无人驾驶离我们还有多远

本刊记者/孟含琪 姚湜

无人驾驶离我们还有多远

本刊记者/孟含琪 姚湜

近几年，无人驾驶汽车成为全球车企的“宠儿”，我国也加紧步伐研发相关技术。虽然距离步入无人驾驶时代还有距离，但国内企业正积极布局，百姓也对无人驾驶更加关注。

第13届中国长春国际汽车博览会正在举办，这届汽博会以“智能汽车 改变生活”为主题，其中，“无人驾驶”“智能汽车”等元素让不少观众很感兴趣。

打开手机通过简单操作，就让无人驾驶的汽车停到指定车位上，再操作还能让汽车停到眼前……在汽博会现场，一汽红旗品牌汽车的现场演示让在场观众不时发出赞叹。这样的现场展示每隔一小时进行一次，主要演示无人驾驶汽车如何实现手机叫车、两车之间平行泊车等操作。

一汽技术中心汽车电子部主任工程师刘秋铮告诉记者，这款红旗H7挚图汽车具备手机叫车、自动泊车、编队跟车、自动驾驶等功能，企业计划于2018年投放产品，“我们希望通过演示了解消费者对智能化汽车是否感兴趣”。

长安、比亚迪、吉利等汽车参展商也表示，当前企业纷纷将更多精力投入到研发无人驾驶技术上。不少前来参观的百姓也会询问无人驾驶汽车的问题。

我国在研发无人驾驶技术上起步较早。一汽集团早在003年就开始智能汽车领域的研发。目前，搭载自动驾驶技术的红旗品牌乘用车已成功完成了286公里的无人驾驶测试，进行了67次自主超车，人工干预的距离仅占总里程的.78。

2015年12月，百度无人驾驶汽车在北京进行全程自动驾驶测跑，实现多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作；2016年4月，长安旗下的无人驾驶汽车经过近2000公里的长距离真实路面行驶抵达北京，行程中经受了山区、丘陵和平原地区等复杂路况的考验；腾讯、乐视、阿里巴巴等互联网企业也相继发布造车计划……我国传统汽车企业和互联网企业都在积极布局无人驾驶汽车产业。

“我们已将自动驾驶汽车设立为公司战略方向之一，成立专门的自动驾驶决策委员会及独立事业部，并积极与国内外知名的零部件厂商、整车制造商以及出行服务平台寻求深入合作，研发面向实用性产品的自动驾驶汽车。”百度发展研究中心主任黄林莉说。

How Far is Unmanned Vehicles from Us？

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在重庆举行的长安汽车2000公里无人驾驶出征仪式现场，一名媒体记者用手机拍摄无人驾驶汽车