沥青路面施工技术研究

卞宁玺

摘 要：随着我国经济的不断发展，城镇中的道路越来越多。而道路质量的高低会影响到车辆的行驶，以及人们的出行生活。为保证人们的行车行人安全，就要求道路具有很好的稳定性、平整性以及抗压性。以此，在施工的同时，做好施工质量的控制是很严肃的一件事情。本人通过实际操作和亲眼观察进行研究，对道路的沥青路面施工进行阐述，重点介绍沥青路面施工工艺流程。

关键词：道路施工；路面施工；沥青路面；沥青摊铺

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.116

1 施工前的准备

1.1 施工前准备工作

在施工前首先要对原材料进行检验确保符合要求，同时对于使用的粗细集料、填料以及沥青均应确保符合合同技术规范要求等，如果有任何异常要及时上报避免引发施工的延误。

1.2 沥青材料的选用

（1）沥青选材。沥青无外乎国产和进口两种，这个可以根据施工单位要求、施工检验以及掺抗剥剂试验的结果进行评价来选择。

（2）集料、物料选材。砂、石等集料的选择和加工都应该符合设计要求，不得随意选择以免影响质量，另外矿粉、石灰、粉煤灰等原材料要通过合理的招标引入供应商，有资质生产能力的供应商才可以供货使用。

1.3 沥青的拌和

沥青的拌合是重要的质控点，如果不按照规定的比例拌合会直接影响到路面的质量，拌合过程中的温度控制十分重要，一般而言设备集料温度不得低于160度。按照比例数量将集料和沥青材料送入设备后，要仔细检查拌合的所有颗粒物全部裹覆沥青结合料为度，而且要保证所有的沥青材料也完全分布到整个混合料中才可以评价为拌合完好。

2 沥青路面的施工

2.1 沥青的摊铺

一般来说沥青混合材料尽量采用整幅摊铺 ，细节面要注意其纵向的接缝要保留5-15cm余量不要碾压，用于后面续铺设的参考面，并要求有8cm左右的摊铺重叠。

在铺设过程中，还要特别注意铺设温度的管控，尽量保证施工在10℃以上的环境进行，铺设温度一般要控制在130-160℃，雨雪天气禁止施工。

2.2 沥青混合料的压实

（1）碾压技术。沥青混合料摊铺后，就要抓紧对其表面进行压平，初次对混合料摊铺后要在较高的温度下进行压实，技术要求其不能低于120℃。以DD-110L的15t双钢轮振动压路机为案例来说，碾压轨迹和方向不能随意更改，初压一般要求压两遍。第二次碾压的时候，沥青混合料的温度要保证高于100℃，同时最好选择10-12T的三轮压路机配合使用。

（2）沥青混合料的压实方式。沥青压实业界分为初压、复压和终压三个工序。不同工序对应不同技术标准，初压一般采用5-8t的三轮压力机连续碾压2次，温度控制在100-/+10℃为宜；复压时候需要更换11t左右的压力机连续在沥青路面上来回碾压5次左右，温度同样控制在100-/+10℃，当观察到路面无明显轮轮迹则认定复压合格；最后一道工序是终压，终压需要更换跟初压一样的5-8t的三轮压路机，来回碾压2-4次，不过温度不能过高，一般控制在80-/+10℃为宜。不管是哪个阶段的碾压，碾压时候的轨迹应该向路中心，压路机碾压重叠宽度要求不低于1/2。

（3）基层与垫层施工质量。基层与垫层的强度跟稳定性直接影响路面的质量，所以保证基层与垫层的质量是重要环节之一，需要特别强调的是，基层和垫层施工的时候需要特别注意，首先拌合需采用无机结合料相对比较稳定的土类施工，如果不够均匀，基本上基层的强度肯定会有问题了；其次对于基层和垫层的施工，压实工序显得至关重要，如果压实不到位，会影响整个路面的强度和使用质量。

（4）接缝、修边和清场。沥青的混合要连续作业，不能出现间断性，压路机在运行过程中需要确保上次轨道介绍的末端涂覆适量沥青层，然后确保紧贴之前已经压好的材料，并注意调整平板的高度，给碾压预留足够的空间和余量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

3 沥青路面的养护

3.1 养成例行性日常保养的习惯

（1）才建设报的沥青路面需要设立警示标识，避免其他车辆碾压导致路面质量不达标。

（2）如果路面出现泛油，需要泼洒养护材料，泼洒时要沿着车辆的方向均匀薄撒。

（3）维修要及时，保证质量，确保路面平整、路容整洁、排水良好。

3.2 常见问题基本处理方法

（1）如果出现车辙，则需要将表面一层翻松，然后清楚干净，并采用洒粘层油用沥青混合料铺筑，周围接茬处烙平。

（2）车辙的处治措施是翻松表面一定深度并清除干净，洒粘層油用沥青混合料铺筑，周围接茬处烙平。

（3）如果路面出现车辙，一般是将表面松开，挖掘一定深度并清楚干净，然后采用适量的沥青填补，最后整体压实即可。

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