基于低燃油消耗的城市汽车性能分析



基于低燃油消耗的城市汽车性能分析

目前，能源节约问题越来越重要，很多国家和汽车制造商正在试图通过汽车行业来减少能源消耗。西尔公司组织了一场西尔生态马拉松比赛，比赛需在一段固定距离内实现车辆的最低燃油消耗。米兰理工大学为参加本次竞赛设计了一辆具有很高空气动力学特性的汽车，该车外形采用流体力学的“莫雷利形状”，以减少空气阻力。为减少迎风面积，车轮采用碳纤维复合材料翼梁连接到车体上，悬架系统和动力传动系与车轮集成整体。开发了传动效率高的动力系统，并为该车配备了电子差速系统。对所有的子系统进行了优化，以提高车辆的运动性能，并使效率最大化。为模拟比赛策略，开发了汽车的数值模型，对该模型在比赛中获得的数据进行了验证。

为了分析该车在比赛过程中的性能，并对单个关键部件加以改进，采用了HIL仿真软件。该仿真软件是在Matlab环境下编写的，能够计算所有的运动阻力。该软件比较了数值模拟结果和试验结果，其对预测不同情况对整车性能的影响非常重要。

M.S. Carmeli et al. 2014 IEEE Ninth International Conference on Ecological Vehicles and Renewable Energies (EVER), Italy-March 25-27，2014.

编译：王亮