王进宙
山西交控集团公司朔州高速公路分公司 山西朔州 038500
耐磨性好就是钢纤维混凝土的较为突出的特点,混凝土在固结后拥有很强的抗压强度,钢纤维也是一种很好的材料,两者配合一起使用可以有效地提升各种抗压能力,在实际的施工中,该效果十分显著,可以很有效的抑制混凝土固结时内部产生裂缝,良好的耐磨性可以使桥梁具有很好的延性,使桥梁的质量有了一定的保障,可以更加坚固耐用,有效的延长了使用寿命[1]。
钢纤维混凝土在实际施工中还具有很强的适用性。因此在施工之前要先分析才能动工,这样才能物尽其用事半功倍。例如在实际的桥梁施工过程中施工人员可以进行专业的调整使钢纤维混凝土能够达到使用的基本要求。另外,钢纤维混凝土技术对于气候、温度等因素几乎不受影响或影响较小,所以,即使在一些气候恶劣的冻土地区也能够采取该技术进行施工。
在实际的施工过程中,要保证钢纤维与混凝土的比例要合理,这样才能使钢纤维混凝土技术正常使用。所以在施工前,要让工作人员先进行一系列的配比,将这些配比完成的钢纤维混凝土进行专业检测,从而判断出哪种配比方法适合实际施工,也正是这样才能够体现钢纤维混凝土特有的性质和优势。所以钢纤维混凝土技术被广泛的应用于各种建筑工程中,而且体现出来的效果非常不错。
在实际的施工过程中,要以质量为先,根据实际的情况和施工的种类来采取合理的方法进行配比,这样才能够最大程度的体现出钢纤维混凝土技术的优势所在。同时也要求了施工人员进行合理的配比,掌握在道桥施工中的一些重点环节和需要注意的问题,从而使该技术达到要求,实现工作目标[2]。
钢纤维混凝土技术对外界环境的要求很低,但是在实际的使用过程中还是要根据工程的实际情况来采取相应的方法来进行施工,主要方法可以分为浇注法、灌浆法和喷射法等,所以我们必须要对桥梁施工的几项要点进行分析:首先虽然在施工中钢纤维混凝土技术的优势很显著,但是还是存在着一些问题,例如在配比过程中由于分数和搅拌不均匀导致出现的钢纤维团,很大程度上影响了其作用效果,所以为了避免这种情况的发生,我们使用分散机等设备来对钢纤维和混凝土进行充分搅拌,使两者可以完美结合发挥应有的效果,从而提高建筑工程的质量来达到工程的实际需求。
其次,在配比过程中投入配料的先后顺序是非常重要的,所以我们要做到有效的避免出现钢纤维团,所以要对材料的投入顺序、时间和搅拌的时间进行专业调整,将出现钢纤维团的可能性彻底避免。采取合理有效的投入顺序不仅可以保证混合后的结构合理有效,还能保证该建筑工程结构的性能良好。
最后,在路面施工的过程中要特别注意钢纤维材料本身的抗伸缩性,在实际的施工过程中,钢纤维的使用可以很有效的抵御建筑工程的竖直变形。为了能够让其物尽其用充分的发挥出本身的优势,所以要将施工现场封闭然后对路面采取完全压实,具体的施工结构采取整体排铺,而且在施工中不用特别针对桥梁出现的纵向伸缩缝进行布置,这些还是刚纤维材料本身的抗伸缩性极强。
在使用钢纤维混凝土技术的过程中,运输也是一项十分重要的问题,虽然钢纤维混凝土的质量几乎不受外界环境因素的影响,但是主要影响钢纤维混凝土的质量的条件就是运输,如何运输是一项非常重要的问题,在运输的过程中,运输的时间越长,就会导致混入其中的水分越多,这样将会对质量产生极大的影响,所以,在选择钢纤维混凝土的时候尽量选择离工程较近的厂家,这样就可以保证混凝土的质量,满足实际的需求。这样一方面可以减少运输的成本和运输的距离,另一方面也可以很有效的提高材料的质量,从而将钢纤维混凝土的含水量降到最低,达到建筑施工的要求[3]。
为了能够保证钢纤维混凝土技术在施工过程中质量不受影响,所以必须要采取合理的措施来进行保护,以此来保证这个技术可以最大化的实现其本身的优势。所以,我们首先要加强道路桥梁上部的荷载力,我们可以采用喷射的方法来实现荷载力的提升,这样可以加强钢纤维混凝土的整体结构,还能很有效增大该混凝土的抗震能力和抗压能力。其次就是为了能够有效的增大桥梁桩基的穿透力所以要在桥梁的桩尖和顶部使用钢纤维混凝土,并且减少捶打次数增强韧性和抗打击能力,从而有效的减少裂缝的产生,从而实现对桥梁的保护和加固,同时也提升了桥梁的质量,使其更加的符合要求,使用的时间更长。
根据上文所述,对于钢纤维混凝土技术来说,可以很有效的提升道桥建筑工程的质量,很有效的延长了道路桥梁的使用寿命,所以在以后的建筑施工过程中,专业的工作人员必须要严格按照钢纤维混凝土的配比要求来进行配比,而且还要重点关注钢纤维混凝土的运输,避免导致运输过程中使质量下降,从而对建筑工程的整体造成不良的影响。在建筑施工中使用钢纤维混凝土技术可以很有效的节约成本,同时也保证建筑的质量,近阶段钢纤维生产技术在飞速发展,其基础的理论也在不断地完善,所以在现代的建筑行业中也越来越频繁的使用该技术,相信在不久的将来,钢纤维混凝土会在道桥施工中广泛的应用[4]。