浅谈铸石刮板输送机的技术改造

王斌

摘 要：随着采煤技术的不断发展，铸石刮板输送机也得到了重要开发和应用。本文介绍了两种铸石刮板输送机的技术改造方式，分别是XGZ和SGZ系列铸石刮板输送机。根据实际工作经验总结，经技术改造之后，铸石刮板输送机的工作效率明显提升，并延长了使用年限，降低了生产成本。

关键词：铸石刮板输送机；技术改造；XGZ；SGZ

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.087

0 前言

对于铸石刮板输送机来说，是用于煤矿的上下运输以及平港原煤运输的主要工具，具有耐磨性好、槽箱使用寿命长等特点。铸石刮板输送机适用于250度以下的工作环境中，主要运输300mm以下的颗粒、混合物等物质的运输工作。在运输工作中，主要分为单双层运输，并在安装维修方面极为便利，减轻了工作人员的工作压力。

1 铸石刮板输送机的常见故障

从实际工作中来看，传统铸石刮板输送机容易出现以下几种故障：

第一，当铸石槽链出现松动情况时，机头主体的过度跑道容易在工作中被刮板掀起，这样，会使铸石槽出现严重变形，甚至扯断槽链，对运输工作产生严重影响。

第二，由于在煤矿运输工作中，所处环境相对特殊，很多杂物在槽链的带动下进入链轮，最终引起链轮齿破坏或者掉链情况。

第三，在铸石槽的装载设备中，一般都是由铸石块构成槽底，但是这种铸石块较为脆弱，容易因大块煤的冲击力而遭到破坏，如果更换不及时，容易产生较为严重的后果。

第四，对于一般的铸石刮板输送机来说，尾轮的筒长都較短，一旦槽链出现偏斜现象，机尾容易出现掉链现象，严重时会出现断链，影响煤矿运输工作的进行。

基于上述故障情况来说，很容易对煤矿开采工作产生严重影响，因此，人们为了改善这种情况，相关科研人员对铸石刮板输送机进行相应技术改造，有效缓解了铸石刮板输送机故障的发生。

2 XGZ系列铸石刮板输送机的技术改造

XGZ系列铸石刮板输送机可以水平运输，也可以实现倾斜运输，最大倾斜角为20度，具有便于卸料装料、封闭式运行等特点，有效的满足了人们对煤矿开采的需求，在由于长时间的工作，也容易产生上述故障，因此人们对其进行技术改造，其改造方式如下：

2.1 中间槽的改造

XGZ系列铸石刮板输送机的中间槽容易出现铸石脱落现象，导致输送机的运行滑动不平，中间槽底板破坏严重等问题，下面以带宽为1100mm，并带有一定倾斜角度的XGZ铸石刮板输送机的技术改造为例进行详细介绍。

在XGZ铸石刮板输送机工作过程中，很容易出现磨损现象，而且这种磨损现象主要集中的中间槽附近。因此，在铸石过程中，采取分区铺设的方式，有效避免磨损情况的发生。另外，在槽体制造中，利用195mm×295mm×25mm规格的铸石板进行，而且要保证槽体被铸石板牢牢挤压在中间。通过分区铺设，让整个中间槽结构保持较高的稳定性，如果在出现磨损想象严重之时，只需更换铸石板即可，实现了材料的有效节约。

对于XGZ铸石刮板输送机来说，既可以进行双层运输，也可以进行单层运输。在单层运输过程中，由于煤炭全部通过中间槽的底部，这样就会造成中间槽上层的闲置，久而久之，因为刮板和铸石板之间的相互摩擦，中间槽的上层会出现沟痕。对于这种现象来说，可以在上层槽体的铸石板镶嵌在其中，并在槽体两侧用衬板加固，这样可以让中间槽上层增加牢靠性，让铸石板的磨损程度大大降低，延长了中间槽的使用寿命。

另外，设计人员在新型XGZ铸石刮板输送机的中间槽闸门设计中，采用了电动平板闸门，这种闸门在使用过程中操作简单，而且闸门开口较大，可进行大量的煤炭运输工作，增加了工作效率。

