美国2020～2025年车辆减排策略

美国2020～2025年车辆减排策略

美国环境保护署、加州空气资源委员会等政府部门共同颁布了2017～2025年轻型车、载货车的温室气体排放和燃油经济性的法规。规定到2025年实现温室气体排放降低50%、CO2排量降至101.3g/km的目标。

为降低排放和燃油消耗，需要了解与其相关的关键技术。本文提出的预测方法是在里卡多和美国环境保护署提出的2008年排放法规的延伸，叙述了里卡多提出的复杂系统法，其为一种科学并能够支持多影响因素下高层决策的方法。主要包括：技术调研、技术筛选、设计试验（基于车辆模型）、回归分析、曲面分析等7个方面。最终筛选出的汽车技术归总为发动机技术、变速器技术、传动系统技术、混合动力系统技术等。试验车辆为4缸微型车、6缸中型车、6缸大型乘用车、小型MPV、大型MPV、0.5t载货车和0.75t载货车。运用拉丁超立方抽样进行建模及仿真，权衡不同配置车辆的燃油消耗和废气排放。

本文认为，该方法为评估汽车设计方案是否合理提供了理论支持，用户可以选择最优的车辆技术组合来满足低排放和低油耗的需求。

Anrico F.Casadei et al.SAE 2012-01-0360

编译：张利丹