公路路基施工中关键部位的技术组织与实施分析

吴必刚

(贵州桥梁建设集团有限责任公司)

1 路基工程施工的技术要点

1.1 施工前的准备工作

(1)对场地进行清理，在填筑前将填方路基压实;对于厚度在30 cm 以上的松散土壤首先必须进行翻挖，其后再分次进行回填，每次都必须压实;

(2)在原地面设置临时性的排水设施，比如挖出排水沟或者截水沟，且应当把其和永久性的排水设施有效结合在一起。

1.2 路堑挖掘工程的实施

(1)在工程实施过程中，挖掘机应当依据设计图纸所示从上至下进行施工，防止出现有关乱挖以及超挖等现象;

(2)检测路基挖方施工段的实际密实度，检测仪器采用核子密度仪。校核应用灌砂法。路基压实以重型击实为采纳标准，压实度应给予严格控制，控制标准为图纸设计标准。在路基顶面下方三米内的土层的压实度应当依据相关标准达到百分之九十六，且如若其中软土层的厚度超过3 m，则该层的压实度应当在百分之九十六以上;

(3)膨胀土地区进行路堑边坡的施工，挖掘中要保持一次性达到设计线，顺着边坡预应有厚度为0.30 ～0.50 m 的预留，路堑挖掘后削去预留，然后进行浆砌护坡的封闭，标准按图纸要求执行。

1.3 路基填方的实施

(1)在该项工程中首选水平分层填筑法，在该方法中首先是按层进行平行摊铺土层，填土过程应当依据与路面相平行的原则逐步进行，且须有效控制填土厚度，保证其每一层厚度在百分之九十左右;

(2)实施分层填筑中，分层标准是土质填料的差别，且在填筑中需尽可能使层数减少，以保证填料层的厚度，且每一层厚度应当大于0.5 m;

(3)路堤高度达不到0.8 时，应将基底表面0.3 m 内的土层翻至松软，并且要求压整至平实;

(4)当路堤填筑后，在地面的自然横坡陡于1∶5 时，在原地面处挖出台阶，台阶的宽度应保证摊铺和压实手忙脚乱机械的作业需要，而且宽度不应小于1 m，将台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡;

(5)在填土路堤分段施工进行到路基交接处时，若不在相同时刻进行施工，那么必须依等比坡度在先填施工段分层留台阶;如若路基交接处在同一时刻进行施工，那么相互的交接要按层交叠，且交叠长度要大于或至少等于2 m;

(6)若路基的填筑选取不易透水的土壤时，为了使雨季时的施工排水更为方便，常将其顶部做出一个小角度的双向坡，角度一般在百分之二到三之间，在进行最后几层填筑时，再将其逐步恢复成正常坡度。在进行施工时，应当及时在路基两侧做好必不可少的排水措施，可依据具体现场使用塑料布或者是编制袋等做成距离在30 ～50 m 之间的泄水渠。

(7)施工中，应及时测定和调整土壤中的含水量，对含水量进行严格控制。若填筑路基所使用的填料是透水性差的土壤，一定要控制好土壤中的含水量，使其保持在2%这样的理想状态。

2 特殊路基处理技术分析

2.1 软土路基的处理

针对软土路基，通常采用预压砂砾垫层的方法，其过程可表述为:首先预先处理基底，并在基底上面几层铺置总厚度为50 厘米的砂垫层，并在进行按层浇筑时，每一层厚度应当控制20 cm 以内，其后进行压实工作，直至符合相关标准。碾压后的压实度要达到设计标准，两侧端防护运用片石干砌就，以避免砂砾在施工中受到污染;其后，应当把复合土工布铺置在砂砾垫层的最上层，且该土工布应为机织，另外土工布应当贴紧下承层且始终处于平直状态。斜坡上进行摊铺应保持一定的松紧度，可采用U 形钉进行控制。

2.2 填挖交界处路基的处理

路基的填挖交界处的处理方法，通常运用盲沟的铺设和土工格栅，其详细流程为:土工格栅纵向的长度要保持在6 m，在填洼处要搁置一半，横向做全断面的铺设，要按两层进行设置，每层间的距离应在1 m，在首层填挖交接处布置一条标准为8 ×8 cm 的盲沟。在盲沟中填入等比的碎石以及中粗砂，并在其四周铺盖透水的土工布。盲沟周围进行反滤土工布的包裹。在进行盲沟的施工时，应当用碎石填充底部以及中部，另外应把中粗砂依比例填在碎石的侧面以及上边，以此组建反滤层，颗粒的组成比例依4 比1 逐步减少，其后在盲沟顶层进行封顶，且在其上夯填0.5 m 以上的的粘土防制成水层。

3 结 论

文中对某高速公路路基工程项目的实施案例进行了剖析，并以此项目的特点为着眼点，对路基施工的技术要求进行了详细论述，深入分析了特殊路基处理方法及相关技术，对关键部位的施工质量采取的措施进行了总结和提炼。

［1］ 毛超. 道路施工中的关键问题研究［J］. 建筑桥梁，2009，12(8):23－24.

［2］ 李阳. 公路工程的组织问题分析［J］.中国公路，2010，32(8):41－42.