岂止于情怀

■ 文、图：白 帆

路试评析

岂止于情怀

■ 文、图：白 帆

JeepGrand Cherokee

很多人说买Jeep就是在买一种情怀，尤其是对于大切诺基这种已经在价格上杀入豪华SUV市场的旗舰车型来说，情怀也许是抵抗其他豪华品牌车型的最大利器。不过现在情况有所改变，性能配置的全方位提升已经让2016款全新Jeep大切诺基在产品力上正式进入豪华SUV阵营，此时再加上情怀，就有点如虎添翼的感觉了。

配置全面提升，前所未有的豪华感

价格略高

Jeep Grand Cherokee

换挡拨片大大提升了驾驶乐趣，ACC自动跟车的距离挡位也有所增加

不变的大排量情怀

如果不是因为油费太贵，如果不是因为售价太贵，我想任何人都难抵大排量自然吸气发动机的诱惑。现今的大排量早已不是以前那些动辄8个缸、动辄5.0 L以上的发动机，在小排量涡轮增压发动机横行的今天，超过3.0 L几乎就可以叫做大排量。当然，如果非要极致的大排量，大切诺基也绝对不会让你失望，5.7 L V8发动机足以让你体会到美式的粗犷豪迈。不过，我们的重点在另一款更加亲民的大排量发动机——3.6 L V6自然吸气发动机，这是我们今天测试的主角。其实这款发动机在老款车型上已经搭载，6缸发动机的平顺和强劲可以在听觉和触觉上拥有直观的体验，尤其是声音，在你听过几次之后，总会感觉它在不断地挑逗你，从而有意无意地脚下使劲猛踩油门踏板，以保持那令人兴奋的声音。虽然210 kW的最大功率和347 N·m的最大扭矩在数据上看起来与某些2.0T发动机相当，但自然吸气和6缸所带来的顺畅加速却是它们所不及的，尤其是在ZF 8挡自动变速器和新增加的起停装置配合下，全新Jeep大切诺基的综合油耗仅为10.4 L/100 km，与其3.0 L自然吸气发动机油耗相差无几。对了，2016款全新Jeep大切诺基将原有的电子换挡杆换回了传统机械式换挡杆，并且增加了“SPORT ON”运动模式，以及多种模式可选的EPS电子助力转向系统，从而让驾驶乐趣再一次回归。网友：新车有哪些方面的提升？

1.内饰几乎没有什么变化，但配色看上去舒服多了

2.新车增加了 “SPORT ON”运动模式和发动机起停装置

3.换挡杆由电子式换回了机械式

4.底盘高度调节、四驱锁止、驾驶模式选项，大切诺基的通过能力毋庸置疑

白帆：新车在外观上增加

了几种新的颜色，换挡杆换回机械式，安全性装备和舒适性装备有所增加，隔音降噪能力提升不少，动力系统不变，但更省油了。

网友：与其他豪华SUV相比，大切的优势有哪些？

白帆：强大的通过性能是大

切诺基最大的优势，无论是多级调节的空气悬架，强大的四驱系统，还是大排量自然吸气发动机都是其他豪华SUV入门级车型不能比的。

超乎寻常的安静

安静是我在驾驶2016款全新Jeep大切诺基时的深刻感受之一，据说新车采用了五大静音科技，全新降噪玻璃与其它改进的密闭材料，将喧嚣隔离在车窗外，底盘隔音设计、液压发动机支架及Harmon Kardon ANC座舱声波主动降噪系统，则有效帮助减少车辆行驶中悬架、发动机工作时的噪声。所以，如果在车内D柱上看到一个圆形装置，千万不要以为那是个小音箱，那就是用来中和车内噪声的。当然还有一个原因让我们的听觉几乎完全与世隔绝，那就是旗舰尊耀版车型上搭载的Harmon Kardon音响系统，遍布车内的12个扬声器所带来的震撼音效几乎可以还原任何种类的音乐，“高音甜、中音准、低音沉，总之一个词——通透”，不由得想起电影中的桥段，虽然业余的我并不能完全理解其中的含义，但好听就足够了。说到音响系统，顺便说一下后排娱乐系统吧，位于前排座椅头枕后面的液晶显示屏采用了折叠设计，不用时可以便利收起，输入插口就位于前排座椅椅背侧面，使用非常便利。

