沪昆高铁第一长隧
——壁板坡隧道贯通

沪昆高铁第一长隧
——壁板坡隧道贯通

经建设者4年半的艰苦努力，沪昆高铁第一长隧——壁板坡隧道近日全线贯通。

壁板坡隧道全长14 756 m，穿越滇黔两省交界处，于2010年12月开工建设。隧道穿越的山脊是元代以来中原内地进入云南最重要的通道，被称作“入滇第一关”，因此，隧道的贯通意味着入滇高铁大门的打开，为沪昆高铁2016年全线开通运营奠定了基础。

壁板坡隧道先后多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。隧道最大埋深达735 m，最大日涌水量达32万方，施工难度和安全风险极大，是沪昆高铁全线3座Ⅰ级风险隧道之一。隧道采用“进口合修、出口分修”的设计形式，铁路线如同一个“人”字穿越大山，这样的设计在我国铁路隧道建设中尚属首次。