满足BS-III标准的2.5L机械泵驱动柴油车EGR控制



满足BS-III标准的2.5L机械泵驱动柴油车EGR控制

2010年10月全印度实行BSIII排放标准。但大多数的车辆为装有简单机械燃油喷射系统的柴油机。为车辆符合BS-III排放标准，进行了废气再循环（EGR）优化技术。本文主要研究了符合BSIII标准的2.5L 4缸涡轮增压机械泵柴油机多用途车的控制策略和智能EGR控制。该车发动机在转速为3200r/min时功率为46.3kW，在1500～1800r/min范围峰值扭矩为195N·m。EGR采用反馈式EGR阀和内置EGR控制策略进行控制。由于EGR控制逻辑的辅助，使大批量、低成本生产的车辆符合BS-III标准成为可能，且不影响燃油经济性和可靠性。

（1）当车辆排放标准升级到更高水平时，优化硬件使车辆符合预期标准。

（2）当达到预期的排放标准后，保持排放稳定性非常重要。关键部分小的更改将产生一个跷跷板效应，使排放控制在标准内。

（3）关键参数的处理非常有助于实现一致性。

（4）更大的EGR阀直径在怠速时具有更好的NOx转化能力而不影响排放，但需要在瞬态和部分负荷条件下精确控制阀门。

（5）在系统中增加智能控制，逻辑控制是实现鲁棒性的关键。

（6）通过部分初始化和ECU处理可减少由于制造公差造成的不一致性。

（7）智能EGR逻辑控制和优化的硬件设施是实现传统机械泵柴油机达到排放标准的关键。

（8）在不影响性能条件下，2级类N1型货车实现了BS-III排放标准。

M James Arokiaraj et al. SAE 2013-26-0052.

编译：王亮