汽机运行中上下缸温差大的问题和应对策略解析

王立国（华电国际十里泉电厂,山东 枣庄 277000）

汽机运行中上下缸温差大的问题和应对策略解析

王立国
（华电国际十里泉电厂,山东 枣庄 277000）

热力发电厂的疏水系统是整个发电厂全面性热力系统中必不可少的一个组成部分，对于整个厂区的安全运行具有重要的保障作用。一旦出现故障问题就会引发一系列的严重后果，给正常的运行带来不利，汽轮机运行出现上下缸温差过大现象是较为主要的较为常见的一种故障问题现象，对于发电厂的安全运行是有很大影响的，基于此，本文主要对汽机运行中的上下缸温差过大问题进行了简要分析，并提出了相应的解决策略。

汽机运行；上下缸温差；问题；应对措施

疏水系统是整个热力发电厂体系中不可缺失的关键环节，是发电厂高效运行，实现高效益的重要保障，需要管理人员予以关注，如果它的接入方式的不当就会引起水击、震动等事故，严重的话甚至导致管道的破坏，给正常的运行带来严重的不利。

发电厂的每一个系统的配置主要是依据两个指标来进行的，即经济技术性和热经济性。热经济性按照疏水层次的自流系统是属于较低的一种，可以采取通过方便的加水泵方法来对疏水系统的热经济性进行改进，然而，在实际中的应用状况是，在热经济性方面的差异疏水方法具体的变化区间是0.5%——1.5%，因此确定合理的疏水方法应该是由技术经济的比较来决定的。热经济性按照疏水层次的自流方法是很差的，不过也有一定的优势就是它的投资和工作量是最少的，较为简单可靠，运行的成本费用也很少，是一种应用范围较广的系统。

1 汽机的概述分析

某热力发电厂采用的机组是外国进口设计的151型机组，这种机组具有超高压、双缸双排气和中间再热的特点，属于反动式操作，它的汽轮机采用C135—13.2/0.245/535/535型；另外，对于抽气凝气类型的汽轮机的结构布置方面来看，它属于对称式，起到支撑作用的是它的三个支点，对于同流的部分则是按照反方向来设置的。

2 汽轮运行中上下缸温差过大的问题

某发电厂的运行管理人员在日常检查工作中发现盘车电流晃动，用听针可以听到高中压缸轴封处有摩擦声，重音的转动与转子的转动是同时的，还有其他的连续杂音。盘面显示高中压缸温差较大，一般是疏水进入了汽轮机中，汽轮机疏水开大的话，就会使温差进一步增大，把所有本体疏水立即关闭，破坏真空，停循环水泵、停盘车，再进行闷缸。汽机运行的上下缸温差最大可达90℃，闷缸后使上下缸温差有所降低，从上午5点至6点在上下缸温差降低至66℃，60℃，58℃时各人工盘车一次，盘车会变得较为轻松，上下缸温差会逐渐的减小，然后再在10点时开始运行电动盘车，它的转子偏心大小为55，而此时的电流大小是29A，这是良好的现象。

3 为什么会出现这种现象

通过对实地的考察可以发现，导致上下缸温差过大现象的发生，与疏水的位置布置有很大关系，与根据层次进行疏水的原则不相吻合，如图1所示：

图1中所示，在A侧的主气门部位，它的前疏水的整体压力是比较高的，这样的结果就是导管疏水的压力相对不高，A点位置的压力非常高，造成疏水不但不能从导管中流出，进而还会造成倒流现象的发生，导致疏水从导管的疏水管道之中直接进入到汽轮机组中，这种运行方式就直接引起了温差过大现象的出现，同时盘车的电流也会因此而出现急剧的晃动，给盘车工作带来很大难度。

4 如何上下缸温差过大的问题

要在很大程度上规避了水倒流现象的发生，就需要把导管疏水和调节级的高压缸疏水进行充分的结合，接入到单个的疏水扩容器之中，然后再进入到凝汽器之中，不会和A侧的主汽门前疏水进行连接。高压缸中的疏水参数相对来说是比较高的，会直接的进入到凝汽器中，造成热损失的增加，经过调节之后，就可以在启动和停机的时候把疏水的手动阀门和高压外缸中的水高排管道启动起来，经过高排逆止阀门把前疏水排除掉，一旦启动起来，高压外缸的疏水就可以顺利的接入到高压缸中进行排气，经过再热之后进入到中压缸中进行做功。这样做的一大好处就是不仅可以大大降低排向凝汽器中的热负荷压力，而且还可以减小因为排入凝汽器中的疏水温度过于高而使能量有所损失。如图2所示：

5 结语

在整个热电发电厂的运行系统中，疏水系统是重要的不可缺失的组成部分，如果对疏水系统出现的故障问题没有及时的采取有效措施进行解决处理，就会直接影响到整个发电厂的安全经济运行，因此，从长远的发展来看，就需要发电厂管理者做好疏水系统的合理规划，把汽机运行中上下缸温控制在合适的范围内，降低误差的过大，从而提高汽机的热经济性，促进发电厂的正常稳定运行。

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