特大桥下部结构施工技术

徐 恒

（新疆城建（集团）股份有限公司，新疆 乌鲁木齐 830063）

1 工程概况

麦盖提连接线特大桥长1 507m，大桥位于连接线桩号LK9+540处，该桥上部结构采用50—30m装配式预应力砼先简支后结构连续小箱梁，下部结构则采用柱式墩、肋板式台以及钻孔灌注桩。施工时，墩柱及盖、系梁的施工采用大块定形钢模进行一次性支模以及灌注。为满足质量要求和解决施工场地狭小的问题，钢筋在预制场制作、加工，现场采用吊车配合拼装、安装，混凝土的搅拌采用集中拌和，混凝土运输车水平运输，采用吊车垂直运输，串筒法灌注。

2 桩顶系梁施工

本工程的系梁高度范围的桩顶施工与系梁施工同时进行。结合本工程地质情况进行放坡，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5～0.8m。本工程的基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合的方式，开挖时注意控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。深度过深时，可将边坡放缓或增加平台。当基坑深度较大，放坡开挖土方量较大时，鉴于不能确保土质稳定性，因此对其采取支撑处理。遇到水量较大的情况时，采用钢套箱围护后开挖，并在坑底设排水沟和汇水井，利用水泵将水排出坑外。根据本工程基础尺寸大小确定模板边线，本工程采用的是钢模，要求所采用的模板具有足够的强度、刚度以及稳定性。

桩顶系梁混凝土浇筑所采用的材料必须经过试验检验合格方可进场使用。结合工程实践经验，为了避免出现混凝土离析，在浇筑混凝土时，设滑槽输送。同时在振捣混凝土过程中，还应当避免出现过振和漏振。基础混凝土施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。

3 墩柱施工技术

本工程墩柱施工采用钢脚手架用作工人模板加固、混凝土浇筑操作支架，如图1所示。

图1 墩柱施工示意图

（1）钢筋制作

按图纸要求，进行钢筋下料、焊接、绑扎。本工程的墩柱钢筋笼为一次加工成型，然后采用吊车进行整体吊装焊接。为了确保钢筋保护层的厚度，在模板与钢筋之间设置塑料垫块。同时钢筋连接要求设置于应力较小处，而且应当交错排列。

（2）模板制作

墩柱模板采用厚度小于4mm的定型钢模，要求柱箍间距小于50cm，每节长度不小于3m。立柱模板提前拼装、整体吊装，立模时应当确保路线前进方向与模板拼装缝一致。钢模接缝处用砂轮磨平，拼接处加橡胶止水带，然后再用腻子抹平并打磨光滑，以避免出现渗浆，然后采用螺栓连接、固定。在立模前，应当检查模板的尺寸以及平整度。立模后，在最终固定前应当对模板间的接缝高差进行核查，以确保接缝处不出现错台问题。

（3）混凝土浇筑施工

本工程墩柱的混凝土由拌和站拌和，然后采用搅拌车运输到施工现场，再采用汽车吊配串筒输送入模，从而避免了混凝土自由下落高度较高，进一步防止了混凝土的离析。本工程45#墩～50#台的墩台、帽梁等施工点距离拌和站较近，考虑采用混凝土泵通过泵送管道送到施工现场进行浇筑。墩柱混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣厚度应控制在30cm以内，同时要求采取分层灌注振捣，并且一次连续浇筑完成。另外，为了有效地确保墩柱顶混凝土浇筑质量，在柱顶混凝土浇筑完毕后，清除墩柱顶部出现大量泌水的混凝土，采用新鲜混凝土替换，可有效避免由于浮浆过多而造成柱顶出现裂纹。

（4）施工注意事项

结合工程实践经验，为了确保墩柱施工质量，笔者总结出墩柱施工的相关有效技术措施。浇筑混凝土前应当进行技术交底，同时检查模板以及钢筋的安装是否准确无误，混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全、完好，进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。浇筑混凝土时，下料应当均匀、连续，不要集中猛投而导致混凝土阻塞。在钢筋密集处，可短时开动插入式振捣器以辅助下料。施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。

