浅析城市地铁轨道施工重难点及应对措施

钱海斌（中铁二十二局集团第二工程有限公司，北京 100043）

浅析城市地铁轨道施工重难点及应对措施

钱海斌
（中铁二十二局集团第二工程有限公司，北京 100043）

摘 要：随着建国以来我国普通铁路和高速铁路的蓬勃发展，铁路建设工程已经进入迟暮之年。然而随着我国城镇化进程的加快，在推动城市发展的同时，也产生了较大的交通压力，因此建设高效、快速的城市轨道交通在市政工程建设中显得尤为重要。地铁轨道交通作为城市轨道交通的先驱以星星之火燎原之势，在各大城市轰轰烈烈展开建设。截止2015 年12月31日，我国已经开通地铁轨道交通的城市就有22座。地铁轨道施工的好坏是城市轨道交通建设的核心内容，是轨道交通建设质量保证的根源所在，是关系到以后地铁轨道交通正常、安全运营的决定性因素。本文从铁路建设的施工生产者角度出发，较为详细的归纳了地铁施工中存在的重难点控制项目，并且分析总结出相应的对策及措施。

关键词：地铁轨道施工；重难点控制项目；对策及措施；施工技术

一、概述

随着我国经济的发展，越来越多的人涌入到城市，为城市交通带来巨大的压力。目前，大中型城市日益臃肿的交通系统已经不能满足基本的城市功能的需要。地铁轨道的出现，很大程度上解决了城市拥堵问题，成为城市交通建设中非常重要的因素，而地铁轨道建设作为修建地铁的关键环节，与地铁施工质量和施工安全息息相关。地铁轨道是地铁正常运营的基础设施。通过当今地铁轨道施工总结，可以发现，地铁轨道施工过程中存在很多重难点控制项目，不仅会对地铁轨道施工的工期产生影响，甚至会影响地铁施工质量及后期地铁运营的安全。作为铁路轨道施工者，我们应该重视这些问题，并根据施工当地的具体情况提出解决方法，提高地铁施工质量，延长地铁使用寿命，降低地铁维护费用，实现地铁的大规模使用。

二、地铁轨道施工常见的问题

（一）基标测设及保护

施工基标测设以及保护是地铁轨道铺设的基础，特别是基标测设的精确度是轨道铺设质量的决定行因素，尤其是在地铁道床施工中，确保基标的精确度，做好测量成果和数据整理工作，避免施工偏差，是轨道工程施工质量控制的重点之一。

（二）特殊减振地段及交叉渡线整体道床轨道施工

我国大部分城市地铁施工降噪减振要求高的地段采用钢弹簧浮置板道床。地铁轨道施工中，钢弹簧浮置板、道岔及交叉渡线道床结构复杂，设置分散，结构组成多，施工定位准确度高，施工质量控制难度大，施工周期长，是制约地铁轨道工程施工周期和质量保证的重点项目。

（三）无缝线路焊接

地铁轨道施工，大部分整正线均采用无缝线路。钢轨焊接减少了大量的钢轨接头，避免了轮缘和钢轨接头的撞击，保证了行车平衡及轨道的平顺性，是地铁轨道施工中一道关键工序。焊轨前型式试验、焊轨中质量控制、焊后处理是保证焊接质量的重点因素。

（四）施工场地及周围环境保护

地铁轨道施工均在市区，施工材料的采购及运输均要通过人员众多的市区，运输车辆废气的排放及噪声污染，运输材料杂质的散落对沿线社区生产、生活造成一定影响。尤其地下隧道轨道施工中各种机械设备排放的废气、噪声等是地铁轨道施工中环保的重难点。

三、结合地铁轨道施工中重难点控制项目采取的对策及措施

（一） 基标复测及保护采取对策及措施

现场设立精测组，从公司抽派测量技术能力强、现场施工经验丰富的技术人员，提前与进行基标测量的线下单位密切联系，然后沿线基标重新复测，做好相应基标保护。

（二） 钢弹簧浮置板及交叉渡线整体道床轨道施工采取对策及措施

城市地铁轨道施工需要合理安排工序，当今城市轨道交通轨道施工钢弹簧浮置板道床采用成熟的“拼装一体化”施工方法进行施工。现场选用特制变跨龙门吊作为铺轨工具，当整体道床铺设到钢弹簧浮置板道床地段时，工序由“轨排法”施工工艺转换为“拼装一体化”施工工艺，保证了施工的连续性，并有效的提高了施工进度及质量。整体道床交叉渡线施工，选派专业的预铺施工作业队采用散铺法进行施工，由于采用提前预铺的方式，延长了施工期限、减少了施工干扰，有效的提高了整体道床交叉渡线施工过程中的针对性和连续性。为了保证交叉渡线施工时定位准确便于调整，先铺设完成中部的8个辙叉然后再铺设完成前后两端4组单开道岔连接部分及转辙部分。

（三）钢轨焊接施工采取对策及措施

钢轨铺设后，钢轨接头采用特制的专用夹板联接，使车辆轮对运行到钢轨接头时，由外侧夹板代替轨顶通过（外侧夹板高于轨顶），保护已铺轨道的钢轨接头不受磨损。必须配备具有焊轨资质的专业技术人员完成焊轨施工。配备专业检测设备，严格执行TB1632-2005《钢轨焊接》标准，焊轨前准确确定焊机参数，并且严格按照要求进行型式试验和落锤实验，确保无缝线路焊接施工质量。

（四）施工场地及周围环境保护采取对策及措施

以市政府的要求和规范为准则，生产生活垃圾及时清理，堆放于指定的区域，工程竣工后，在规定的时间内拆除工地围栏、安全防护设施和其它临时措施，做到“工完料净、工完场清”；各种材料堆放分门别类，堆放整齐，标志清楚，预制场地做到内外整齐，清洁，施工废料及时回收；施工中的污水、冲洗水及其它施工用水要排入临时沉淀池沉淀处理后排放；要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响。以环保要求达标为己任，在保证正常施工生产的前提下，努力创造美好的环境，为市区人民谋一方福利！

结论

轨道作为地铁重要的组成部分，关系到地铁的运行，而轨道的施工水平又会对地铁建设的整体工期和施工质量产生影响，因此在施工过程中，应该对其产生充分的重视。对地铁轨道施工过程中的重难点的控制项目高度重视，尽量减少问题的发生，一旦发生要妥善处理，促进地铁轨道施工的顺利完成，不断提高地铁的建设水平，让城市轨道交通真正为人民的生活提供便利。

参考文献

[1]广钟岩.铁路无缝线路[M].北京：中国铁道出版社，2005.

[2]程保青.城轨交通车场线轨道结构的探讨[J].铁道工程学报，2008（12）：87-90.

[3]杨志昌.浅谈城市地铁轨道施工技术[J].商品与质量建筑与发展，2014（09）.

[4] GB 50157-2003，地铁设计规范[S].

[5] TB 10082-2005，铁路轨道设计规范[S].

中图分类号：U445

文献标识码：A