车用柴油、普通柴油不合格24批次

抽查范围：全省315家加油站和14家油库的333个批次的车用柴油和普通柴油。

抽查结果：合格309个批次，不合格24个批次，不合格产品检出率为7.2%。

主要问题：硫含量、闪点、冷滤点、运动粘度等不合格。

红榜

黑榜

不合格项目分析

硫含量超标，不仅对空气造成污染，而且易对一些大型工程机械和进口柴油汽车的发动机造成损坏。硫含量超标的主要原因是个别炼油厂没有脱硫装置或废弃不用，也有个别加油站为获取更大利润，以普通柴油冒充车用柴油或者相互掺混销售。

闪点是衡量油品在贮存、运输和使用过程中安全程度的指标。闪点越低，燃料越易燃，引发火灾的危险性也越大。闪点不合格的主要原因是一些油品生产企业的质量控制不够严格，也有的经销企业在油品的运输过程中，没有做到专车专用，用同一辆罐车先后装载汽、柴油，罐底残留的汽油导致柴油的闪点降低。

冷滤点是评定油品在一定使用环境温度下流动性能的重要质量指标，在不同的使用环境温度下，应推荐使用不同冷滤点温度的柴油，若油品的实际冷滤点高于使用环境下推荐使用的冷滤点，则油品可能会堵塞输油管和油泵，影响发动机的正常运转。造成冷滤点不合格的主要原因是油品中的石蜡含量过高，不符合技术标准要求。也有个别经销单位为了降低成本，获取更大利润，往往在环境温度降低的时候，以高温冷滤点柴油冒充低温冷滤点柴油。

运动粘度也是反映油品质量的重要指标，运动粘度的大小直接影响发动机的喷油效果，油品的运动粘度低，会在重力作用下流速快，不能保证正常的供油量，使润滑效果下降。