沥青路面冷再生技术在公路施工中的应用策略

李德荣

(贵州省交通建设咨询监理有限公司，贵州 贵阳 550081)

沥青路面冷再生技术在公路施工中的应用策略

李德荣

(贵州省交通建设咨询监理有限公司，贵州 贵阳 550081)

随着社会经济的高速发展，公路施工已经成为城市发展过程中的重要一环。冷再生技术作为施工环节中的关键技术，对于整体的施工质量有着决定性作用。沥青路面也是我国公路的主要建造材料，所以需要在技术上进行优化和创新。旨在对沥青路面冷再生技术进行探讨，并探究其在公路施工中的具体应用。

沥青路面；冷再生技术；公路施工；应用策略

1 冷再生技术的施工步骤

1.1 准备材料

该技术需要的材料来源一般是旧路面的沥青和混凝土混合破碎后取得的材料，并且一般的骨料粒径在5 mm左右，大约占总数的一般。当含量过低时要注意到材料的增加，比如利用硅酸盐水泥。另外，对于大型机械设备的使用也应该做到细致严谨。对于设备的性能和参数要进行全方位检测，能保障其在施工过程中正常使用。特别是压路机、搅拌机等，要做好日常的调试工作，防止出现意外的质量问题，影响工作效率。

1.2 实验过程

实验过程是对材料混合后的性能作出的判定。由于材料中的各种成分之间会存在着差异，即便是相同材料也会因为调配比例的不同产生性能上的变化。所以，实验过程是非常关键的过程。例如在水泥剂量的实验过程中，通过击打来确定水泥的具体调配含量。如下表所示。

表1 水泥剂量抗压强度参考数据

2 冷再生技术的施工要点

2.1 清理和准备

主要是在施工过程中清理掉周围的杂物和侧石，保障施工的环境能符合计划和方案的要求。具体的清理程度要根据测量人员测量后的结果而决定，保证施工的精密度

2.2 拌和

拌和主要是对材料进行混合和施工。具体的数据应该在施工前就通过计算机得出结果，然后按照施工的具体需求进行水、水泥等材料的混合。一般情况下的含水量要控制在1%以内，并减少施工环节中的水分损耗。

2.3 摊铺

摊铺是下层清理工作前就需要完成的工作。一般情况下采用方格网方式进行施工。需要注意的一点在于不能将冷再生层的厚度进行随意修改，然后要利用人工的方式进行摊铺。

2.4 材料运输

由于施工环节需要用到大量施工材料，而这些施工材料如果利用人工运输，不仅效率低，也会产生材料损耗。所以采用自卸车辆来进行材料运输，并注意车厢的清理和密封性控制。必要时可以在表面加盖帆布，起到防水和防暴晒的作用。

2.5 压实

压实是利用平地机进行的施工，根据施工的具体要求来调整横坡的平整度。一般在这一过程中是通过人工的方式来完成施工，并进行含水量检测。如果在压实过程中水分下好过大，则需要严格控制好材料的含水量。当压路机进行碾压后，还需要进行后续的稳压过程，最大化减少因水分损失带来的施工误差。另外，碾压应该控制在3遍左右，保证密实度。而沥青由于材料的特殊性，在凝结时间上要稍稍短于水泥，因此在施工时也需要注意到这一点。

2.6 细节处理和养护

细节处理主要针对一些接缝处的处理。由于路面施工过程中会存在一些接缝，影响到材料的质量和道路的质量，所以要尽量避免停机等严重情况的产生。养护过程对于材料的稳定性有着重要的影响。当碾压过程全部结束后要进行后续的养护，时间应该控制在10 d左右，在这一过程中严禁车辆通过，防止产生质量损伤。

3 冷再生技术未来的发展前景

由于该技术是一种绿色环保技术，对于施工条件可以进行改善，减少沥青等废弃材料对于环境的严重污染。所以这种利用再生机作为技术手段的施工方法具有非常广阔的应用价值。另外，其优势在于不完全影响施工。由于冷再生技术可以采用半幅施工，可以减少因施工带来的交通拥堵，不会对环境造成不便。另外，该施工方式可以在任何天气环境下进行，大大缩短的工期，保障了整体质量。在未来的施工环节中可以有效推广。但需要注意的一点在于，该技术的材料来源基本都是原路面的沥青层，在再生的质量上仍然要进行控制，这也是今后研究的主要方向。

4 结 语

通过研究，不难看出沥青路面冷再生技术可以对材料进行重复利用，减少施工成本，保护环境，具有重要的生态价值。且该技术在操作方式上也不会过于复杂，工作人员不会因为天气等因素而影响到施工环节。随着未来技术水平的不断提升，该技术必然有更加广阔的应用前景，为未来的城市发展提供重要的技术保障。

[1] 何健. 沥青路面冷再生技术在公路施工中的应用策略分析[J]. 江西建材, 2015，6(1):131-131.

[2] 刘艳丽, 谢劭辉. 农村公路施工中沥青路面就地冷再生技术的应用[J]. 技术与市场, 2014,5(8):205-206.[3] 金厚祥. 沥青路面就地冷再生技术在农村公路施工中的应用[J]. 城市建筑, 2015,11(33):293-293.

2017-03-02

李德荣(1955-)，男，工程师，研究方向：公路与桥梁。

U416.217

：C

：1008-3383(2017)06-0050-02