农村公路水泥混凝土路面施工技术分析

田 珍

(思南县交通运输局)

1 如何选择原材料

1.1 水泥的选择

一般选用标号为325、425 的硅酸盐水泥，其耐磨性、强度、抗冻性、收缩性等指标都较好，物理性能、化学成分都必须在国家标准内;严格水泥进场制度，并根据标号分类堆放;做好运输保管中的防潮防水，并及时检验其是否可用。

1.2 水的选择

适宜使用安全洁净，不含油、酸、碱、盐类、有机物等易影响混凝土质量的有机物的水，最佳选择是饮用水，非饮用水则必须经过化验，合格后才能使用。

1.3 粗、细集料的标准

粗集料包括岩石天然风化而成的卵石(砾石)及人工轧制的碎石，其质地应该是坚硬、洁净、耐用的，并符合水泥强度的规定级配，最大粒径不应 超过37.5 mm;细集料包括天然砂或碎石，必须是质地坚硬、耐久洁净的，同时也要符合级配标准，细度模数应该在2.5 以上。

1.4 外加剂的规格

通常在混凝土中加入的外加剂主要是流变剂、调凝剂和引气剂，选用这些外加剂的标准都应该按照国家标准执行，符合《水泥混凝土外加剂》的有关规定。

2 施工前的准备工作

2.1 选择合适的拌合场地

拌合场地必须有足够宽阔的面积，可以合理堆放原材料和拌合机器，还需足以搭建存放水泥的库房;同时充分考虑到运送原材料的距离是否经济合理，电源、水源等基本配备齐全;另外排水通风条件良好，便于搬运拌合机械。

2.2 试调混凝土材料

混凝土材料的好坏直接决定着工程质量的好坏，在施工前就应该进行试配实验，以确保达到最佳效果。配料时要求选用不同尺寸的粗集料，并根据不同的材料设计配合比，分别进行抗压、抗折实验，而且要经过3 d、28 d 龄期的试压。通过试验得出资料后要进行分析比较，选择高强度、省水泥、级配优的配合比。

2.3 检查施工机械

在农村公路水泥混凝土路面的整个施工过程中，需要用到各门各类的机械器具，例如拌和机、钢模板等，在施工前对其进行检查和试运行，可以有效防止设备故障的出现，以确保施工机械的正常运行，提高工程速度和质量。

2.4 核实基础工作

在施工前，必须对混凝土施工的基础工作认真核实，检查其是否完善。例如，要做好路面的宽度、高度以及强度等的数据统计和测试，不合格的地方则应该立即进行维修，以期符合路面施工的标准;另外，在混凝土摊铺前应保持基层路面的表面湿润，防止混凝土底层水分缺失，造成对路面施工的影响。

3 施工过程的技术规范

3.1 模板的安装

安装模板前必须对其进行检查、校正，淘汰弯曲变形的模板，将模板的高度调整到与混凝土的一致。在模板安装时，根据已经放置好线的位置，把模板放置在基层上，接着从外侧将铁杆打入基层，将模板固定好。铁杆之间保持适当的距离，确保在混凝土的摊铺振捣过程中模板不受影响，并一直处在固定情况下，同时要注意固定好模板的标高和平面位置。在混凝土进行路面铺设完成后要抽出铁钎，这时应该保证模板能够直立、稳固，并保持与接洽处的严密结合，纺防止出现高低不平，或者前后错位的不良状况。若在模板下方有空缺处，则应该加入混合料进行填充，避免在混凝土的振捣过程产生下沉和漏浆等问题。

3.2 混凝土的拌合及运送

进行混凝土的拌合时，应该根据试调过程得出的配合比计算好用量，并根据试验精准的控制投料顺序，同时依照搅拌机械的型号、单次搅拌量、稠度等严格控制搅拌时间，力争在最少的时间内搅拌出均质的混凝土。混凝土从搅拌机中卸出后，要及时运送到浇筑地点，在运送过程中注意防止分层离析、砂浆流失以及塌落度产生变化等，保持混凝土的均匀性;混凝土卸出后应及时浇筑，尽量赶在初凝之前完成;尽量选择路面平坦且路程相对较短的运送道路，减少混凝土的转运次数。

3.3 混凝土的摊铺

人工摊铺法是公路混凝土路面摊铺中最常用的方法，施工中严格要求其他诸如抛掷、耧耙等工具的出现，避免混凝土混合料出现离析。摊铺工作开始前，必须确保模板安装正确、尺寸大小符合标准;在施工时，把混合料加入已经安装好的模板路槽内进行摊铺，要确保其均匀化，并在模板附近撒铺混合料，将多余的浆水导出，加快路面的坚固。一些路面较松散的地段，摊铺的混凝土混合料必须比模板顶面高过10%，以保证路面坚固后与整个路面保持平衡。

3.4 混凝土的振捣及平整

在摊铺工作完成后应及时进行振捣，确保整个路面坚实。使用振捣棒开展振捣时，采用“品”字从每个角度连续振捣，特别要重视边角、周边等地，等到出现水泥浆、拌合物不再下沉、路面气泡不再出现等情况时停止振捣;还要要注意振捣过程中的力度，避免损坏仪器。另外，必须及时对缺料部位进行填平。

在振捣完成后，必须及时对路面进行平整处理，采用滚筒实施滚动提浆操作，并用大木抹多次重复抹面，不再沁水时刚好达到要求，然后再在这个基础之上选用铁抹进行压光操作。值得注意的是，在抹面过程中不可以加入干水泥和砂浆，并需要用3 m 的直尺检查路面的平整度。在抹面结束后，必须用压纹机实施压纹，保证行人和行车的安全。另外，在收面时要设置好砼路面的坡度，一般是2% ～3%，这样有利于排水。

3.5 模板的拆除

拆除模板时有一定的要求。在时间上，取决于混凝土的强度，并要结合当地的气温，必须要能确保其表面和棱角不会因为拆除模板而受到损坏;在原则上，坚持“先安装的后拆，后安装的先拆;先拆非承重部分，后拆承重部分”，避免损伤模板或构件。拆除模板时，必须将模板的支撑和铁钎等先取下来，然后将扁头小铁棒插进混凝土和模板之间，谨慎小心地向外撬动模板，注意避免混凝土砼口和板角受到损伤，将拆下的模板进行校正后平放保存好，以备使用与其他地方。在拆模过程中，一旦发现混凝土有夹层、裂缝、空洞等影响工程安全的质量问题，应立即停止拆除，并把活动的配件重新拧紧，同时上报相关部门研究后才能继续操作。

4 工程后期的养护

在混凝土路面施工完成后，要及时进行路面的养护管理，一般采取铺设草帘、湿麻袋等对其加以保温保湿，并定时洒水，这项工作必须持续半个月左右的时间，具体还要根据当地的天气状况决定洒水量，保证路面维持潮湿的状态。在养护期间，禁止任何行人和车辆经过，以免造成路面的损坏。

在公路正式运行后，必须经常清扫行车道上的泥土和杂物;经常疏通路基路面的排水设施;定期清洗路面的标线、文字标记等;及时填补路面接缝处的缺损;及时对公路两旁和分隔带内的植物进行浇灌修剪;及时采取措施维修整治路面，以期保证公路顺利运行。

水泥混凝土路面的施工技术直接影响路面工程的质量，关乎着农村经济的发展，需要施工人员高度重视各个阶段的质量，精心安排、严密施工，力争建成高效合格的农村公路，提升农村的运输方式和速度，进一步改善农村公路格局，加快“村村通”工程的实现。

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