《车辆控制工程基础》实践教学设计

邓召学

《车辆控制工程基础》实践教学设计

邓召学

针对“车辆控制工程基础”核心课程，设计基于学生能力培养的教育教学环节，研究创新的教学方法，通过教学环节设计与能力培养的内在关系分析、教学环节设计的权重分析，研究对能力培养的贡献因素，形成基于能力培养的“车辆控制工程基础”全新教学方案，真正有效地提高学生的学习质量，提高学生的能力和素质。

教学环节 能力培养 权重分析

一、课程教学方法和教学模式改革的重要意义

教学质量和人才培养质量的关键在于教学模式和教学方法的改革。因此，在确保教学质量和教学效果的基础上，针对教学的整体设计、教学活动的安排、教学过程的组织等方面进行改革与创新。然而教学方法的改革，是不断的总结之前的教学经验来提高自身技能，同时，随着教学的内容、环境和教学对象的变化，需采用不同的教学方法应对此变化，使教学效果最大化。

二、教学环节设计与能力培养的内在关系分析

按照学生为主体、课内和课外相结合、学生单独完成与分组完成相结合以及能力重点训练与综合训练相结合的原则设计各种教育教学环节。提出以“学生能力为主导”的“车辆控制工程基础”教学大纲和教学内容，并初步设计基于学生能力培养的教育教学环节如自学环节、专题作业、文献检索与综述、项目设计、小组讨论与交流、研究报告等6大环节，为“车辆控制工程基础”全新教学方案的形成和教学实践提供全新的教学方法与手段。

（一）通用能力培养教学环节

通过专题作业、自学环节主要是使学生对一些现代控制理论基础知识进行了解与掌握，为后续学习打下基础。学生应掌握Matlab数学软件软件的部分数据分析、数值计算功能，能够掌握车辆控制工程基础方面的工程计算及控制设计算例。

（二）专业能力培养

通过小组讨论、文献检索与综述、项目设计了解控制系统的基本概念以及控制理论研究内容；掌握现代控制理论的的分析与设计方法，并能利用Matlab软件实现简单问题的设计与计算求解。通过车辆工程前沿性的研究热点，如主动悬架、制动防抱死系统、四轮转向、自动驾驶等。介绍控制理论在这些领域的应用，有助于引导、拓宽学生的研究思路和研究方法。

（三）创新能力培养

针对学生的特点和需求，形成各具有特色的车辆工程专业实践教学环节，如项目设计、研究报告等。加强车辆控制工程基础实例训练，通过实习，使学生巩固所学专业理论知识并使其与汽车控制领域实践问题相结合，帮助学生加深对理论的理解，提高分析和解决问题的能力。要通过课程讲解和小组讨论活动为载体，培养学生创造能力、科学研究能力和解决实际问题的能力

三、教学环节设计的权重分析，对能力培养的贡献

表1 教学环节设计的权重与能力培养关系

2 专题作业 （0.8，0.1，0.1） 15 3 文献检索与综述 （0.3，0.4，0.3） 10 4 项目设计 （0.6，0.2，0.2） 20 5 小组讨论与交流 （0.4，0.2，0.4） 15 6 研究报告 （0.2，0.3，0.5） 30

实践教学成绩的考核主要以课堂表现、专题作业、文献检索与综述、项目设计、小组讨论与交流、研究报告为依据。课堂表现主要包括平时课堂上的表现、 课堂和课下与老师的交流情况，反映学生的自学情况，占总评成绩的10%；专题作业、文献综述写作的情况，各占总评成绩的15%和10%；项目设计、小组讨论各占总评成绩的20%和15%；，根据小组的研究报告的质量以及个人在项目设计完成情况总结中反映出来的个人的贡献和收获做出综合评价，占总评成绩的30%。

四、结语

总之，车辆控制工程基础课程教学方法的改革，应注重学生能力的培养。按照学生为主体、课内和课外相结合、学生单独完成与分组完成相结合以及能力重点训练与综合训练相结合的原则设计各种教育教学环节。要引导学生充分利用课程的教学资源与环境，并采用多种学习手段和途径，以自主方式学习；要创造条件让学生在讨论、动手实践和参与创新活动及科研活动的过程中学习，真正有效地提高学生的学习质量，提高学生的能力和素质。

[1]李向国,梅志千．“控制工程基础”实践教学改革与探索[J]．教育教学论坛,2016(09)：28～29．

[2]艾超,陈立娟,孔祥东,姚静．控制工程基础课程教学模式的改革与实践[J]．教学研究,2015(04)：94～97．

（作者单位：重庆交通大学机电与车辆工程学院）

邓召学（1985-），男，汉族，山东人，博士，重庆交通大学，讲师，研究方向：车辆系统动力学。