浅谈安全设施在道路建设中的重要性

杨志华

(黑龙江省公路勘察设计院)

1 道路交通安全设施

1.1 道路交通标志

道路的交通标志主要是利用通俗易懂的图形、文字、颜色来传递相应的信息，交通标志要设置在道路的两侧，用来管理道路交通的安全性设施，道路交通标志是保证行车安全的关键性设施，也是整个道路交通工程当中形象工程的代表。道路交通标志是道路交通的向导，被人们称为道路交通管理员。

1.2 道路交通标志的分类

我们把道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。其中主标志包括:(1)警告标志。警告标志是指的警告车辆和行人注意危险地段的标志，一般情况下其颜色为鲜艳的黄色低，黑边的图案。形状大多为三角形。(2)禁令标志。禁令标志是指禁止车辆行驶和行人交通的标志，一般情况下其要色多为白底，红圈，也有一些标志的颜色是红底白字的，形状多为圆形和等边三角形。(3)指示标志。指示标志是指车辆和行人行进的标志，颜色大多为蓝底白色图案，形状多为圆形和矩形。(4)指路标志。指路标志是指向司机传递道路的方向以及距离等信息的标志。其颜色多为蓝底白色图案，其形状多为矩形。辅助标志是设置在主标志之下的，主要起辅助说明的作用，它是不能够单独使用的，一般辅助标志的颜色多为白底黑子，其形状多为矩形。

2 道路交通标线

道路交通标线是由不同路面的标线、文字、突起的路标以及路边线轮廓等结构构成的交通安全设施。道路交通线主要起着管制和引导道路交通的作用，其功能主要有:(1)可以分离出不同的使用对象，自行车、汽车、重型车、行人都可以通过交通标线进行分离;(2)向道路使用者提供相应的信息，比如说对速度的限制、道路的标记等;(3)规定不同地区的道路走向，比如说对车流的分离、指示道路的出入口等;由此可见，对道路交通标线的要求是非常严格的，因为车辆并不是白天行驶的，在夜间也是行驶的，所以道路交通标线要具有较为鲜艳的色泽，以便于司机辨认。

3 护 栏

3.1 护栏设计的基本概念

(1)可以保护道路外的建筑物的安全，防止车辆超出自身车道，确保行人的安全，阻止失控的车辆穿越车道。(2)护栏拥有较好的吸收能量的能力，所以可以在一定程度上减轻出事车辆中驾驶员和乘客的损失。(3)护栏的出现还可以帮助驾驶员正确的认识道路的大体轮廓，找准继续前进的方向，从而增加了驾驶行车的安全性。

3.2 护栏的设计条件

(1)道路条件。我国的道路条件与其他的发达国家的公路技术标准基本是一致的，并且我国的道路条件又从安全方面进行了考虑，现阶段我国的护栏设计主要涉及道路的路堤高度、中央分隔带、路缘带等的宽度。(2)碰撞速度。公路上的车辆在正常情况下都是以平均的速度进行行驶的，这里的平均速度我们可以按计算行车速度的百分之八十进行计算，虽然在车辆发生偏离车道等相对偶然的事故时，驾驶员会采取刹车、松油门、转向等措施进行相应的补救，但是由于我国的道路侧向余宽一般都是比较小的，车辆是不会超越路外的，所以我们也把平均速度近似定义为碰撞速度。我们根据道路的相应等级，将碰撞速度定位每小时50～80 km。

4 隔离设施

隔离封闭设施的出现主要是为了对汽车专用道路进行隔离封闭的人工构造的一个统称。隔离设施的主要作用是防止行人或者动物随意的进入汽车的专用道路，防止行人非法占用公路用地，隔离封闭设施可以较为有效的排除横向方面的干扰，从而避免因此而产生的交通事故，进一步的确保了公路的安全有效运行。

5 防眩设施

我们人类的眼睛是一个清晰度非常高的视觉分析器，视觉方面的信息会占据整个信息来源的百分之七十，而对于驾驶员来说，视觉方面的信息会占到整个信息来源的百分之九十九，所以说在实际的行车过程当中，驾驶员能见度的大小会直接影响到其对外来信息的感知情况，从而影响到正确的判断，眩光主要是由于驾驶员的视网膜受到了较强的光线刺激，为了适应这种强光，而使自身的眼球瞳孔缩小所导致的，我们都知道驾驶员在行驶时其车辆的速度是很快的，而一旦出现的眩光情况，驾驶员就会出现短暂的失明，这短暂的失明就说明驾驶员所驾驶的车辆在其失明的情况下行进了几百米，这种情况是非常危险的，所以为了避免这种情况的发生，我们设计出了防眩设施。防眩设施就是防止驾驶员在夜间行车时受对向车辆前照灯炫目的人工的构造物，主要有板条式的防眩板、防眩网、防眩棚等构造的形式，其中板条式防眩板是比较普遍的防眩设施。

6 视线诱导设施

驾驶员为了达到安全行车的目的，他们一般会利用路旁地带一些具备良好识别路线的道路表面或者与车道相平行的不同参照物，比如说道路两旁的树木、护栏等。而视线的诱导设施就是指在道路两侧用于指示道路线性、方向以及危险路段位置，诱导驾驶员视线的一种设施，现阶段在道路上使用较为广发的视线诱导设施主要有路钮、轮廓标和导向标等。而对于视线诱导设施的分类主要是分为直埋式和附着式两种，这是按照视线诱导设施的设置方式进行划分的，如果是按照功能性进行划分的话，主要分为轮廓标、指示和警告性线性诱导标、以及突起路标三种情况。其中轮廓标是以指示道路线性的轮廓为主要目标的，而线性诱导标是指示改变行驶方向为目的的。突起路标主要是起到一个辅助和加强标线的作用，以此来保证驾驶员行车的安全性，最终目的是为了提高道路的服务质量。诱导驾驶员的视线，从而实现驾驶员行车的安全。

通过对这些安全设施的分析我们可以很明显的看出，安全设施对于道路的建设而言是有着非常重要的作用的，它可以确保驾驶员正常安全有效的行驶，从而保证了道路的整体安全。

［1］郭衷印，方守恩.道路安全工程［M］.北京:人民交通出版社，2003.

［2］马荣国，杨立波.交通工程设计理论与方法［M］.北京:人民交通出版社，2002.

［3］国家标准:中国国家标准局.道路交通标志和标线(GB5768－1999)［S］.北京:中国标准出版社，1999.