关于高速公路沥青混凝土路面施工中的技术分析

代 坪，李家强

(贵州虎峰交通建设工程有限公司)

1 做好原料生产控制，确保沥青混凝土质量

1.1 严格原料控制，确保原料质量

沥青是沥青混凝土中的胶结料，沥青的粘性越强，抗剪变形能力就越强。它的粘性越弱，其抗剪变形能力就越弱。沥青抗剪性能对直接影响着沥青混合料的路用性。因此，为了确保沥青具有符合施工需要的技术指标，应该对沥青进行全套指标抽样检测。一是对针入度指数PI 值进程检测，其PI 值较低就说明沥青温度具有较高的敏感性，反之亦然，其粘接能力的强弱由运动粘度决定。二是经过很多实践说明，虽然添加一定量的SBS 能够使沥青的高温性能和低温性能得到改变，但是，添加SBS 后容易出现分层离析，就会是沥青的性能衰减。因此，在进行实际操作时，应该严格控制SBS的添加量，一般应控制在500(外掺)左右。从线型SBS 改性沥青来看，它比星型改性沥青的改性效果要弱一些。但是，它的质量性质比较稳定，施工工艺比较成熟，因此得到了比较广泛的应用。此外，在改性沥青运输、储存过程中，我们应该其实做好防护工作，尽可能减少运输或储存时间，一般都在现场加工或集中进行生产，这样就能够有效地降低沥青性能减弱或老化问题出现的程度。

1.2 确保集料质量，夯实质量基础

沥青集料的质量如何，直接关系着它的路用性能，因此，为了确保沥青混合料具有良好的路用性能，一般使用反击破碎石机来生产矿质集料，同时，严格控制好碎石的形状，尽量确保碎石为棱角性，严格控制其含泥量。因为棱角性的集料能够使沥青集料拥有更强的抗剪强度，在荷载的作用下，这样的集料具有更强的抗剪变形能力。严格控制其中的含泥量，能够使沥青与集料的粘结力明显地增强，使其具有更好的路用性能。其中的填料，可以将憎水性石料磨细，或是将石灰石加工磨细才能够取得，其粒度应小于0.075 mm，塑性指数则大于4。同时，可用2% ～4%的水泥替代上面层的矿粉，这样也可以使保证混合料的高温稳定性。

1.3 做好级配设计，确保混合料质量

根据有关研究表明，当沥青路面为5 ～15 cm 的中等厚度时，比较容易出现疲劳破坏，同时，从沥青表面到下面约6cm 处，是温度最高受热最厉害的地方。根据沥青路面设计要求，为了达到高速公路设计的荷载要求，有效地控制沥青路面裂缝，减少路面变形和水损害等问题的发生，在进行鸡胚设计是，应该注意以下几个问题:一是必须确保施工的和易性。在此基础上，对上面层的沥青混合料提出了更高的要求，必须具有较强的抗滑、抗水、抗冰冻等能力;对于中面层而言，必须就有较强的抗车辙能力;对于下面层而言，必须具有很强的抗疲劳和抗水损害能力。

2 摊铺及碾压

2.1 摊铺

一是在进行摊铺前，应预先在摊铺层将基准线、导向线等放置好，从而使摊铺方向得到有效的控制，确保其具有符合要求的厚度。其中，对上面层可以充分利用平衡梁以实现自动找平，对于下面层，则可以使用两侧钢丝绳进行控制方式。二是摊铺机施工时，应该按照导向线前进，并确保匀速行驶，动作缓慢，保证的摊铺的连续性，速度控制在2 ～4 min之间。在摊铺机行驶途中，不可以突然停顿不前，或是突然变速，以免使摊铺路面受到影响或破坏，必须保证摊铺的路面具有符合要求的平整度和均匀性，摊铺边缘不可参差不齐，而应该整齐划一。三是为了使铺筑层的标高得到有效地控制，摊铺是以参考线为准。在摊铺时，应该确保上下层横向接缝距离大于50 cm。在使用机械摊铺混合料时，一般不用人工修正不需要人工的反复修整，但是如果有的部位机械摊铺无法到位，只有采用人工摊铺的方式进行完善。如果局部混合料不符合要求，应该立即更换，如果局部混合料出现离析而导致摊铺后出现拖痕、坑洞等问题，或是摊铺带边缘出现局部缺料，都需要进行人工修补。同时，在进行摊铺作业时，应在气温较高的情况下进行，一般应高于10 ℃，并尽加快地卸料、摊铺、整平、碾压速度，以减少横向和纵向施工接缝。

2.2 碾压

在完成摊铺的基础上，做好压实处理，一般要经历三阶段:初压、复压和终压，其技术要点如下:

一是一般初压为2 遍，保证沥青混合料具有120 ℃以上时才能进行初压。在压路机进行碾压的过程中，不能够使混合料发生推移和发裂等问题，驱动轮应对着摊铺机，切实控制好碾压路线和碾压方向，不能够中途改变方向和速度;二是复压。应该采用多种压路机配套使用，既使用三轮压路机与轮胎压路机。复压时，其温度应该在90 ℃以上，一般要复压4 ～6 遍，确保路面轮迹消除，具有符合要求的平稳度。三是终压。在完成复压后，就实施终压。在终压时，其温度应该在70 ℃以上，用轮胎压路机进行碾压，碾压到2－4 遍后，确保路面满足压实度和平整度的相关要求，并没有留下轮迹即可。

3 结束语

总之，沥青混凝土路面施工是一项十分重要的施工技术，对高速路路面的质量和交通行驶安全有直接影响。因此我们应该高度重视沥青混凝土路面施工技术的研究，从控制好混合料抓起，狠抓原料质量，严格按照施工工艺和施工质量要求进行施工，确保施工技术正确，质量控制到位，强化施工管理，尽可能地减少施工失误，做好施工安全，提高施工效率，从而确保高速公路沥青混凝土路面施工的质量，促使高速公路交通安全性得到进一步提升。

［1］ 任军刚.高速公路沥青混凝土路面的施工技术分析［J］. 价值工程.2011，(21):110.

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［3］ 富宝春，张翼.公路沥青混凝土路面的施工技术探讨［J］.科技信息.2011，(7):752.