浅谈电梯限速器－安全钳系统

肖 昀

（南京市特种设备安全监督检验研究院，江苏 南京 210019）

浅谈电梯限速器－安全钳系统

肖 昀

（南京市特种设备安全监督检验研究院，江苏 南京 210019）

文章对电梯限速器－安全钳系统在动作原理、标准规范、存在的问题及维修保养等方面作了一些总结，提出了自己的合理化建议，旨在为广大维修保养人员及检验检测人员提供一定的参考。

限速器－安全钳系统；检验；维修保养

0 引言

随着城市中高层建筑的增多，电梯得到越来越广泛的应用，已成为现代生产和生活中重要的交通、运输工具之一。电梯运行的安全性也越来越受到人们的关注。限速器－安全钳系统，是电梯重要的安全保护系统。当电梯发生超速、运行失控或拖动装置失效时，限速器－安全钳系统就能迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免了人身伤亡及设备损坏事故的发生。因此，限速器－安全钳系统能否正常有效地工作成了电梯维保和检测的一个重要检测项目。

1 限速器—安全钳系统动作原理

如图1所示，轿厢在运行时，通过限速器绳头拉动限速器限速器绳，使限速器绳轮和连在一起的凸轮和制动轮（棘轮）同步转动。当轿厢运行超速时，摆锤（或离心甩块）运动幅度加大，触动超速开关，切断电梯安全电路，使电梯停止运行。若电梯在向下运行，超速开关动作后没有停止而继续超速运动，则当速度超过额定速度115%以后，因摆锤（或离心甩块）运动幅度的进一步加大，限速器机械动作装置动作，使限速器绳轮停止转动，由限速器绳和绳槽之间的摩擦力，使限速器绳不能再随轿厢一起运动。在轿厢仍旧下行时，通过限速器绳头和联动机构将安全钳拉动，轿厢制停。

图1 限速器——安全钳系统动作原理

当曳引绳断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。安全钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经值班人员调整后方能恢复使用。

2 限速器、安全钳相关标准规范

《电梯制造与安装规范》（GB7588-2003）中9.8—9.9条对限速器安全钳系统的各个部件在电气安全、技术参数要求、机械结构上作出了详细的描述。

第9.8.2.1条规定，若电梯额定速度大于0.63m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。若电梯额定速度小于或等于0.63m/s，轿厢可采用瞬时式安全钳。

第9.9.1条规定，操纵轿厢安全钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115%。但应小于下列各值：

（a）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s；（b）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s；（c）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/ s；（d）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25+0.25/ v（m/s）。

注：对于额定速度大于1m/s的电梯，建议选用接近d）规定的动作速度值。

第9.9.4条规定限速器动作时，限速器绳的张力不得小于以下两个值的较大值：（a）安全钳起作用所需力的两倍；或（b）300N。

对于只靠摩擦力来产生张力的限速器，其槽口应：（a）经过附加的硬化处理；或（b）有一个符合M2.2.1要求的切口槽。

3 限速器—安全钳系统使用中存在的问题

多年来，在对限速器－安全钳系统的检验过程中，电梯安全检测部门发现了以下几个问题，导致限速器－安全钳系统不能正常可靠工作：

（1）因限速器弹簧长期处于反复伸缩的工作状态，使其整定动作速度改变。

（2）限速器长期不维保，导致转动部件长期缺油或内部聚积大量灰尘泥垢，使离心甩块阻力增大，致使其动作不灵活或者不动作。

（3）由于钢丝绳自身的变化延伸，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力减少，从而导致安全钳提拉力不足。

（4）安全钳的拉杆传动部分缺油、锈蚀或被其它机构装置阻挡，致使提升力大大超过300N。

（5）安全钳拉杆末端与安全钳联动开关距离过大，拉杆提起后，开关不能按规定要求及时动作。

（6）楔块与导轨侧工作面间隙过大，或者楔块内存在异物，导致楔块动作后卡不住导轨。

这些问题的存在不仅使限速器－安全钳系统形同虚设，而且容易使人产生心理麻痹，潜在危害更大。因此，加强对限速器－安全钳系统的维护保养和检验检测，对防止和减少重大事故的发生有着重要的意义。

4 限速器——安全钳系统维修保养工作的建议

笔者认为，使用单位在对限速器－安全钳系统进行日常保养和检测过程中，应具体注意以下几个方面：

4.1 限速器

限速器不仅要勤于保养，还要善于保养，才能发挥应有的保护作用。

对限速器旋转轴销、轮轴与轴套每周应挤加钙基润滑油一次（一定要使用滴注的方式，不可多用，加完油后要擦拭干净），因为其耐水性好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下使用，并且其具有良好的剪断安定性与触变安定性，储存中分油量少。

每次在停止运行的情况下，将限速器的转动和滑动部件擦拭干净后加注清洁的机油。注意加油部位，笔者认为棘爪轴、过桥轴等轴的两头和限速器各种联动机构的接触平面（如棘爪后台阶与过桥尖齿接触的平面等）都是重点部位。对中轴内溢出的黄油一定要及时清除掉，并且擦拭干净。

每年现场清洗换油一次，铅封处不得拆卸，离心甩块装置应定期清理上油，保持动作灵活。每2年要经相关具有检测资质的检验机构校验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

4.2 安全钳、连杆机构

每月应加机油润滑1次，同时紧固、调整松动的弹簧、螺钉、销轴等零部件，保证提拉力迅速有效地传递到安全钳拉杆上。楔块、钳座每月涂少量凡士林1次。定期清洗调整安全钳楔块，清除里面沉积的油污和杂物，保证钳块的动作灵活。

4.3 张紧装置

限速器张紧装置滑动槽每月应涂钙基润滑脂一次，旋转轴应每周加机油一次。整个装置每年清洗一次，并且在每月保养中，注意观察测量张紧装置底部距底坑地面的高度（指装置能完全坠落时的行程）应满足：

（a）高速梯，750±50mm；（b）快速梯，550±50mm；（c）低速梯，400±50mm。

4.4 限速器钢丝绳

有的维保人员可能认为，钢丝绳脏了后应用煤油清洗，但笔者认为此举万万不能，因为安全钳的拉杆就是靠钢丝绳和限速器绳轮的摩擦力带动的，钢丝绳用煤油清洗后，会减小钢丝绳的摩擦系数，降低它们之间摩擦力，因此，钢丝绳的保养只能用干抹布擦拭，保证限速器对钢丝绳的最大制动力应不小于300N。而限速器钢丝绳随着使用时间的变化，其长度也会不断伸长，当钢丝绳超出规定范围时，就应该及时截短钢丝绳。

5 结语

限速器－安全钳系统是电梯十分重要的安全装置，其正常运作不仅关系到电梯本身的运行安全，而且关系到人民群众生命及财产的安全。因此，电梯使用单位应重视对该系统的维护保养。同时，电梯监督检验机构也必须加强对电梯的安全管理，特别要加强对电梯限速器－安全钳系统的检验与测试，从而确保电梯安全、高效地运行。

[1]毛怀新.电梯与自动扶梯技术检验[J].中国电梯，2008（3）：24-28.

Discussion on elevator speed limiter safety clamp system

Xiao Yun
(Nanjing Institute of Special Equipment Safety Supervision and Inspection, Nanjing 210019, China)

The standard device - safety clamp system in elevator speed, action principle, problems and maintenance are summed up, put forward their own rationalization proposals, aims to provide some reference for the maintenance personnel and inspection personnel.

speed limiter safety clamp system; inspection; maintenance

肖昀（1979— ），男，江苏南京人，本科，工程师；研究方向：电梯机械及电梯控制。