电子商务背景下农村物流的现状与前景分析

2016-12-31 00:00:00汪瑜
科技创新与应用 2016年32期

摘 要:电子商务正逐步渗透到每一个角落,“互联网+”的提出也使农村物流备受关注。但农村物流的发展也遇到了些许问题以待解决,这些问题已经成为农村物流健康发展的绊脚石。因此,为了促使我国农村物流健康发展,就必须找到其中的问题,以及如何解决这些问题。文章针对现阶段农村物流的发展现状即有利条件和不利因素,分析存在的问题,然后根据这些问题,找到针对这些问题的对策。

关键词:电子商务;农村物流;分析

新型的交易模式——电子商务因为我国互联网技术的提高和普及以及经济的飞速增长,在全世界尤其是中国呈现出良好的发展前景及趋势。文章以电子商务为背景通过物流知识对农村物流进行研究,了解农村物流的现状及不足之处,并提出相应的研究建议。

1 电子商务背景下农村物流的发展现状

农村物流是一个相对于城市物流的概念,它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

1.1 农村市场的需求

近年来,京东商城、阿里巴巴、淘宝网等电商平台发展迅速,同时也给众多的快递企业带来了历史性的发展机遇。据统计,我国在2015年快递业务量突破200亿件,2016年预计将达到275亿件。但从目前各电商企业的发展情况来看,电商的业务主要来源于城市网购人群。中国的近14亿人口中,农村人口约有7亿,在城市网购人口和网购能力已接近饱和的情况下,农村市场成为了各大电商目前布局的重点。国务院发展研究中心农村经济研究部曾在2014年预测,2016年全国农村网购市场总量有望突破4600亿元。而随着电子商务在农村市场的广泛深入推广,农村物流这个规模超1000亿的市场也成为了物流领域的下一个蓝海。

1.2 国家政策的支持

2015年中共中央、国务院印发了《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》。2016年中央发布的“一号文件”,重点强调了对农村电商发展的基础设施支撑,提出完善跨区域农产品冷链物流体系,开展冷链标准化示范,实施特色农产品产区预冷工程,以及实施“快递下乡”工程,加快完善县乡村物流体系。与2015年中央的“一号文件”相比,2016年中央“一号文件”还重点提到了要鼓励大型电商平台企业开展农村电商服务,支持地方和行业健全农村电商服务体系。

1.3 电子商务各巨头的重视与发展

跟随着电子商务发展稳健的脚步,多个企业都相继着眼于农村这片“蓝海”,开始布局农村市场物流网络。作为电商巨头的阿里和京东也在同一战场——农村电商中厮杀着。

阿里巴巴集团在2014年10月启动了旗下淘宝网的“千县万村”计划;2015年7月在淘宝上线农资频道,涵盖了从种子、农机、肥料、农药、饲料、兽药等产品;未来三至五年内,阿里集团计划投资百亿元,建立一千个县级淘宝服务中心以及十万个村级淘宝服务站,目标覆盖全国三分之一的县级六分之一的农村地区。此外,针对部分农村网络覆盖不完善,村民对网购流程不熟悉等情况,阿里希望借助村级服务站,与现有的乡村小卖部结合,以佣金提成的形式激励店主,帮助村民代购。

京东商城目前逐渐形成农村电商“3F战略”,即工业品进农村战略、农村金融战略,以及生鲜电商战略。京东农村电商战略的核心是建立县级服务中心和京东帮服务店两大战略。并依托县级服务中心,推广乡村服务站。县级服务公司全部由京东自营,聘请对乡村生活极其熟悉并具备一定市场开拓能力的人作为主管。此外,县级服务中心还承担代客下单、招募与培训乡村推广员等功能。据统计,京东乡村推广人员人数在2016年4月底已达到15万,服务15万个行政村;京东县级服务中心超过1100家。而京东帮服务店则采取加盟的形式,主要解决京东商城自营的大家电在物流、安装和维修上的各种需求。京东希望通过县级服务中心和京东帮的有机结合,解决农村物流“最后一公里”的问题,并有力实现家电等工业产品的下乡。

2 电子商务环境下农村物流发展存在的问题研究

2.1 对农村物流认识不到位

农村物流涉及到物品生产、销售、消费等一系列过程,还有信息系统的流动过程,以及客户需求、成本、效益等各个方面。并不像很多农民认为的只涉及农产品和农用物资的买卖,以及物资的存储和运输过程。

2.2 农业物流基础设施落后

农村物流基础设施落后体现在以下几个方面:(1)农村的交通道路条件和城市相比还有较大的差距;(2)农村的宽带覆盖率和移动互联网使用率较低;(3)大部分快递公司没有在农村设置完善的配送网络,许多偏远农村的农民要到镇里才能取到快递,快递的门到门服务无法实现等。

2.3 专业从事农村物流的人才缺口大

随着我国高校物流类专业的开展,近年来我国物流人才短缺的情况有所缓解。但从物流人才的质量来看,中高端人才的缺口仍然很大。农村物流较城市物流而言,范围广、底子薄,因此行业内缺乏精通农村物流的人才,尤其是既有较高的理论水平,又有丰富的农村物流操作经验的人才。此外,作为近两三年刚刚开始开拓的物流领域,目前也没有院校对各种这种情况有针对性地培养农村物流人才,导致各层次人员参差不齐。

2.4 农村物流的信息化程度低

在我国,农村的信息网络落后,而能够通过互联网获得技术信息和市场的农村家庭只有26.9%。网络在乡、村出现断层,农产品市场交易信息采集、整理和发布的工作不能有效进行等各种因素造成的农村物流的信息化程度低。此外,作为电子商务的重要支撑,电子支付和移动支付在农村的使用率也较低。

2.5 农村生产经营分散

农村物流的服务对象绝大多数是数量庞大的个体农民,由于农民的生产经营较城市居民更加分散,这就导致了农村物流的服务面相比城市物流更加广阔,服务对象的数量倍增,物流服务的难度巨大。生产经营的分散性是制约我国农村物流发展不可忽视的因素。

2.6 相关法制不健全

由于我国农村物流正处于初步发展阶段,所以相应的规范管理和调节市场运行的制度、法规,市场运行秩序还需进一步的规范。

3 电子商务背景下农村物流的发展对策分析

3.1 加强农村物流基础设施建设

主要包括以下几个方面:(1)采取多种方式筹集资金,加快农村物流基础设施建设;(2)统一农村物流车辆管理;(3)推进农村物流枢纽站场建设;(4)完善乡镇农村物流。服务站布局。

3.2 构建农村物流信息平台

农村物流信息系统对提高物流服务效率、经济效益起着非常重要的作用,建设完善的农村物流信息系统便是当下发展农村物流的当务之急。

3.3 培养农村物流专业人才

就目前而言,农村物流知识的普及和农村物流专业人才的培养是一项艰巨且急需解决的任务。农村物流专业人才,不仅要熟悉精通城市物流活动,更要针对农村物流的特点开展符合特点的物流活动。

3.4 完善农村物流政策

主要包括以下几个方面:(1)加强对农村物流企业的扶持力度;(2)发展第三方物流即专业的农村物流企业;(3)整合现有农村物流资源,实现农村物流体系和运作的规模化;(4)加紧制定我国宏观的农村物流政策。

参考文献

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作者简介:汪瑜,女,河南信阳人,南京航空航天大学金城学院管理系教师,研究方向:物流管理。