4 桥台施工技术

在承台上放出台身中线，定出台身的边界线，台身范围内承台顶凿毛至密实混凝土。按照图纸要求绑扎钢筋并定位，钢筋与模板之间采用塑料垫块，以确保保护层厚度符合设计要求。对桥台的薄壁台、肋台模板全部采用大块钢模板拼装，并根据不同的墩身高度配制一定数量的异形模板。立模前检查每块模板的尺寸、平整度，保证模板光洁、顺直。立模前在模板内侧涂一层脱模剂，模板的组装采用汽车吊，专业技工配合一次立模到位。模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，模缝粘贴密封条，并用腻子抹平打磨光滑，整体表面光泽明亮，以防漏浆，影响砼质量和表面光洁。模板横竖向加固采用型钢骨架，模板的支撑必须有足够的刚度、稳定性和强度，防止跑模。浇筑用混凝土采用混凝土运输车运输，汽车吊配串筒输送入模，防止混凝土离析和污染上部模板。混凝土分层浇筑，一次成型。由于台身较薄，振捣过程中一定要保证振捣质量，做到不漏振、过振。同时，为了确保桥台身顶混凝土的质量，在台身顶混凝土浇注完毕后将顶部出现大量泌水的混凝土清除（约5～10cm），换以新鲜的混凝土，以保证不出现因浮浆过多而出现裂纹。浇筑安全注意事项同立柱施工。混凝土浇筑完毕后，应当即时对其洒水养生。

5 盖梁施工技术

本工程的盖梁采用抱箍法施工，抱箍上节直接承重，下节主要起保护加强作用，抱箍施工如图2所示。

图2 抱箍法施工示意图

混凝土由拌和站集中拌和，由混凝土灌车运输至现场吊斗送入模内进行浇筑，插入式振捣器振捣。盖梁施工采用无支架施工工艺，首先安装抱箍，利用已施工完毕的墩身，将钢抱箍环墩身固定。在安装牢固的钢抱箍上铺设工字钢横梁，上面横放20cm×20cm的方木，间距为80cm，方木上按尺寸铺盖梁底模板并固定，将柱或墩台身顶混凝土凿毛并清理干净，然后在底模上绑扎钢筋。盖梁钢筋骨架集中下料加工成型，当盖梁底模铺设完毕后，用吊车将盖梁钢筋吊装就位。钢筋骨架外侧钢筋绑扎时放置塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度，并注意预埋件和预留孔位置正确，注意预留防震锚栓孔，预埋挡块、伸缩缝、护栏底座钢筋。

待盖梁钢筋加工安放完好后，支立侧模；侧模采用大块组合钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。在盖梁截面内不设拉杆，侧面压力由设在底模板以下、盖梁顶面以上的水平拉杆承受。柱顶周围与盖梁模板间的间隙采用快硬石膏封堵密实，以免出现漏浆现象。模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，模缝粘贴密封条，并用腻子抹平打磨光滑，保证整体表面平整、光泽明亮。

混凝土浇筑施工前，首先将模板和钢筋清理干净，然后在拌和站集中拌制，再由运输车运至施工现场进行浇筑施工，用汽车吊加吊斗送入模内。混凝土振捣采用插入式振动器，水平分层浇筑、分层振捣密实。水平分层厚度不大于30cm，浇筑顺序为根据横坡先低后高，连续浇筑一次成型。在安装梁板就位后设防震挡块。混凝土浇筑完毕后及时覆盖洒水养生。拆模前要报请监理工程师批准同意，侧模一般达到设计强度的30%时拆除，混凝土达到设计强度75%以上后拆除底模，用塑料薄膜或土工布裹覆，裹覆要严实牢固以免被风刮开，在结构物顶部高处放置水桶接塑料软管（每30cm宽一道），管道两侧密布小孔滴灌，滴灌时要确保水流沿着混凝土表面流出。

6 结语

以麦盖提连接线设特大桥的施工为例，针对该桥梁工程施工特点，对桥梁下部的施工方案以及具体的施工技术实施进行了详细的探讨，总结出一些可行的施工技术经验，可为同行提供参考借鉴。

[1] 万德坤.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技与企业，2009（25）：30-31.

[2] 唐乾富.浅析桥梁下部结构施工工艺[J].市政技术，2006（21）：28-34.

[3] 刘贺东，张小高.桥梁下部结构施工技术探讨[J].河南科技，2005（2）：115-117.