基于先进CAE技术的内燃机燃烧和排放分析



基于先进CAE技术的内燃机燃烧和排放分析

CAE技术缩短了内燃机的开发周期、降低了成本。此外，还提供了观察复杂过程相互作用的通道和专业分析，促进了试验设计和工程优化。介绍了用于当前及未来燃油或燃油混合物分析和建模的最先进设备。基于标准研究辛烷值和十六烷值试验数据标记了11种具有代表性的燃油模型。基于替代映射技术方法构建了商用燃油模型。将上述方法和已验证过的内燃机仿真器联合使用，以分析多种燃油和燃油混合物在压燃直喷发动机（CIDI）中燃烧和排放性能。通过以下分析可以了解燃油的一些特性：①通过灵敏度分析燃油关键特性对标准燃油度量的影响；②获得基准标准化方法，并在内燃机及类似条件下对比燃油模型的性能。因此，越来越多的用户希望采用更加先进的燃油模型用于发动机仿真中。

试验结果表明：①燃油模型的大小、种类和性能没有明显的相关性；②模型有效性很重要；③基准技术可使燃油模型通过内燃机量化燃油性能；④十六烷值的灵敏度分析很重要。按燃油性能，如低温点火条件下燃油的化学和喷射特性对燃油的灵敏度进行了排序。

Andrew Smallbone et al. SAE 2013-01-2673.

编译：张振伟