压强。

(三)情感态度与价值观

1.在观察实验的过程中,培养学生实事求是、尊重自然规律的科学态度。

2.通过学生主动探究,让学生体会到科学探究的乐趣和认识规律的快乐,培养学生的动手能力和创新意识。

3.领略流体压强差异所产生现象的奥妙,提高将科学技术应用于日常生活和社会的意识。

二、教学重难点

气体和液体都能够流动,称为流体。流体压强与流速的关系,是对液体压强和气体压强的拓展。本节内容由“流体压强与流速的关系”“飞机的升力”两部分内容组成。教学的重点是流体压强与流速的关系,难点是利用流体压强与流速的关系解释相关现象。

三、教学策略

流体压强与流速有关,学生这方面的生活经验并不多。因此,教学时尽量选取操作简单、现象明显、直观且生动有趣的小实验,引导学生把压力、压强跟流速联系起来,了解流体压强与流速的关系及其在生活中的应用。对于飞机的升力,可以通过制作小小的机翼模型并进行分析,进一步说明气体压强与流速的关系,让学生体会科学原理的价值。

四、教学资源准备

多媒体课件、漏斗、两个乒乓球、两张纸、一角硬币、蜡烛、火柴、注射器、两根塑料吸管、机翼模型。

五、教学过程

(一)导入新课

做 “漏斗”吹球球不走的小实验:准备漏斗,漏斗朝下放置。把乒乓球放置于漏斗中间,往漏斗里吹气。事先让同学猜想,球会不会掉下来,然后再实验。

学生猜想、观赏、体验有关的现象。

实验现象与学生猜想不一致,激发学生强烈的好奇心,激发学生强烈的学习动机。

(二)新课教学

探究活动1:气体压强与流速的关系

实验1:用手握着两张纸,让纸自然下垂,在两张纸的中间向下吹气,观察两张纸怎样运动。

实验2:比赛规则:使嘴巴靠在桌边,沿着与桌面平行的方向吹气(不准吹硬币),使硬币翻越直尺。每个人都进行活动,使硬币成功翻越直尺或看谁硬币“跳”得更高。思考:吹气前,硬币上下两个面受不受大气压?吹气时硬币上下两个面所受大气压是否发生改变?

学生通过交流,得出结论:在气体中,流速越大的地方压强越小

引用“史事在线”

1912年秋季的某一天,当时世界上最大的远洋海轮──“奥林匹克号”正航行在大海上。在离“奥林匹克号”100米远的地方,有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克号”与它平行疾驶着。这时却发生了一件意外事情:小船好像被大船吸过去似的,完全失控,一个劲儿地向“奥林匹克号”冲去。小船怎么会被大船“吸”过去呢?

探究活动2:液体压强与流速的关系

实验3:用注射器沿着小船中间位置水平喷水,观察两个小船会如何运动?

学生通过交流,得出结论:在气体中,流速越大的地方压强越小

4.交流与合作

请每小组派一个代表就刚才的实验,上来重新演示,说说观察到的实验现象,并发表一下自己的看法。

5.结论:在气体和液体中,流速越大的地方压强越小。

实验1的现象是纸向中间靠扰了。原因:不吹气时,纸张两侧的空气相对静止,致使空气对纸作用的压强相同,气体压强不会引起纸张运动。而吹气时,纸张内侧空气流动快,压强变小,内外造成压强差,空气将纸张压在了一起。

实验2:针对问题积极思考,并尝试回答:吹气前,硬币上表面受向下的大气压,下表面受向上的大气压,它们大小相等,相互抵消。吹气时硬币向上“跳”,说明硬币受到向上的压强比较大,这可能是硬币上表面受到的压强减小造成的。因为吹气,加快了硬币上方空气的流动速度

实验3的现象是:分开的小船靠在了一起。原因:冲水后,两船之间的水流快,压强小,两船外面水流慢,压强大,因此船内外的压强差将两船挤在了一起。

以科学探究的学生研究流速与压强的关系,培养学生科学探究能力。

让学生做并分析原因,培养思维和表达能力。

用学过的知识解释生活中的实际问题,体现科学的应用价值。

(三)飞机的升力

首先让学生回顾视频中飞机起飞的情景,并提问:飞机起飞之前为什么要在长长的跑道上加速?

然后进行现场模拟。让学生真实直观的认识到上凸下平的机翼形状是飞机飞起来的关键。这是一次实验的对比,一次科学的跨越,一次思维的碰撞,一次火花的迸发,引发学生产生思维冲突,从而激发学生的求知欲望和探究欲望,将课堂带入另一个高潮。

机翼上表面是曲面,下表面是平面。飞机前进时,机翼与周围空气发生相对运动,相当于气流快速流过机翼。上方空气和下方空气在相同时间所通过的路程不同,上方空气通过的路程长,下方空气通过的路程短。所以上方空气流速快,气压变小;下方空气流速慢,气压变大。产生了压强差,即下方气压大于上方气压,将飞机向上托住。

机翼上下表面由于产生气压差,而产生了压力差,这个压力差就是升力。

先用一个小实验做铺垫,学生更容易理解飛机升力产生的原因。

课堂小结:

通过今天的学习,同学们有哪些收获?在实验探究中又存在哪些问题?还有什么想探究的问题?

学生可以个别回答,或相互交流,在交流的基础上进行学习小结。

促进知识的巩固掌握。提升学生的交流表达能力。

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