高速公路交安设施施工创新管理

王 瑶

(黑龙江省高速公路建设局)

随着高速公路的高速发展，车辆出行越来越频繁，安全出行已提升到了一个新的高度。交通安全设施工程作为高速公路施工的最后一道安全屏障，其工程质量也显得尤为重要。同时，交安设施的施工管理必须与时俱进，结合新技术、新材料、新工艺等对施工进行创新管理。本文将结合黑龙江省北黑高速公路工程施工的实际情况，对交安设施各分项工程的施工与管理从施工前准备、进度控制、施工质量控制、成本控制、安全生产五个方面对交安设施施工管理进行阐述。

施工前准备包括人员、设备、材料的进场，人员履约检查，施工队伍和各种设备到位情况，进场材料的检查等。指挥部一般不会考虑施工现场的实际情况，而是要求施工单位按照合同要求规定的时间进场和检查。所以作为施工单位，一方面要积极响应甲方的要求，二是尽可能和甲方进行沟通协调，根据施工现场的实际情况进行人员、设备、材料的调动。北黑交安设施管理部门在前期购买了相关的各种检测设备和仪器，如标志逆反射系数仪、标线逆反射系数仪、标线厚度测定仪、玻璃微珠筛分器、反光膜附着性测定仪、反光膜耐冲击测试仪、超声波测厚仪、磁性测厚仪、色彩色差仪、镀锌层耐冲击测试仪等，做到用数据说话，对施工单位的进场材料进行严格的检测，从源头上杜绝一些不良现象。进场材料的严格把关，对施工质量的好坏有直接关系，所以甲方和施工单位都必须引起重视。施工前的准备方面还有一个重要的内容就是进行施工现场踏查、图纸的核对以及与交叉施工单位的沟通等。在认真的现场踏查和图纸审核后，必须与各类交叉施工单位进行沟通，如护栏打桩与通信管道埋设工程、中央分隔带绿化工程、预制块埋设工程等分项工程之间的问题，隔离栅工程施工与防排工程、公路沿线农田、村庄、支线道路等之间的问题，标线施工与路面施工、混凝土路面切缝、桥梁伸缩缝工程等之间的问题，标志工程施工与防排工程、分离桥及其他构造物、机电工程设备的遮挡等之间的问题，防眩板施工与中央分隔带绿化、预制块铺设工程、护栏挂W板等之间的问题，以及其他小的分项交安设施与之交叉施工的工程，这些都需要在施工准备前进行协调和处理，不能等到事情发生后再去处理就会牵扯到返工和影响工期的大问题。

进度控制关系到整个工程的工期是否能按时完成，同时进度与施工成本之间有着密不可分的关系。进度控制主要通过以下几个方面来实现。一是合理的工期安排、时间节点的选择、作业面的安排。根据合同工期安排施工工期，同时留出必要的弹性空间，以处理突发事件和一些客观因素引起的工期的延误;二是施工队伍人数、设备的数量、材料的及时进场等。如何在工期和人员设备数量两者之间找到平衡，不是越多越好，这样会导致窝工和成本增加;三是及时有效的项目管理，对突发事件的处理等，尽量避免不必要的停工，对天气、交叉施工等合理的预期。交安设施的高速公路的面子工程、形象工程，能够最直观的表达建设者的意图和理念，所以会受到指挥部的高度重视，各种检查和施工任务会不定期出现。因此制定的进度计划不能一成不变，在尽量抢前施工的同时，必须按月、按周甚至按天进行时间节点的修改，形成进度计划的动态控制。

施工质量控制是工程施工的关键所在，是评判一个工程项目好坏的重要标准。指挥部对质量的控制注重的是结果，用检测数据说话，交安设施各分项工程均是地上工程，隐蔽工程少，在施工过程中和施工后均可以进行检测，所以施工单位不要存在侥幸心理，认为施工过程中糊弄过去就行，必须经得起各级部门和领导的检验，而且这种检验有可能是在过程中，有可能是在过程后。作为施工单位，施工质量控制注重的是过程，与施工队伍的素质、技术水平、责任心有很大关系，与各种材料的质量、施工工艺也有很大关系，所以施工单位的管理人员必须重视施工质量的过程控制，层层把关，努力做到最好。严格按照交安设施的各个分项的检测标准来控制，同时也要注重施工经验的应用，避免出现连环错误。如护栏工程，护栏施工最重要的就是立柱打桩，立柱的竖直度直接影响挂板的线形，有了良好的线形，就避免了后期的调板，节省了工期和成本;隔离栅工程的关键点在于基础的牢固以及地形地貌的顺畅，尽量避免不规则的高低起伏;标线工程的关键点是涂料的烧制温度和水线放样的线形和尺寸。诸如此类，抓住了分项工程的关键点，再通过的过程控制的严格把关，才能保证施工质量的合格。

成本控制对于甲方来说就是投资成本的控制，对于施工单位来说就是利润的最大化。如何平衡两者之间的关系，是成本控制的关键点。甲方成本控制的方式是合理的工程量，合理的单价，尽量减少不必要和不合理的变更。施工单位的成本控制主要是材料成本控制、设备使用费的控制、劳务费的控制。成本控制不能以偷工减料为代价，造成返工损失更大，同时也会导致质量问题甚至质量事故。

安全成产是工程施工的重中之重，没有了安全一切都是零。施工安全不仅要保证必要的安全防护设施、人生意外保险等，最重要是培养各施工人员的安全意识。据统计，工程上发生的安全事故大部分是因为施工人员的安全意识不够所导致的。如施工人员横穿马路不看车，在机械设备下睡觉、不穿反光服、不系安全带、乱扔烟头、不持证上岗等，这些都是工程安全事故发生的常见原因。如果有了足够的安全意识，这些都是可以避免的。所以，施工单位必须系统的对施工人员进行安全教育、安全培训，培养施工人员的良好的安全习惯。我相信有了安全意识，必定能打造一个平安工地。

以上几方面是环环相扣，互相依存，缺少了任何一项，工程都不能正常开展。所以必须把每一项都加以重视，做到心中有数，实施到位。确保交安设施工程项目的顺利进行，安全美观。