行者无疆

文/王文汐

行者无疆

文/王文汐

上海大众斯柯达明锐旅行版

坊间有云，“穷家富路”，意思是居家应节俭，但在旅途中则要出手大方些，别亏待了自己。也是因为如此，尽管喜爱旅行车的人不少，但真正有财力购入一辆旅行车的人却不算多。不过斯柯达新近推出的进口明锐旅行版却在保证空间动力性的同时，价格也拉低至20万元级别，成为最接地气的进口旅行车。明锐旅行版与国产明锐的最大不同当属动力系统，旅行版采用了第三代也是最新的EA888发动机，最大扭矩达到280N·m。匹配6速湿式双离合变速器，再辅以发动机自启停系统，明锐旅行版不仅动力强，综合油耗也低至6.7L/100km，燃油经济性可谓非常夸张。

梅赛德斯-奔驰C级旅行版

奔驰全新的设计语言颠覆了此前相对保守的风格，全新C级旅行车车身所有线条的运用都融合了运动与优雅，更年轻更富科技感让它得到了诸多褒奖，全新C级旅行车与C级轿车前脸造型几乎一致，比老款C级旅行车轴距有所加长，2840mm的轴距相比老款长80mm，4702mm的车身长度比老款长96mm，车身宽度增长40mm后达到1810mm。全新奔驰C级旅行版490L的载物空间相比老款略微增长5L，当翻倒靠背扩充载物容积后将达到1510L，相比老款增长10L。C级旅行车在外形和科技上对奔驰制造理念的延续，我们丝毫不用担心这款车的群众基础。

捷豹XF Sportbrake

当你的目光还在捷豹XF上流连时，不少人已经开始追求捷豹XF Sportbrake了。不可否认，捷豹XF Sportbrake有着与生俱来的英伦范儿，此前主要在欧洲销售，捷豹XF Sportbrake则是捷豹引入国内的首款旅行车。海外版的XF Sportbrake配备的是两款柴油发动机，这在国内自然行不通，因此引进国内的捷豹XF旅行版搭载了现售XF上的那款2.0T发动机作为捷豹XF的入门级动力，拥有汽油直喷、可变气门正时技术，最大功率177kW，最大扭矩340N·m，搭配来自ZF公司的8速手自一体变速器，让捷豹XF在技术规格上达到与德系强敌平起平坐的位置；而这台2.0T发动机也有着不错的爆发力，再加上8AT变速器的细密的齿比可以换来更紧凑的加速过程，旅行中也能给人以足够的信心。

雪铁龙C4 Picasso

把生活当做红酒来品，是法国人一贯的生活态度。正因为此，法国人造的车也以优雅的造型设计体验著称于世。在我们熟悉的PSA家族中，以毕加索命名的产品无疑是其中的代表。新车推出了5座版和7座版共4款车型，新车造型元素借鉴了2013年日内瓦车展亮相的雪铁龙Technospace概念车设计，采用了六边形的“大嘴”下进气格栅，四边形大灯完全独立，LED日行灯被巧妙地安放在前大灯上方，与前格栅连成一线。如同前卫的外观设计，新C4毕加索的内饰同样充满的“艺术性”。Loft式的设计风格让新C4毕加索的车内布局简洁而富有现代气息，雪铁龙C4 Picasso以其独具一格的设计和实用的空间搭配非常得年轻消费者的亲睐。

当夜幕降临，四顾悄然，天地相合，我与一辆旅行车一同走在路上，心中也陡然而生出一丝“上穷碧落下黄泉，两处茫茫皆不见”之感。

奥迪A6 allroad quattro

带着与生俱来的个性与品位，allroad车型吸引着越来越多人的目光。作为一款原汁原味的进口车，它采用了欧洲规格的A6底盘设计，驾驶感受更为出色；而相比于奥迪A6L，奥迪A6 allroad quattro升高的车身设计也为整车带来了更好的通过性，搭配quattro全时四驱系统的加持，奥迪A6 allroad quattro会为四个车轮的扭矩分配，保证车辆可以顺利通过泥泞与砂石路段。不仅如此，奥迪A6 allroad quattro还提供了更为丰富的驾驶模式——增加“全路况模式”，其最大特点是升高悬挂，从而应对非铺装坑洼路面。因此，尽管奥迪A6 allroad quattro在舒适性配置上有所欠缺，但也可以理解为它的价值更多体现在了其进口品质与旅行车的个性化上。

沃尔沃V60

和其他热衷于旅行车的欧洲品牌一样，旅行车同样是沃尔沃品牌中不可缺少的车型。在外观方面，印象中沃尔沃在上世纪的车型总是那么方方正正，而现款V60虽然设计十分线条化，骨子里却集成了沃尔沃的风格，经过新世纪之后几代车型的传承，沃尔沃现款家族设计也成为了经典。同样，对于V60 尾部造型的设计自然也不会仅仅是为三厢轿车增加了一个盖那么简单。飞梭形的一体式侧窗给人感觉是它一开始就是为了旅行车而设计。作为来自北欧的猛将，V60既包含了轿车的操控性又比轿车更加实用。四驱系统的加身也为行车安全与性能增加了保障。

一汽-大众迈腾旅行版

迈腾旅行版轿车是基于大众全新一代的B7车系研发而来，在外观上它并没有什么出奇的东西可以用来赞叹，但这也正是新迈腾旅行版的经典所在，从三厢车型变成Wagon车型后，外形却浑然天成并不突兀。我们将视线主要放到侧面和尾部，迈腾旅行版车身尺寸长宽高为4771×1820×1519（mm），轴距为2712mm。未经加长的车身，虽然在后排空间上难以企及国内的B7L迈腾，但是和旅行版的wagon车尾搭配却显得更加协调。车身上则大量使用了镀铬装饰来提升豪华的氛围，例如行李架，侧窗和侧群都贴上了亮闪闪的镀铬条。如此大气的外观在辅之以丰富的配置毫无疑问的使迈腾旅行版成为性价比突出的家用首选。

BMW 2系运动旅行版

量产版的2系运动旅行版完全照搬了概念车的设计元素，标准的双肾型、天使眼以及凸起的发动机盖，看起来十分运动。2系运动旅行版虽然说是入门车型，但是运用了很多新技术，首先动力上搭载了1.5L涡轮增压直喷3缸发动机和2.0T涡轮增压发动机，配合6速和8速手自一体变速器，两台发动机都是在BMW车型上首次应用。尽管前驱+MPV的造型让这款车在概念之初就饱受争议，但作为革命性的产品，在不失BMW特色的同时，又有丰富的配置、灵活的空间以及新技术的动力，2系运动旅行车可以说恰到好处。并且，其定位人群本就是热爱生活的年轻人，这样明显的改变，相信会吸引追求精致生活者的注意。