轴承整体软式套包法

吴鸣宇，蔡学宇

(1.大连海洋大学 应用技术学院，辽宁 瓦房店 116300；2．瓦房店轴承销售有限公司，辽宁 瓦房店 116300)

轴承包装是为了保障轴承在存放和运输过程中不被损伤、不出现锈蚀。包装质量影响产品质量，也反映生产企业的实力和管理水平[1]。

1 常用的轴承包装方法

轴承的包装方法主要受尺寸影响，目前对大型轴承主要采用缠包法；对中小型轴承，国内外采用的包装方法略有不同。具体的轴承包装方案如下：

1)微型轴承。每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒(或袋装、卷包)。

2)中、小型轴承。多套轴承一起包装，内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；多套轴承装入一个塑料筒(盒)；单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。

3)大型轴承。用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；用聚乙烯薄膜袋单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；单套装入特制塑料盒；单套3层缠绕包装(简称缠包)，即内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防渗水塑料带。

4)特大型轴承。单套3层缠包(同上)；单套4层缠包，即在上述3层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。对外径D≥150 mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前，内/外组件应衬垫聚乙烯薄膜，或内/外组件分开单独包装。对外径D≥150 mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易产生磕碰，一般采用内/外组件分开单独包装。

大型轴承包装目前主要采用缠包法，包装所用材料多，管理复杂；人工逐层缠绕包装，劳动强度大，效率低；由于包装物为分体，留有缝隙，所以不能防明水，包装防锈性能差；还存在使用、管理、环保等多方面问题[2]。

2 软式整体套包法

针对缠包法存在的不足，提出了一种能够适应于内径100 mm以上各类轴承的软式整体套包方法。

2.1 包装样式

包套为筒状(图1)，材料为双膜无纺布，共分3层，内、外层为PE材料，起防水作用；中层为PP无纺布，起增加强度作用。

1—收紧装置；2—外防渗透层；3—主体层；4—内防渗透层

双膜无纺布经裁剪、热合、缝制成筒状，在筒的两端加人工收紧或自行收紧装置，人工收紧由拉绳和锁扣组成，自行收紧为松紧带。包装完成后，轴承外倒角处包套最厚，外径次之，增加了易损伤部位的包装厚度。包套依轴承规格一一对应，颜色可多样。

2.2 包装方法

套包有自行收紧和人工收紧2种形式，一般轴承外径为220～1 000 mm时，采用自行收紧，超过1 000 mm时采用人工收紧。

包装过程如图2所示，首先将包套一端套在轴承外圈上，然后将包套的另一端从内圈绕出，再反套在轴承外圈上即可。包装完成轴承正反面效果如图3所示，随后贴上标签即可进行存放或者运输。

图2 套包过程示意图

图3 包装后正反面效果图

3 套包法的优点

1)套包效率高，劳动强度降低。由于套包使用现成的包套，仅内外套装上即可，效率是缠包的5～10倍；套包的收紧装置简单或自行收紧，较缠包的人工拉紧，劳动强度大大降低。

2)防水、防锈性能优良。整体包装，防止了水的渗入。

3)复检方便。轴承需要复检时，打开包套，检测轴承后可重新再包装，而缠包复检时会破坏包装物。

4)管理、使用简便。缠包需要多种材料，有计划、采购、保管和专业包装等多个环节。套包属于“标准件”，仅需配套使用，管理成本降低，更加简易，使用方便。

5)防伪性高。由于套包须经多工序、专业设备生产，辨识度高，仿造成本高。

6)不助燃、环保。包套为不助燃材料，可重复利用，没有抛弃物，绿色环保。

4 结束语

新型轴承整体软式套包法，弥补了轴承包装相关领域缺口，较传统缠包式包装，套包法所采用的3层整体式包装，提高了轴承的防水性，使用方便，包装效率更高。套包法在整体性能、自动化程度以及功能的完善性方面还有待提高，如可探索采用工业机器人进行轴承整体套包的自动化生产线的研制与开发。