高速公路安全管理体系研究

谭振平

(黑龙江省哈双高速公路管理处)

高速公路安全管理体系研究

谭振平

(黑龙江省哈双高速公路管理处)

对高速公路安全管理系统进行浅析，讨论了影响高速公路交通安全的因素，并提出了一些建议。

高速公路;安全管理;内容;建议

1 安全管理体系的构成

1.1 人的因素

人，主要包括汽车驾驶人员和公路上的其他人员。

驾驶员因素主要指驾驶员生理、心理状态、技术能力出现问题而造成的安全事故。主要体现在超速行驶、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超重、超载、偏载、马虎大意、存在侥幸心理、安全意识差等方面。例如，驾驶员为某种目的，抢时间而超速行驶、违章超车;为了获得更大的经济利益而超重、超载;在疲劳状态下，放松警惕，失去有效控制;夜间、黎明，及黄昏时刻，光线暗淡，驾驶员马虎大意;没有冰雪路面行车经验的驾驶员存在侥幸心理。

公路上其他人员主要包括，在停车道及紧急停靠带上应急停车的人、公路养护人员及非法穿越公路的人。这几类人在穿越、工作以及休息的时候，由于瞭望不够、注意力不集中、采取方式不得当等原因，做出了错误的行为，导致驾驶人措手不及，来不及采取有效措施，从而导致事故发生。例如:公路养护作业过程中，未按照相关规定采取有效的安全措施，指示标志内容不明确、提示标志设施不规范、警示效果不明显以及作业人员未着反光服等，引发事故;紧急停车人员，下车时未做好足够的观察，并且从靠近行车道一侧开门下车，引发事故;保洁员突然性的横穿公路作业，引发事故。

1.2 车的因素

车辆是组成道路交通三大因素之一，与交通安全密切相关，车辆问题为主因的交通事故不到10%，车辆的因素主要指车辆技术性能差、车况差的车辆上路以及突发的机械故障等，机械事故主要是车辆的转向系统和制动系统出现故障造成的。

在高速公路上行驶的汽车车速高，所以要求车况必须良好，发动机、轮胎、制动系统等关键部位都应定期进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因之一，因此引起方向失控，从而造成的交通事故十分严重，同时还会引起连锁事故，在炎热天气，要适当减小胎压，在重载情况下更是如此;对于车辆使用年限长，行驶里程长，车况不好的车辆，即使是品质好、速度快的车辆，也要量力而行，驾驶人一定要把握好。还有一些其他的原因，包括发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。另外，气油混合燃料的车辆更要定期检查维护。

1.3 路的因素

路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大，如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大，平纵线形不协调等，都容易引发事故。路面强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。例如过长的直线段，会使驾驶人景观单调，而视觉疲劳，导致注意力不集中，影响反应能力;平曲线半径过小，使转弯半径变小，视线盲区增大，而且离心力增大;纵曲线半径过小，同样影响视距，容易发生追尾及超车碰撞等情况;路面坑槽、拥包会引起车辆行驶稳定性;黑色路面泛油会减小抗滑性;另外、特殊天气造成的路面结冰，会降低抗滑性，风沙天气造成的路面沙粒，会减小摩擦力，这些都会导致事故发生。

1.4 管理的因素

管理包括人员管理、车辆管理、养护管理、路政管理等方面。人员管理主要指驾驶员管理，无证驾驶和有证不会驾驶的，肇事率非常高，而且多是恶性事故;车辆管理主要有效做好车辆年检工作，严格执行各项制度和检测标准，避免检测不合格的车辆上路行驶;养护管理是保证道路状况的重要因素，对于桥头伸缩缝、涵头、隧道、桥面、互通区、分离桥等重点部位要每日巡查，发现可能引起事故的各种缺陷要及时、有效的处理;路政管理主要从限制超限、超载车辆入手，减少事故的发生，同时也减小这些车辆对公路的损害。各个管理部门要有效的配合，各负其责，一切以安全为出发点，全心全意的为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境而努力。

2 针对安全管理体系提出的几点建议

(1)坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化忧患意识、责任意识和防范意识，做好这方面宣传工作。对驾驶员加强教育和管理，提高驾驶员的素质，针对高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教育处理，使之从中吸取教训。此外，还要加强对全社会的安全法规教育，使人们了解高速公路与一般公路的区别，加强高速公路安全附属设施的管理及维护，从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。

(2)严格车辆年检制度，加强监管，对于年检不合格的，坚决不予审批。避免车辆状况差和达到报废标准的车辆继续在公路上运营。

(3)实行高速公路测速制度，在公路沿线合理布设测速装置。

(4)在道路设计时，选用合适的线形标准，注意道路的平纵线形配合，道路的路面设计及施工应符合国家规范要求。

(5)加强养护管理，高速公路管养单位要制定科学、有效的养护制度，明确各部门职责、分工，及时、规范的完成养护道路养护与维修，并在事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。

(6)加强路政管理，做好路政人员的学习、培训，提高其自身素质和业务能力，使执法行为合法化、规范化。

(7)加大管理的科技含量，不断发展研究智能运输系统，将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输管理系统中，使车辆和道路的功能智能化，提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。另外，管理单位要制定科学、有效的雨雪天气应急预案，加大除雪保通工作的投入，必要时，封闭高速公路，最大程度的减少生命、财产的损失。

综上所述，高速公路安全问题是严峻的，高速公路安全工作是任重道远的，需要社会公众与管理机构共同努力，随着全民素质的不断提高，交通安全意识的不断加强，宣传力度的不断加大，科学技术不断发展，以及管理办法逐步完善，交通安全状况会越来越好。

U415.1

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1008-3383(2012)02-0117-01

2011-12-22