简述沥青混凝土厂拌热再生技术的应用

张文宝

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司)

1 厂拌热再生简介

厂拌热再生技术，是将沥青混合料回收，集中至再生拌和厂，根据回收来的混合料针的抗车辙性能、抗低温开裂性能及耐久性等技术性能的变化，掺入新的砂、碎石、沥青，或者掺入再生剂，然后重新拌和，以获得符合路面技术性能指标要求的、优良的再生沥青混凝土。

2 沥青混凝土路面厂拌热再生技术的应用范围

厂拌热再生，适用于各等级公路，采用热再生沥青混合料铺筑的路面与全部采用新料拌制的混合料铺筑的路面相比较，性能几乎一样，可用于各等级公路的沥青面层和柔性基层。利用厂拌热再生的方法，还可以对已经被翻挖的基层，甚至是路基的一些不良地段进行充分的补强;沥青面层的重新铺筑，可以按照新路的施工方法，分别按下面层、中面层、上面层的不同技术要求，进行沥青混凝土配合比设计，通过计算，确定回收回来的旧沥青混合料的添加比例。

3 厂拌热再生技术的方法及施工要点

3.1 回收、破碎、贮存旧沥青路面材料

回收旧沥青路面材料，一般采用冷铣刨的方法。操作时应精确控制铣刨厚度，避免将下层路面结构破坏。然后将旧沥青路面材料运至拌和厂，进行二次破碎处理。破碎时，使用推土机、装载机等机械将一个料堆的回收沥青路面材料充分混合，然后用破碎机进行破碎。要选择合理的筛孔尺寸，筛分成两档以上的材料，并分开堆放，要明确标识，避免混合。

需要注意的是，在回收和存放旧沥青材料时，要避免混入基层、水泥混凝土废料、杂物和土等杂质。旧沥青路面材料应堆放在坚硬的场地上，要有良好的排水、防雨和通风条件。料堆附近要严禁明火，并远离易燃物品。

3.2 再生料的拌和

热再生拌和设备应有可靠的加热装置和温度检测装置。在新加矿料、沥青旧料、干燥集料的出口处、热集料仓及拌和机混合料的出口处应设置测温装置。混合料的拌和采用连续式双滚筒拌和设备，加料前应对配料斗的下端进行扩大处理，以防止堵塞仓口。为了减少老化程度，施工中要严格控制烘干筒的火焰温度和加热拌和的时间，保证等待新、旧沥青混合料拌和到颜色均匀一致时再出料。在开始拌和前的一段时间内，由于混合料的级配、油石比和温度等各项指标均不稳定，还不能应用于工程，因此，应尽量连续作业，要减少开、停机次数，避免影响混合料的质量。出厂前应检验沥青混合料的马歇尔稳定度、流值以及空隙率等各项指标，要确保生产的再生沥青混合料可以满足路面的使用要求。对于不符合设计质量要求的方面，要及时找出原因，修正混合料的配合比设计，直到满足要求才可以出厂使用。

3.3 再生沥青混合料的运输、摊铺和碾压

在摊铺前的1 d 或2 d，要充分检查基层表面的状况，如果局部有坑洞、脱皮等损坏现象，要及时进行修补;对于没有设置下封层的粒料基层，要在摊铺前将浮动的石子和尘土扫除，然后浇洒一层透层油，使粒料基层和沥青面层之间具有良好的黏结性。

再生沥青路面施工中若能充分控制好施工温度，其摊铺、碾压、初期养护的施工工艺和质量要求，与普通沥青混凝土路面相比基本上相同。但需要注意的是:

(1)由于旧料不能加热过高，出厂的再生沥青混合料的温度有可能偏低，因此，应确保混合料在运输的过程中，温度不会有较大的降低，以保证摊铺时的温度;

(2)要严格控制厂拌热再生沥青混合料的摊铺温度和碾压温度;在气温较低、大风的天气，应避免摊铺热再生沥青混合料。

(3)由于旧沥青在烘干的过程中会不可避免地出现老化现象，进而影响混合料的和易性，使得混合料的表面黏度较大，不利于摊铺及整形，所以在混合料的温度较高时，要及时进行碾压。

(4)厂拌热再生混合料的摊铺温度宜比热拌沥青混合料高5 ～15 ℃。压实温度宜比热拌沥青混合料高5 ～10 ℃。

目前，我国的沥青公路已经进入了大、中修期，旧沥青混合料具有很高的再生价值。近年来，随着人们对环境保护、社会效益和经济效益的关注，对沥青混凝土路面的再生技术也越来越重视，它一定会成为我国提高公路养护速度、提高公路养护质量、降低公路养护成本、值得大力推广的、重要的实用技术。

［1］吕伟民.沥青路面再生技术［M］.人民交通出版社，1989.

［2］严军.旧沥青混合料热再生技术的应用研究［J］.上海建设科技，2005，30(S):16－17.

［3］热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程(CJJ－43－91)［S］.