浅析汽车动力匹配

杨昌波（东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545005）

浅析汽车动力匹配

杨昌波
（东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545005）

摘要：本文对某车型匹配多个变速箱和后桥进行了分析，仿真计算得出不同匹配下的车辆动力性与经济性，对分析结果进行对比分析，优选出适合市场需求的匹配结果。

关键词：汽车；动力；分析

1　前言

随着交通运输工业的飞速发展，汽车行业也保持较快增长速度，同时燃油资源的紧缺，对商用车的经济性等提出更高的要求。车辆的动力性和经济性是衡量汽车性能的一项重要指标。车辆动力系统合理匹配直接影响动力性和经济性。产品开发初期针对市场的不同需求对动力性及经济性进行仿真对比分析，以确定满足用户需求的最优匹配。以下为对某车型的动力匹配仿真分析。

2　某车型整车基本参数

（1）整车尺寸（宽X高）(mm)：2550X3500；轴距(mm)：5700；整备质量（kg）：7325；满载质量（kg）：16000；空气阻力系数：0.739；迎风面积（m^2）：7.128；轮胎滚动半径(mm);462.2；

（2）配置定义：变速箱1各档速比：6.398,3.966,2.32,1.493,1.0,R0.814；变速箱2各档速比：8.04,4.52,2.66,1.66,1.0,R0.83；后桥速比：3.909、4.1 或4.444；

（3）发动机参数：马力（hp）：210，排量（L）：6.7，按以下公式计算VolumeFlow，并生成发动机曲线（图1）：

Volume Flow=T*n/9550*ge/0.83，式中，Volume Flow：油耗数据，l/h；T：扭矩，Nm；n，转速，r/min；ge，比油耗率，g/kw.h。

3　开展市场调研，采集工况、竞品数据，量化市场需求（包括路况、载质量、车速、油耗等），确定了该车型的主要性能指标

（1）满载最高车速大于120km/h；

（2）最高档常用车速60-90km/h时，发动机转速位于经济转速区间内；

（3）按路谱分析最高档常用车速60-90km/h时，爬坡度不小于2.1%；

（4）最高档90km/h时等速油耗不大于15.75L；

4　分析过程

（1）根据整车基本参数、发动机、变速箱等系统参数，利用CRUISE建立了整车仿真模型（图2）。（2）最高车速、常用车速校核

1）计算各种配置的满载最高车速及其对应的发动机转速，列表如下：

从表中数据可得，配置6的满载最高车速小于120km/h，其它配置均大于120km/h。

2）计算各种配置常用车速60-90km/h对应的发动机转速：

分析发动机Fuelmap，确定发动机经济转速为1100～1800rpm。从表中数据可得，配置3和配置6在车速90km/h时的发动机转速不在经济转速区间内。

（3）爬坡性能分析。分析各种配置在最高档时的爬坡性能，除配置1在常用车速90km/h时的爬坡度小于2.1%外，其它配置均大于2.1%：

5　结束语

本文分析新车型开发时，通过细分、量化本车型市场需求明确性能目标，并建立整车模型优化分析动力总成匹配，确定较优的匹配方案，满足了市场对动力性和经济性的需求，提高了车型开发的成功率。

参考文献：

[1]林秉华.最新汽车设计实用手册[K].黑龙江人民出版社，2005(06).

[2]余志生.汽车理论[M].机械工业出版社，1994(05).