电动汽车电池老化及充电模式优化模型

电动汽车电池老化及充电模式优化模型

介绍了电动汽车电池使用过程中出现退化的原因，主要是锂沉积、被动膜的形成、裂纹的扩展和活性物质的溶解。此外，电池组的强弱取决于其最薄弱的部分，只要其中一组退化，就会影响整个电池组的寿命。

建立了一个电池退化函数模型，该模型包括不同储能管理策略的电池退化过程比较算法以及模拟线性模型最优化算法。测试了近300个锂离子电池，其放电深度、电流强弱和使用温度各不相同，这些都是电池退化很重要的影响因素。提出了一个可以通过电池温度和放电深度来评价电池退化率的模型。将该模型线性化，并应用于电动车辆的能量优化管理问题中，通过控制充电过程，使电池的消耗率达到最小。结果表明，优化过程中，考虑温度对电池的影响要比考虑电池充电深度的效果更好。将优化结果与其它充电方法作了比较。需要指出的是，本文所提出的模型只针对PL–9059156锂离子电池，今后的工作将推广模型的适用范围，以适用于不同型号的电池。

刊名：Energy（英）

刊期：2013年第60期

作者：I.J.Fernández et al

编译：郭新宇