大众POLO车ABS灯报警

江苏省相城中等专业学校 沈 阳

故障现象一辆行驶里程约为10.6万km的2006年9月产大众POLO车（搭载BMH发动机和5挡手动变速器），仪表盘上的ABS灯点亮并伴随制动警告灯闪烁。

故障诊断接车后，首先试车验证故障。接通点火开关并起动发动机，仪表盘上ABS灯常亮（图1），且制动警告灯闪烁，并伴随有“嘀嘀嘀”的报警声。对故障车辆进行路试，车速达到40 km/h以上后紧急制动，ABS不起作用。连接故障检测仪读取故障代码，ABS控制单元（J104）中存储有故障代码01201（含义是ABS泵的供电电压/静态）和故障代码00301（含义是ABS回流泵/不可靠信号，静态）；用故障诊断仪清除故障代码，ABS灯熄灭，但再次起动发动机，车辆运行后故障代码依然存在。分析故障代码，推断可能的故障原因为J104及其线路故障。

拆下J104导线连接器T47（图2），用万用表测量导线连接器T47端子1与搭铁之间的电压，为0 V（正常应为蓄电池电压），不正常；测量端子32与搭铁之间的电压，为0 V（正常应为蓄电池电压），不正常；接通点火开关，测量端子4与搭铁之间的电压，为12.8 V，正常。检查熔丝S178和熔丝S179，均已熔断；更换熔丝后试车，故障依旧。重新测量导线连接器T47端子1与搭铁之间的电压，为12.8 V，正常；测量端子32与搭铁之间的电压，也为12.8 V，正常；测量端子47与发动机室内搭铁点之间的电阻，为0.3 Ω（标准值为小于1.5 Ω），正常；测量端子16与发动机室内搭铁点之间的电阻，为0.3 Ω（标准值为小于1.5 Ω），也正常。为防止存在搭铁不良现象，再次拆下发动机室内的搭铁点接线柱螺栓，确认搭铁良好后重新装复，故障依旧。诊断至此，怀疑J104损坏。

图1 ABS灯常亮

图2 ABS系统供电和搭铁电路

故障排除更换J104并编码后试车，ABS灯熄灭，故障排除。