后排影音娱乐系统配合大天窗，豪华感顿生

专业中的专业

如果说Jeep品牌的越野通过能力在所有汽车品牌当中算是专业级的，那么大切诺基的越野通过能力则就属于专业级中的专业级。2016款全新Jeep大切诺基拥有自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式。用户可根据当前路况选择不同应对方案，车辆会根据相应选择自动对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整。新车还提供两款四驱系统，Quadra-Trac®全时四驱系统搭载同级领先的电控离合器及双速全时主动式分动箱，可最大程度实现前后桥间100%的扭力转换。Quadra-Drive®智能全时四驱系统，在Quadra-Trac®系统基础之上增加ELSD后桥电子限滑差速器，实现前后轴及后轴两侧0~100%的扭力分配，从而获得更大的牵引力。此外，2016款全新Jeep大切诺基还配备了5级可调Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统，其具备抬升或降低车辆底盘能力，令车辆在非铺装路面拥有极限通过能力，并在公路行驶时增强行车稳定性。空气弹簧可同时对避震器阻尼进行极为细腻的调节，不仅滤掉大部分路面颠簸，在弯道中同样给予车辆更强支撑，有效提高车辆动态稳定性能。

武装到牙齿的安全装备

美系车型向来都不会让人在安全性上操心，2016款全新Jeep大切诺基更是如此，就主动安全装备而言，FCW前碰撞预警系统、ACC自适应巡航控制系统、BSM盲点监测系统、倒车辅助带自动刹停等都可以找到。尤其是倒车辅助带自动刹停功能，当我在一片草地中进行倒车的时候，车尾盲区内的几束较高杂草的突然出现立刻让车辆迅速刹停在原地，着实吓了我一跳，这个功能的实用性无须赘述了。

2016款全新Jeep大切诺基已经上市，价格与现有车款大致相同。如此一来，就3.6 L车型六七十万元的价格而言，已经与宝马X5和奥迪Q7等豪华SUV的入门级车型十分接近。虽然在品牌价值和豪华程度上可能会略有差距，但是就配置和性能而言，甚至还要赶超，再加上情怀，分流一部分高端消费者也说不定呢。

竞争车型

大众途锐

从品牌、车型尺寸和售价来看，大众途锐都是与大切诺基最为接近的，途锐的中低配车型与大切诺基的价格相当。途锐的动力单元较为单一，只有一款3.0TSI发动机。但二者在通过性能上都比较专业，四驱系统和空气悬架的性能都比较可靠。

丰田普拉多

普拉多肯定不能被归入豪华SUV的范畴，他也确实要比大切诺基略小一点，但是从车型的实际通过能力来说，它确实能对大切诺基构成威胁，而且其4.0 L自然吸气发动机车型的价格也与大切诺基有一定的重合。

大切诺基3.6L旗舰尊耀版

车辆规格

长、宽、高/mm

4 875、1 943、1 792

轴距/mm

2 915

整备质量/kg

最小离地间隙/mm

220

行李厢容积/L

动力系统

发动机型式

V6、自然吸气

发动机排量/L

3.6

最大功率/kW

210（6 350 r/min）

最大扭矩/N·m

347（4 300 r/min）

变速器型式

8挡自动

0~100 km/h加速时间/s

8.3

最高车速/（km/h）

综合油耗/（L/100 km）

10.4

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置四驱

悬架型式

前双叉臂、后多连杆、空气悬架

轮胎

265/50 R20

整车质保

3年或8万公里

售价/万元

75.99

D柱上的这个小圆形是用来抵消车内噪声的