再出爆款！汉马动力10.52升国六发动机成功点火

8月20日，华菱汉马CM6D20型11L国六柴油发动机成功点火，在距离上次13L国六机型成功点火不到五个月的时间里，华菱星马在国六项目上再次有了重要进展。

据了解，此次点火的CM6D20型11L国六柴油发动机为华菱首款11L国六柴油发动机机型，采用整体式缸盖、直列六缸、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮室设计，排量为10.52升，功率可达450马力，额定转速1900rpm，最大扭矩为2100N.m，所有工作转速区间具有强劲动力；先进的涡轮增压和高压电控喷射及标定技术，超低燃油消耗；斜齿轮及降噪设计，噪声更低；先进的结构设计及工艺、耐磨损耐高温新的材料的应用，最优的冷却和润滑布局，可靠性大幅提升，B10寿命150万公里；集成模块化设计，重量更轻；技术路线采用EGR+SCR，能满足国六排放标准。

在仪式上，发动机分公司总经理汪祥支表示，推陈出新，适应市场需求，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。汉马国六发动机的相继问世一定会成为华菱星马发展壮大的重要支柱。

华菱星马作为一家有担当、有社会责任感的国企，在节能减排、推动行业技术进步上也始终走在行业前列。早在十年前，华菱星马就着力开发发动机，严格按照国家和欧盟的标准，满足国家法规的要求，促进行业技术进步与创新。

为此，汉马发动机从设计之初就对标世界一流发动机品牌，采用BOSCH公司的高压共轨燃油喷射系统，安全环保更节能。汉马动力是国内发动机品牌中较早采用缸内制动技术的发动机，在下长坡、高速出口、转弯等需要减速的路况，打开缸内制动开关，不仅能起到有效减速的作用，而且不消耗燃油，整机搭载的智能节油管理系统，可使车辆的综合省油达10%以上，为国家治理京津冀移动污染源（重型柴油车）作出企业应该有的贡献。

在排放标准上，加上此次成功点火的CM6D20型11L国六柴油发动机，华菱汉马已拥有多款满足国六排放标准的机型。同时，华菱汉马天然气发动机、纯电动车型以及氢燃料电池事业也在快速发展。届时，华菱星马将形成涵盖清洁能源、新能源、混合动力的绿色发展版图，将环保理念进一步升级。