致汽车维修企业同仁的公开信

致汽车维修企业同仁的公开信

各位同仁：

作为一名汽车尾气治理方面的专业人士，笔者近期就汽车尾气治理工作到多家汽车维修企业进行了蹲点调查，目的是为了了解汽车尾气治理工作推进缓慢的原因。笔者以企业维修技师和服务顾问的身份对多家企业（包括4S店和综合维修厂）进行调查，发现维修企业在汽车尾气治理方面存在诸多问题。

笔者在一家综合维修厂进行调查时遇到这样一件事，一位帕萨特车主进店维修时对维修技术人员和服务顾问说他的车油耗很高，且在车辆静止和开空调的情况下，能够闻到很浓的怪味。笔者当时没有说话，静静地观察维修技术人员和服务顾问的反应，结果维修技术人员和服务顾问对车主提出的问题却没有任何反应！笔者深感意外，主动联系该维修厂的老板，请求让笔者来检查该车并同车主进行交流。在笔者会同该店维修技术人员对车辆进行检查时，发现此车尾气严重超标，排放测试数据是国家标准的数倍，经过进一步检查发现，该车的三元催化转化器连载体都没有，竟然是空心的。询问车主才得知，此车在前次维护时，车主向维修技术人员反应车辆下部在行驶过程中发出异响，维修技术人员检查后确认是三元催化转化器载体烧损后发出异响，可是维修技术人员是如何处理的呢？竟然将三元催化转化器外壳割开，将残余载体取出来后，再未做任何处理！且收了车主300元的工时费。这种事情在美国和加拿大是严重违反《空气洁净法》的犯罪行为，当事者会受到法律制裁！

笔者通过与车主交流，建议对该车进行三元催化转化器修复，同时查找导致三元催化转化器烧损的原因，并告知车主大致所花时间和费用，车主对笔者提出的建议和费用预算没有任何异议。此车经过笔者诊断和处理后，尾气测试数据完全达标。

看完这个真实故事，不知维修界同仁们作何感想？笔者在这次的蹲点调查中，发现维修企业在尾气治理方面存诸多的问题。

1 维修企业管理者对尾气治理工作重视不够

在笔者调查的几家维修企业中，一些企业根本没有配备尾气分析仪。一些企业虽然配备有尾气分析仪，但维修技术人员几乎从未使用过。没有专业的检测仪器，又如何谈尾气治理！由此可以看出，很多维修企业管理者还没有意识到尾气治理是提高维修企业产值的重要机会。

2 维修技术人员的尾气超标故障诊断能力亟待提高

通过蹲点调查发现，很多维修企业的技术人员对尾气超标原因分析能力不够，例如：不了解氧传感器数据流与尾气排放数据之间的关系，不会使用红外测温仪快速检测三元催化转化器状态，不了解PCV系统故障与尾气超标之间的联系，不了解空燃比与尾气排放数据之间的联系，不了解点火系统和燃油系统工作状态与尾气排放数据之间的联系，不了解发动机机械系统状态与尾气排放数据之间的联系等。不了解导致车辆尾气超标的原因，也就没有尾气超标故障的诊断分析能力，当确认车辆尾气超标时，多数维修人员都把注意力集中在三元催化转化器上，而对导致三元催化转化器失效的原因没有进行认真分析，导致新（或修复好的）三元催化转化器早期失效。

正是由于这些原因，很多尾气超标车辆在维修厂没有被检查出来，维修企业也就失去了通过尾气治理提高维修产值的机会。

3 很多汽车维修企业存在滥用清洗剂和添加剂的问题

由于很多维修企业想提高单车产值，服务顾问就特别热心向顾客推荐清洗节气门、燃油系统和发动机积炭。殊不知，如果清洗方法不当，则会造成所有杂质都进入排气系统，导致杂质或异物堵塞三元催化转化器，使排气背压增加，从而使空燃比调节出现问题。而且杂质或异物覆盖在三元催化转化器载体的催化剂上，使三元催化转化器的转化效率能力下降。

4 维修企业没有给车主提供选择机会

很多维修企业出于提高单车产值的目的，只是让客户更换三元催化转化器，当客户觉得价格很高时就会拒绝进行尾气治理，这样的结果是维修企业既没有赚到钱，又使该尾气超标车辆继续排放大量有害气体。实际上，三元催化转化器完全可以实现功能修复，这种修复方法可以使尾气治理成本降低很多，也有利于推进尾气治理工作。

因此，呼吁维修企业向尾气超标车辆车主提供多种选择机会。

5 服务顾问不具备就尾气超标原因和治理问题与客户进行有效沟通的能力

服务顾问在维修企业中的重要作用无需赘述，但由于各方面的原因，服务顾问的专业素养亟待提高。在笔者蹲点调查的几家维修企业中，很少有服务顾问能够与客户就常见维修项目进行合理解释的，更谈不上能够说服客户进行尾气治理。这也是导致尾气超标车辆治理工作推进缓慢的原因之一。

在此，笔者要请问汽车维修界各位同仁，我们是否要坐等检测站把尾气超标车辆送到店上才进行尾气治理？我们是否能够分析车辆尾气超标的原因？在用车辆尾气超标的大致比例是多少？为什么这么多的在用车存在尾气超标问题？找“串串”帮忙年检是否有悖于行业职业道德？是否助长弄虚作假之风？作为行业人士，我们都不去认认真真地做好尾气治理工作，那么此项工作还能够指望谁？

感言：

要想把机动车尾气治理工作落到实处，首先是汽车维修企业的各位同仁要从思想深处认识到机动车尾气对环境和人体的危害。我们除了要具有尾气超标车辆的故障诊断能力外，还要具备就尾气超标车辆治理与客户进行有效沟通的能力。作为汽车维修专业人士，我们不能坐等汽车检测站把尾气超标车辆送到店门来。即便是汽车检测站严格按国家法规进行汽车尾气检测，每天都检测出很多尾气超标车辆，可是，我们真的能够快速准确地找到故障原因和进行有效治理吗？我们能够向客户提供合理且低成本的治理办法吗？如果这些工作我们做不到，机动车尾气治理就是一句笑话和空话。

各位同仁，机动车尾气危害已经成为一个关系到每个公民的民生问题，机动车尾气已经成为人类健康的无形杀手。在我们国家，每年由于大气污染导致的癌症发病率在成倍增加，国家有关部门就这一问题出台了许多政策，可是如何才能够落到实处呢？如果我们作为专业人士都对此无所作为，那么我们每一个人都将成为大气污染的牺牲品！

恳请各位同仁行动起来，为实现我们能够拥有蓝天白云的梦想共同努力！

此致

敬礼！

四川精诚达机动车维修技术咨询有限公司 刘存友

2015年6月1日