公路桥梁施工中软土地基施工技术

李国全（凉山州木兰藏族自治县公路管理局，四川　凉山　615000）



公路桥梁施工中软土地基施工技术

李国全（凉山州木兰藏族自治县公路管理局，四川凉山615000）

在建筑施工当中，常会遇到软土地基，作为一种常见的地基形式，其有着广泛的应用。与常规的地基相比，软土地基有着自身的特点，因此，给施工增加了不小的难度。本文将对公路桥梁软土地基施工的基本情况入手，分析软土地基的基本特征，就施工技术做以重点阐述，以提高工程建设质量，为工程建设的顺利实施创造条件。

公路桥梁施工；软土地基；地基特征；施工技术

随着公路桥梁建设的增多，对软土地基进行优化处理，可有效提高工程建设质量。针对软土地基天然孔隙小、含水量高、渗透性小等特点，采取必要处理措施，以增强地基的稳定性和承载力，从而使工程建设能够发挥稳定的作用。做好软土地基的处理工作，延长工程的使用寿命，降低路基沉降、路面开裂等情况的发生具有积极的现实意义。

1　当前我国公路桥梁施工中软土地基现状

软土地基是指具有一定粘性的松软土、有机质土或松散砂等土层，其承重能力较差，含水量较高，因此，在施工中，为了确保施工安全，要采取一些防护措施，以保证地基的稳定性。同时，其凝固速度较慢，变形程度较大，所以，不易压实。

现今，我国公路桥梁施工中常遇到的软土地基多薄厚不均，致使承载负荷容易偏心，在建筑整体出现较大面积沉降时，就容易出现较大的差异，从而使建筑体的功能性作用遭到破坏。地基在建筑结构当中占有重要的地位，所以，需要对此进行相应的处理，以保证工程建设后的使用效能［1］。为了提高公路桥梁的施工质量和使用寿命，首先要建筑体发生大面积沉降的研究进行调查和分析，通过改善软土地基结构等，以最大限度地降低建筑体沉降问题的发生。导致建筑体发生沉降的原因主要有浅层的降水和深层的抽汲地下水。为了减少建筑体沉降事故的发生，在软土地基施工阶段，可增加地基的夯实强度，以保证结构的稳定性［2］。从目前公路桥梁的施工情况上看，多数企业对该部分的施工并没有足够的重视，在问题发生后也没有采取积极的处理措施，导致公路桥梁的使用性能大大地降低。另外，软土地基的稳定性受气候温度的影响，所以，在施工的过程中，除了注意施工技术之外，还要考虑到当地的气候条件，以免雨水侵蚀建筑物，出现沉降事件。

2　公路桥梁施工中软土地基的特点

2.1含水量较高

与普通的地基相比，软土地基的含水量较高，可达到71%左右。正因如此，软土地基的自由流动性较强。所以，在施工过程中，工作人员可根据这一特质判断地基的性质，并根据施工要求采取必要的防护措施［3］。公路桥梁施工，为了保证工程的稳定性，需要对软土地基进行加固处理，以免造成人身伤害，延误施工工期。

表1　软土地基成分比较

2.2压缩能力强

正常情况下，软土地基的液限和压缩系数是成正比关系，液限的增大，压缩系数也会增大，但因土质情况的不同，所以，在公路桥梁施工中，要处理的软土固化程度也会不同，因此，施工方要根据施工要求对软土地基进行不同的固化处理，以保证公路桥梁施工的顺利进行。

2.3渗透能力差

因黏土内含有沙土，所以，其固化速度要比软土的快，这是因为软土本身就属于渗透能力极差的黏土［4］。在理想状态下，软土在受到较大外力下依然无法快速地结块，而在非理想状态下，软土有机数量较多，阻碍了排水通道，降低了软土的渗透能力。

2.4抗剪能力低

软土和黏土相比，虽然在特性上存在着较大的差异，但从抗剪能力上看，本质上的差异不明显。若软土地基的抗剪能力较差，就会降低路基的排水能力，不利于工程的后期使用和维护［5］。基于此，公路桥梁施工需要采取必要的措施提升软土地基的抗剪能力，以提高工程的使用安全。

3　软土地基施工中常见问题

因软土地基的性能以及可变因素的影响，常会导致施工事故的发生。

3.1勘察不准确

因软土地基可预见性低，使工程勘察设计容易出现失误，导致勘察结果不准确，无法为工程设计提供准确的参考依据，进而导致工程建设项目无法顺利地进行下去。

3.2未做好软土地基处理

在一些公路桥梁建设过程中，前期的工程勘察确定了软土地基的标段，但因缺少相应的技术，施工人员对软土地基的认知不足，施工监管不到位等，导致施工软土地基处理不达标，为工程的使用安全埋下了隐患。