2.2 盖板改造

在煤炭运输过程中，运输环境比较潮湿，很容易让XGZ铸石刮板输送机的盖板出现积水情况，因此，设计人员对盖板进行了改造。

一般来说，在中间槽的中间会存在两个盖板，设计人员将盖板通过加工孔，将两个盖板有效连接在一起，并保证相互之间不留缝隙，这样会有效阻止潮湿环境下，积水长期停留在盖板上。另外，在新型盖板设计中加入了观察窗，窗上设有把手，这样，会方便改版损坏时的更换工作。

2.3 机头机尾改造

对于机头架和机尾架来说，几乎都是通过钢板焊接而来的。在XGZ铸石刮板输送机技术改造中，将机头架和机尾架的制作材料换为NM360，这种材料具有很高的抗磨特性，在工作过程中可以提高机头和机尾的使用时间，另外在头架设计过程中设置有观察孔，可以对链条和链轮的磨损情况进行实时观察。

3 SGZ系列铸石刮板输送机的技术改造

在SGZ铸石刮板输送机使用过程中，具有维修简单、运输量大等特点，目前在使用过程中主要由SGZ-640I、SGZ-840等型号，下面以焦作矿务局为例，论述SGZ铸石刮板输送机的技术改造。在焦作矿务局煤矿开采工作中，自1983年开始便开始将SGZ铸石刮板输送机投入到煤炭开采运输中，经过多年的使用和技术改造，取得了很高的效果。

3.1 机头部分的改造工作

首先，为了改善工作过程中的机头跑道的拌链问题，最好的方式就是将机头跑道装置取消，并在机头链轮500mm位置加装托链滚。这种托链滚由合金钢所制，不仅能够有效代替机头跑道，而且还有效避免了拌链情况的发生，降低了槽链的磨损。

其次，箱体内侧靠近落煤孔处安装一个清链器，让链槽和清链器之间留有一定间隙，避免工作中相互影响。但在间隙设定过程中，一定要根据工作情况进行设计，保证间隙合理性，如果间隙设计过大，则不能对槽链上的杂物进行有效清理。根据焦作矿务局工作人员多年的工作经验，该间隙应该保持在3到5mm为宜。经过上述改造之后，有效改善了机头链轮上的槽链掉链现象。endprint

3.2 中部箱体的技术改造

首先，对于SGZ铸石刮板输送机来说，如果没有进行改造，箱体上的跑道宽度只有120mm，在实际运输工作中，能够造成掉链的情况。经过工作人员的细心研究，如果将箱体跑道宽度增加到180mm，那么槽鏈造箱体跑道上就会得到更多的运行空间，避免磨损和掉链情况的发生。

其次，在煤炭装载过程中，可以将箱体中的跑道去掉一部分，这样可以防止形状较大的煤块在运输过程中出现卡死现象，与此同时，可以将装载点出的铸石块进行合理更换，铺设一块长度为1000mm左右的钢板，并在底部用混凝土进行固定。通过上述方式的改造，让SGZ铸石刮板输送机的箱体部分得到合理优化，方便了工作人员对箱体进行检修，也成功避免了掉链、煤块卡壳等现象。

3.3 机尾部分的技术改造

在SGZ铸石刮板输送机工作过程中，与XGZ铸石刮板输送机改造方式类似，但不同的是，SGZ铸石刮板输送机机尾的材质主要是45#钢，在技术改造中，也将此种钢类换成合金铸钢，并将筒长增加到200mm，这样可以有效避免机尾掉链情况的发生。

4 通过技术改造带来的经济效益

通过对两种铸石刮板输送机输送机的技术改造，不仅减少了相关材料的消耗，有效降低了煤炭开采中的煤炭运行费用，就材料费来说，SGZ铸石刮板输送机就可以为煤炭开采企业节省3万多元，，而XGZ铸石刮板输送机更是能够节约4万元以上。与此同时，经过技术改造工作，将两种铸石刮板输送机在工作中的事故率降低到2%，经过计算，每年可以为工作人员省去150多个小时的铸石刮板输送机维修时间，原煤运输量增加了6万多吨，经济效益增加明显。因此，铸石刮板输送机的技术改造值得在全国范围内进行推广。

5 总结

综上所述，通过对铸石刮板输送机进行技术改造，不仅降低了材料的使用成本，还在煤炭运输效率上起到了良好的促进作用。目前，除了本文中的两种型号的铸石刮板输送机技术改造之外，相关人员对各种铸石刮板输送机均实施了技术改造工作，取得了较大的研究成果，成功避免了很多煤炭开采过程中安全事故的发生。

参考文献：

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