抽油设备维护保养好帮手：机油补加器

王世谦 冯峰 王真

中国石油大港油田第三采油厂 300280

大港油田第三采油厂目前有有杆泵采油井800口，目前，在有杆泵生产中，在进行游梁式抽油机例行保养或更换减速箱时，都要对减速箱进行补加或更换机油，由于抽油机减速箱距离地面高度为3.5m左右，更换时需要借助吊车进行，利用吊车将机油桶吊至减速箱上方，后打开机油机盖将机油倒入减速箱内。这种操作方法在加注的过程中存在的问题：一是加注量不易控制，因为机油桶出油口在下方，所以不能及时地将桶盖关闭。二是由于加入的过程中桶内外压力不同，造成机油流出不顺畅，产生喷溅的现象。其次是在进行皮带式抽油机加注机油时，由于打开抽油机大门时该型号抽油机的平衡箱会在机体内的最下端，从而影响操作空间，使得机油桶不能够深入到机体内部，造成机油加注困难。

一、常规补加机油分析

1.常规加机油过程

现场常规补加游梁式、皮带式抽油机机油润滑系统内机油时，需要与吊车配合进行补加，补加时先将360kg机油桶盖拧松，然后配合吊车起吊，到补加机油的预定位置时，迅速拧掉桶盖向机油润滑系统腔室内补加机油。

2.存在的隐患

（1）补加机油时由于设备结构的特殊关系，操作空间狭小或在高空作业，由于与吊车配合过程中机油桶往往不能够贴近机油润滑腔室，导致操作过程中存在高空坠落、机械伤害、物体打击的安全隐患。

（2）由于要到预定位置才能够拧开桶盖，并且桶内存在气体无法及时的随液体流出而排出，致使机油补加过程中不断飞溅，易造成环境污染和成本的浪费。

二、机油补加器的设计及工作原理

为解决上述技术问题特发明制作了机油补加器，机油补加器是由2寸球阀（1）、2寸短节（2）、2寸双丝（3）、DN15直角弯头（4）、DN15球阀（5）、一定长度的DN15塑料管（6）组成。上述球阀（1）选用2寸的型号，球阀（1）与（2）、（3）采用丝扣连接，短节（2）的长度为300mm，双丝（3）的长度为150mm；所述直角变头4与双丝（3）采用焊接方式连接，DN15球阀（5）与DN15直角弯头在双丝外面相连接，DN15塑料管（6）在双丝（3）内部与DN15直角弯头（4）连接。作为本技术的改进，上述直角弯头（4）与2寸双丝采用焊接连接，并与DN15球阀（5）采用丝扣连接。打开DN15球阀（5）后能够与内部相连通

附图：

在现场应用时先将机油桶盖拧掉，在机油补加器的（4）的延长端接一根略短于机油桶的塑料管，将机油补加器拧在机油桶口处，配合吊车起吊，到预定位置后打开(1)放油阀开始向机油润滑腔室内补加机油，并同时打开（5）放气阀放出桶内气体保证机油不飞溅。补加机油前可以根据预定位置空间的情况选择（2）出口延长端的长短保证人员安全。

三、现场应用效果

2011年至今已经在我厂吊抽、设备保养等200余次工作中应用了机油补加器，效果较好未出现人员及设备损伤，有效的控制了操作过程中机油的外溢及飞溅，减少了环境污染的发生并控制了成本，提高了工作效率。

四、推广前景

该技术主要应用于石油行业采油井上，每个补加器的成本价在200元作用，主要采用钢结构，制作简单，价格便宜。

该项成果目前处于推广应用初期阶段，由于其安装及操作方法简便，可在各油田全部油井中推广应用。

[1]《油气田开发常用名词解释》叶庆全袁敏编著.北京.石油工业出版社.2002.11.

[2]中国石油及天然气集团公司人事服务中心.抽油机安装工.北京.石油工业出版社.2006.1.