3.3应对措施不够，施工不当

尽管一些公路桥梁施工对软土地基进行了相应的处理，但因处理所参照的技术标准以及相应的数据存在出处，且施工方式不科学，填土速度较快，致使排水通道堵塞，影响施工效果。

3.4处理不规范、技术落后

目前，公路桥梁施工出现道路塌陷的原因主要是因为软体地基施工的堆料不当，并未按照标准分层填筑，致使施工质量不达标，同时，因施工监管不力，填土以及碾压操作工序存在问题，同时，用料不标准，施工技术不到位等，都为工程的后期实施埋下了安全隐患。

3.5硬壳层利用不当

通常，软土地基的上部分会有一层强度较高的土层，称之为硬壳层。硬壳层的承载力和扩散性能较高，所以，在公路桥梁建设上，对其良好的应用可节省软土地基处理的费用，并能提高公路桥梁运行的稳定性［6］。但在硬壳层的处理工程中，因前期勘察结果的不准确以及技术上的缺失，导致利用效率下降，无法实现预期的效果。

4　公路桥梁施工中软土地基施工技术

软土地基在公路桥梁施工中占有重要的地位，因此，对其施工技术进行研究，有助于提高工程建设质量，提升工程的利用效率。

4.1减少软土地含水量，提高地基的压实度

在公路桥梁施工中，进行软土地基压实工作对于提高公路桥梁的使用性能具有重要的作用。对此，施工方要予以足够的重视。首先，需要降低软土地基的含水量，以减少软土的变形能力，从而提高固化强度以及稳定性。目前，降低软土浅层土壤含水量的方法是向土壤内添加加固剂，提高地下排水量，同时改善浅表土壤的排水性能［7］。若因路基下降或侧偏造成软土地基的基层结构分布不均匀，那么，可采用加垫砂石的方法以降低路基下降或偏移的幅度，从而提高公路桥梁的使用效率，增加路基的承载能力。

4.2粉喷桩路基固结法

目前，我国很多公路桥梁施工单位在建设的过程中采用粉喷桩路基固结法，以提高软土地基的稳定性，具体的施工方法为：先对软土地基的表面进行平整，以保证施工表面的平整和干净，若在机械作业的过程中，发现表面有不平整的地方，可加垫一些砂石，以保证地基的平稳，增强地基的强度，为保证粉喷桩施工的顺利进行创造了有利的条件［8］。在施工的过程中，要严格控制粉喷桩的施工材料，尤其是水泥的质量，这将直接关系到公路桥梁道路建设的整体水平。另外，在施工的过程中，要做好试桩工作，其在粉喷桩施工之前进行，根据施工现场情况确定施工的各项参数，以保证粉喷桩施工质量。

4.3加载法

加载法是为了防止填土路面发生沉降，进而破坏路面的整体结构，提高公路桥梁道路的使用安全。通常采用的加载法有填土加载法和降低地下水法两种。填土加载法是通过增加软土地基的强度，进而降低路面沉降的幅度，以提升路面的整体结构性能，而而降低地下水法仅仅主要适用于分层软土地基，为了减少对周围环境的影响，在施工区域打入钢板对软土层进行加固与维护，从而保证软体地基能够长时间地满足道路桥梁运行的需要。填土法通过控制路面铺装完成后的残余沉降量，实现工程的稳定发展，因此，在施工的过程中要对施工动态做以全面地监测，以保证路基沉降量在允许的范围内，有效地避免了路基塌陷的发生。

4.4置换土质

因软土地基的稳定性、抗压性、承载能力较差，所以，在防止土层下降，提高度结构的稳定性上，可将软土地基置换成具有较高承载能力的土壤。置换土质施工操作较为简单，可用机械和人工操作，但该项工作相应地增加了工作量，延长了工期，增加了施工成本，所以，在公路桥梁施工中不推荐使用此种方法。

5　结束语

在公路桥梁施工中，对于软土地基的处理一直是工程的重点和难点问题，为了使施工趋近合理化程度，要根据工程建设需要设计出合理的施工方案，采取有效的施工技术，以确保该项工作能够发挥稳定的作用。在软土地基施工过程中，除了要考虑技术问题外，还要对施工场地的气候条件、地质条件等进行考察，以保证软土地基的处理技术能够真正地发挥实效作用，使工程得以顺利地进行。

［1］张宏胜.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析［J］.江西建材，2014，12 （9）：133.

［2］王咏梅，王志谦.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用［J］.黑龙江交通科技，2015，6（1）：72～73.

［3］邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术［J］.江西建材，2015，27 （9）：217～218.

［4］刘宏章.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析［J］.中国新技术新产品，2013，11（2）：75.

［5］周 毅，王方毅.公路桥梁施工中软土地基施工技术研究［J］.科技传播，2014，6（9）：64，70.

［6］李 科.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用分析［J］.建筑工程技术与设计，2015，32（20）：1042.

［7］马 飞.公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析［J］.交通世界（建养机械），2015，29（5）：80～81.

［8］梁晓东.浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术［J］.四川水泥，2015，27 （2）：184.

李国全（1965-），男，工程师，大专，主要从事公路工程施工技术管理工作。

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