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南昌铁路局融合各类交通方式壮大物流基地

针对竞争日益激烈的物流市场，南昌铁路局采取多种方式积极应对，不断壮大物流基地。

南昌铁路局结合赣闽两省“十三五”期间物流发展规划和公路、水运路网发展规划要求，编制路局物流基地规划，形成以南昌、福州、厦门为中心，以九江、鹰潭、泉州和漳州为区域性节点，以抚州、上饶、景德镇等 13 个地区性分支为规划目标，连接全国的物流运输网。

南昌铁路局在创新运营管理模式上下功夫。他们积极与地方政府沟通协调，强化路地物流基地项目合作。该局与厦门港合作经营，计划将海沧站约 1.2 万 m2的闲置土地作为集装箱堆场，通过“企业投资、铁路出地、合作共赢”的方式，确定每月铁路集装箱发送的基数，路企按比例进行收益分成，不断提高港口集装箱货源占比。

南昌铁路局还主动融合各类交通方式，加快推进向塘、杜坞、前场等物流基地建设，将公铁联运、铁水联运、快件分拨等综合物流基础设施规划纳入城市、港口和口岸建设总体规划中。南昌铁路局与厦门市海沧区政府、中远集团共同推进海沧站至远海自动化码头专用线建设，把铁路专用线延伸至地方物流园区、码头和货物集散地，充分发挥铁路专用线作用，不断扩大铁路物流市场吸引区和运输覆盖面。

（摘自《人民铁道》报）