浅谈市政道路建设中沥青道路施工技术

黄智延

身份证号码：441202198301020519

摘要：随着经济发展以及稳定社会的建设，市政道路的建设规模渐渐壮大，逐步影响着人们的生活。沥青道路在现阶段道路建设中应用广泛，沥青的使用对整个市政的建设有直接影响。所以说，使用沥青建设在市政道路中有着广泛的意义。当然，沥青施工相对来说比较简单，但是工程质量比较难以控制，受周围环境、施工能力等多方的影响。在每个环节上，我们都要认真、负责、细致，努力完善施工过程的每一个环节，只有这样，才可以提升水平以及施工的质量。本文就道路沥青路面施工技术进行探讨研究。

关键词：沥青路面施工工艺；混合料拌合；混合料运输；混合料摊铺；混合料碾压；接缝处理；检查验收

前言：

我国城市化的进程在改革开放后呈现着突飞猛进、日新月异的发展。城市的发展对城市道路建设的要求越来越高，原来的毛坯房被高楼大厦取代，几十年前的烂泥路被沥青浇筑的道路取代。沥青是由石油冶炼出来的材料，多用于道路铺设方面。用沥青铺路方便施工、保养，而且非常耐磨，对于行驶在路上的汽车来说也是福音，所以广受人们欢迎。从市政道路建设方面来说，沥青应用也很广泛。但是，由于沥青道路的耐高温性不强，路面很容易挤压变形，因此在全面的分析沥青路面的利弊后，需要全面改进施工技术后，提高市政道路质量。

1.市政道路沥青路面的研究背景

1.1市政道路的含义

市政道路是指各城市地区，负担着对外交通，供城市内交通运输及行人使用的道路。市政道路大体可以分为主干道路、快速路、支路、次干道这四类。建设高质量的市政道路可以满足城市运输需要，同样能够美化城市；而低质量的不仅阻碍交通，而且加速车辆磨损，加大维修费用。这几年来，由于各地政府加大了对市政方面的投入，工程质量也有了明显的提升。

1.2市政道路的研究目的

质量的好坏是市政道路合不合格的关键。只有规范各方质量，科学管理，才能确保施工的质量。质量问题同时关系着群众对政府的满意程度，关系着国家稳定。市政道路若是质量方面不过关，必然会导致社会不安全，人身财产不安全。所以，市政道路的质量，必须要严格监管高度重视。在施工过程中，进一步加强监管，这对提高市政质量管理，避免安全隐患，具有极高的现实意义。

2、沥青路面工程的施工

2.1沥青路面工程的施工工艺

首先，施工的前提是路面各基层要验收合格，在此基础上再是：路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→沥青混合料摊铺→沥青混合料压实→路面成型检测

2.2施工准备

1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿粉应分类堆放，矿粉必须是石灰岩细磨而成且不得受潮。

2）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

3）在验收合格的基础上恢复中线，拉好基准线，画好边线。

4）对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

5）各层开工前进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

2.2沥青混合料的拌合

在道路铺设施工方面，沥青的混合搅拌要在靠近施工地点的地方，这样便可方便铺设。若是周围条件不允许，搅拌站无法就近建立，那么勘察施工现场的交通后选择合适的地点混合搅拌沥青，确保将混合搅拌后的沥青损失降到最小。搅拌站必须保证原料充足、运输车辆随时待命、贮存环境良好等，经搅拌站机械搅拌好的沥青混合料必须及时装车运往施工现场，并尽快施工，以防止沥青冷却后变硬，影响施工。

沥青混合料拌合的关键是控制好加热温度，规定在150℃～180℃，集料的加热温度控制在160℃～180℃；混合料的出厂温度控制在140℃～170℃。当混合料出厂温度过高时或出现不均匀、离析、结块等不符合要求时应废除。

2.3.混合沥青料的运输

关于沥青混合材料的运输也有很多需要注意的事项，一般需要对于被运输的材料进行特别维护，通常采用专业的运输队进行运输，在材料运出站口的时候需要对材料的安全和数量进行检验。在运输中，车厢内部需涂抹一些防黏剂，避免材料的浪费，同时这样做也能避免车厢清洗过程中的一些麻烦。在运输之前，我们要对材料质量严格审核，放弃不达标的材料。运输车应配备覆盖棚布以防雨淋和热量损失。

对于材料的存放环境也需全面考察，否则会影响使用效果。在搅拌好以后，沥青的混合料需要运输才会到达施工现场。在混合料运输的过程中，选用载重量大的专业运输车，保证合理的速度，才能保证混合料的质量。若运输速度太快会导致运输的颠簸，造成材料的分离。太慢的话可能会导致到达现场的混合沥青已然冷却，已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废除。

2.4.沥青混合料的摊铺

1）路基处理

在摊铺沥青混合料之前，要对路基进行必要的处理，以保证路面可以经受汽车长期的碾压而不变形。路基需要碾压夯实，必要时还应分层碾压。如果路基碰到树根等异物，应将

其清除，防止其造成路基不实。如果碰到了不合格的土壤，也应该将其清除。如果对于之前铺的水泥路面进行改造，应该对路面补强处理。混凝土的路面受汽车的长期碾压，面板中自然会产多数缝隙，从而造成混凝土分布不均匀。在进行路基的处理时，对有明显裂缝的混凝土面板，要做深层注浆处理。对于损坏及其严重的面板，需要破除清理后重新浇筑，形成新的混凝土面板。在纵横不平处，需要贴防裂贴。必要时，还应该喷洒上下封层。

2）混合料摊铺法

在市政沥青道路工程施工中，混合料的摊铺法分为机械摊铺以及人工摊铺两种。目前，机械摊铺在当前得到了广泛的重视，以下我们分别介绍这两种方法。

机械摊铺法

选用摊铺的机械需要根据道路的等级、路面的结构进行选择。为防止沥青的混合料粘贴在摊铺机的进料斗上而造成混合料的浪费或堵塞进料斗，在摊铺混合料的过程中，要在进料斗上涂抹一层隔离剂或者防粘剂等制剂。实际操作中，为了施工的进度，往往需要多台摊铺

机的同时操作。

在同时作业时，摊铺机按照规定的梯形队列排列，相邻两机的间距控制在10～20m两幅应有5～10cm宽度的重叠。在使用摊铺机摊铺的时候，机器需要提前一个小时预热，温度维持在100℃左右，摊铺温度根据气温变化进行调节，一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超过165℃。摊铺机作业时，要保持连续以及缓慢的速度，不可速度不均，尽量避免中途停顿，否则保证不了道路摊铺的质量。另外，摊铺中，需要一边摊铺，一边将混合料振实。

人工摊铺

对于等级不高、要求较低的或者受条件限制不能使用摊铺机的市政道路可以采用人工摊铺的施工方法。摊铺作业中，摊铺用的铁锹等工具需要预先涂抹隔离剂等防粘剂或者进行加热处理，避免混合料与工具的粘贴，提高施工效率。摊铺作业中，注意边摊铺边进行刮板施工，刮板的力度要一致，频率要控制适当，避免混合料的离析。刮板作业不能中途停顿，若必须停顿时，同时摊铺作业也要停止，确保进度一致。由于人工摊铺速度较慢，所以需要对现场贮存的混合料加以覆盖处理，若温度较低，还要注意混合料的保温工作。沥青混合料的摊铺施工中，需要注意控制摊铺厚度等于铺装层设计厚度与压实系数的乘积。

2.5沥青混合料的碾压

摊铺中，先预置铁板一块放置沥青的混合料。作业用的工具需预先涂抹防粘剂进行加热，避免与工具的粘贴。同时在刮板施工中，力度一定要