公路路基路面施工技术问题及对策分析

李鹏

摘要：随着改革开放进程的进一步加快，我国综合国力不断提升，社会经济得到迅猛发展，人们的物质条件得到极大的富足，在这种社会发展背景下，路桥行业作为提升我国国民经济的基础性工程，其发展突飞猛进.而公路路基路面施工又是公路的主体工程，施工技术的好坏决定着施工质量，所以公路路基路面的施工技术在公路建设中显得尤为重要。因此，本文就公路路基路面施工技术问题进行分析，并提出对应措施。

关键词：路基路面；施工技术；问题；对策

1、路面的不平

导致路面不平的主要因素是施工中对基层平整度控制不得力，更甚者会发生波浪式起伏问题。在路面施工过程中，摊铺机操作人员和压路机的操作人员专业水平不高，导致基准线失控或者滑靴发生失控。就我国当前路面施工状况而然，滑靴取代基准线还存在一定的局限性。所以，施工中需要从路基施工开始，严格地一步一步地提高对高程及平整度的控制。

2、防护结构表面不平整

混凝土防护结构表面粗糙，影响美观。首先，支护模板需清理干净，冲刷所有的附着物，在浇筑时选取刚度、稳定性大的模板，模板之间的契合应确保严密，避免出现漏浆现象；其次，优化混凝土混合料的配合比设计，选取合理的外掺剂，控制混凝土的拌制工程与浇筑工程；最后，提高混凝土振捣质量，防止出现漏振的问题。

3、沥青路面早期破损

沥青路面的早期破坏主要原因是在路面施工中一味地追求路面平整度，不重视压实度。其使用的材料到场温度以及终压温度均都偏低，甚至发生低温状态下过度碾压现象，又加之材料配合比不合理，基质沥青质量不达标准要求。路面基层承载力不够，甚至路床和基底承载力也发生不足，导致弯沉值偏大。此外，路面基层材料发生收缩而导致沥青路面发生反射裂缝，也会导致路面的早期破损。预防措施：（1）杜绝一味地片面地追求个别指标的高水平，需要对基层和面层的综合强度性能、以及其舒适和安全性、以及其耐久性进行全面考虑；f2）在沥青混合料实施摊铺碾压施工过程中，做好沥青混合料进场摊铺质量监控，对沥青混合料实施摊铺及初压、以及终压过程时，要对其温度进行严格控制，严格碾压操作规程，防止其施工中产生横向裂缝；（3）严格执行《沥青路面施工及验收规范》要求，做好施工中的纵横向接缝操作；（4）合理控制好沥青混合料，相关的沥青的延度，或者使用新技术改性沥青。在拌制沥青混合料过程中，严谨过度加热，发生沥青混合料“烧焦”现象；（5）在寒冷或潮湿以及高温地区需要使用相关的新型瀝青混合料配合使用。

4、水泥路面断板、开裂现象

当施工季节昼夜温差比较大时，混凝土路面与路基热胀冷缩程度不一样，在混凝土初凝完成后终凝完成之前容易产生温度应力，当温度应力大于混凝土初始抗裂强度时，路面板体容易出现开裂现象。当路基强度不达标时也容易造成路面出现裂缝。鉴于此在进行水泥路面施工时需要对路基的强度、刚度、稳定性进行严格控制。选取那些正规厂家出产的合格水泥，严禁使用“三无产品”，水泥的种类尽量选取那些含碱量低的水泥，最大程度降低碱集料反应。与此同时在进行混凝土振捣时尽量避免出现过振，导致混凝土离析，进而影响混凝土的密实度。近年来为了有效的降低水泥路面的断板现象，不少工程在实际施工时通过对干硬性混凝土进行碾压来降低水泥路面产生裂缝的概率。

5、预应力结构孔道压浆不实

导致预应力结构孔道发生压浆不实的主要原因，是灌浆强度过低，因此在其孔道内填充无法饱满，易导致预应力钢筋发生锈蚀，因此导致灌浆握裹钢材不够，给结构混凝土传递的预应力作用不足。

6、高填土下沉

对于需要填方、半填半挖的地方，在公路运营一段时间后出现下沉。这一方面是由于填土压实度不够，摊铺过厚，相关防护措施不到位造成的，需要从施工角度进行处理，采用大型的压路机械进行施工，可以较好的提高压实效果。对于新填土与原土交接处应谨慎处理，严格控制接茬台阶的长度，防止因接茬处厚度过大而造成压实困难的情况出现。对于那些大型机械压实区域达不到的地方或者效果不太好的区域应采用小型机具作为补充。在寒冷地区进行施工时应避免填土受冻，这容易因气温升高后各部分土壤的密度不一致而出现裂缝；当回填土的种类不是单一的土体时需要按照回填土的种类分别进行击实试验，确保土体回填满足工程要求。

7、公路路面裂缝与防治

路面裂缝的种类有两类，其一是基层开裂导致的反射裂缝及面层自身原因导致的温缩裂缝，是非荷载裂缝，其二是在荷载反复作用下而导致的裂缝，是因为路面基层所能承受的拉应力已经超出其抗弯拉强度，因而导致网状不规则的裂缝现象，这需要在公路设计中给予充分必要的考虑，施工工程中做好质量控制可以有效地解决第二类裂缝。可适当采用缓凝减水剂办法，竭力保证水泥类稳定材料的最佳含水率，以减少或不出现裂缝。对于路面面层裂缝实施防治，由于沥青路面是非荷载裂缝，是属于低温及疲劳裂缝总和，其同沥青的品质有相应的关系，主要是由于沥青温度敏感度以及沥青的针入度，据有关实验表明，针入度指標和温服敏感性呈现反比例关系，其针入度越高，温度敏感性反而越低，一般的高粘度沥青，在施工使用中表现温度敏感性较低，对这些路面材料选择是要考虑以上因素，因为裂缝一旦出现，就会使雨水下渗，破坏下面的结构，降低了强度，因此严重破坏了路面。

总而言之，公路施工是一个非常复杂的过程，路基路面施工是公路施工中非常重要的组成部分，因此，建设单位一定要不断总结施工经验，解决路基路面施工中存在的问题，不断提高路基路面施工技术，重视施工质量的控制，从而为我国公路事业的发展做出贡献。