新时期我国发展第三方物流遇到的问题及途径

黄煜涵

一、我国第三方物流产业发展概况

（一）我国第三方物流产业基础较为薄弱，但是市场空间大，具有极高的潜力前景广阔

上个世纪末期，现代的第三方物流这一名词才传人国内，通常来讲，在工业生产中，有八成的的生产资料的运输过程是由企业自己寻找雇佣或者是供应方所承担，而对于一些商业公司来说，这个比例则会更高，总体。我国物流企业占有率则达到了惊人的96%，但是突刺大规模的物流运输进程却大多以陈旧的仓储、运输企业改造而成，这些改造而成的企业的市场范围基本就是其传统的物流业务范围，即个体的小规模的，非信息化的，企业运作的整个过程中的机械化参与程度低、运输模式单一、多为小规模运输并且企业的运输的货源并不稳定、附加服务较少、整体市场竞争力差。导致以上问题出现的最主要的问题还是缺乏高效和完善的的算机网络及管理软件，同时物流公司也更加缺乏、专业人才。我国第三方物流起步较晚，但是由于中国经济的告诉增长与庞大的经济总量，中国第三方物流发展极其迅猛。

（二）第三方物流企业的形成结构也不够完善

传统的仓储，运输企业改制后，企业主导，占有较大的市场份额。例如，我国国际船舶公司有中远国际船舶，中国储运，他们凭借原有的物流业务服务基础与其已经开发的巨大并且成熟的市场，庞大销售网络，较为完善的设施，巨大的企业规模等方面的优势，虽然这些企业都始终致力于拓展和延伸其物流服务的深度与广度，加速向现代物流企业逐渐转变步伐，但是虽然进行了转变，我国中小型的第三方物流企业还没有发展，大的企业也在发展之中，因此我国目前第三方物流企业的结构不够完善。

二、当前我国第三方物流业发展方面所遇到的问题分析

（一）整体市场规模不足，新兴的第三方物流的市场认知度不足

目前的情况是，由于物流业是以产业链为依托的产业，只有产业链的存在能能够提供足够的市场，而只有庞大的市场规模才能够为第三方物流业发展起到推动作用，由于我国的企业长期的计划经济模式与较低的运行效率，使得企业对于效率高，但是现代化、新型化的第三方物流的接受程度不高，市场规模不足，严重影响产业的发展；又因为我国的物流长期受到以往计划经济体制的影响，企业领导和职工，已经完全习惯了旧式的营销模式，再加上整个国家物流行业垄断，地区封锁保护的的体制性障碍尚未完全摆脱，专业化程度低，这就使得我国第三方物流发展非常困难。

（二）旧企业改制并不完全

首先，目前省会、地市级的物资部门有些已经进行了建制转变进程，但是这些改变大多是换汤不换药，并没有对影响第三方物流发展的根源进行改变，对相关企业的产权监管方式模糊，甚至某些监管过程中存在了严重的舞弊徇私行为，各个部门的权责不清，现代企业制度并未建成完善。而又因为企业内部的各项秩序改革不够完善，虽然有了改革开放的推动力，同时企业一般员工，就业，分布三个系统为主要内容的现代企业制度也进行了改革，也收到了一定的效果，但总体上，企业机制转换还是初步的，在企业管理，特别是金融资本管理也很弱，经济效益也低。

（三）专业人才缺乏，效率低下

我国刚刚发展第三方物流，高校大学方面由于学科设置的滞后性并没有设立相应应用学科，而职业教育方面则又不能跟上，这就导致了新生的人才不足，并且人员素质不符合要求。目前，第三方物流正在走向信息化，自动化，网络化，而这就要求相应的操作人员必须具有较高的知识水平与应用能力，学历能力。但目前我国物流企业员工的服务质量低，难以满足以上的要求。第三方物流企业的物流管理首先就是对自身组织管理效率很高，同时也要求企业在复杂的事件的管理和协调能力；我国许多企业还停留在经验管理，管理粗放阶段，而有由于我国物流方面的相关技术，设备条件落后，管理水平的提升难度也是非常大的。

三、我国发展第三方物流的思路

（一）改变大众物流观念，促使第三方物流认知度普遍化

物流企业如果想要发展的好，就需要内外因素的配合，即市场认知度的提升与企业内部资源的合理高效利用，尤其是企业领导的相关素质与能力。而由于我国许多的物流企业都经历了计划经济时代，并且也已经适应了计划经济，陈旧的观念已经深入骨髓，因此这些企业只有从计划经济的传统观念进行转变，摆脱束缚，克服计划经济体制的惯性影响，为物流企业转型提供便利条件作为基础，与国际市场经济接轨；垄断市场分割从概念到市场整合的观念转变。只有这样提升整个市场的管理理念、运行效率与诚信度，打开市场知名度才能促使第三方物流产业的大发展。

（二）物流企业自身需要进行完善进行产业升级，做出企业运营的创新

一个公司如果想要在激烈竞争中德市场生存下来，其公司组织的强度与其公司规模强度，都应该符合相应的市场规律并且按照产权形式规范发展。但是纵观现状，当前的物流、物资企业的发展却背道而驰，作为物流行业的领导者和职工的心理承受能力不强，相关的法律法制体系不健全，政策没有完全匹配，而只有企业进行平滑过渡策略自身进行改革，避免冲击，维护社会稳定性，这都是需要一个渐进的过程。

（三）重视物流人才培养，实施人才培养策略

企业竞争中的最基本决定因素有是人才，我们的物流企业与发达国家相比，差距不仅仅体现在物流设备、物流技术以及资金控制等方面，在观念与相关知识水平方面更是有着较为明显的差距。因此，要构建我国第三方物流产业结构，只有从提高物流从业人员素质上入手，促进从业人员不断学习和推广运用先进的技术、方法。所以当前解决问题的关键就是要培养更多更专业的物流人才，以及培养提升现有物流职工的专业技术水平。从这个方面考虑，可以通过加强物流企业与科研院所合作，使理论研究和实际应用相结合的方法，培养物流专业技术人才和管理人才，造就一批熟悉物流运作模式，同时兼具有开拓创新与团队精神的物流人才。（作者单位：沈阳师范大学）

参考文献

[1]吴群琪，张胜忠，物流经济 第1版 [M] 北京：人民出版社，2005.10

[2][英]鲍勃 恰森 ，[美]罗塞尔金，阿兰，亨特普