出租车司机之子的游艇航海梦

身为台湾出租车司机的儿子，郭幸华十分幸运，全家齐力圆了他“大男孩的梦想”。

清晨6点，40岁的郭幸华起了个大早，穿戴整齐，从新北市汐止开车到桃园国际机场迎接贵宾。把一行客人接送到市区后，紧接着驱车直奔位于台北市基隆河畔的双溪游艇码头。在这里，他松开脖子上的领带，不再是鞠躬哈腰、彬彬有礼的司机，而是“满州号”与“伊森号”这两艘游艇的主人。

这位身材壮硕、笑声爽朗的男子一年多前做了一件让他的太太一度颇不谅解，不过却让他正读小学的孩子兴奋雀跃的事：买了一艘游艇。在一般人的认知里，游艇不是有钱人的玩意儿吗？郭幸华急忙地挥手说：“我真的不是有钱人，只是很敢做梦而已！”

老婆虽同意

但不能动用“公库”的钱

“满州号”是郭幸华在2010年花了约100万元（新台币，下同）买下的二手游艇，保留原本船主所取的名字。来年，他再度添购一艘全新游艇，并以儿子的英文名命名“伊森号”。“满州号买来后，我把引擎整个换掉，再重新整修船舱内部，前前后后总共花不到200万元！比买一辆奔驰车还便宜！”他解释道。

太太向他抱怨游艇或许买得起，但却养不起。这个抱怨的确是郭幸华买游艇前心中的最大疑虑。不过，为了这个梦寐以求的“玩具”，他四处打听游艇的行情与花费，而且深入了解相关法令。

他发现，在台北市“养”一艘游艇，首先必须租一个船席，而船席每月的租金约5000元。其次，游艇的构造其实比汽车简单，维修费用一年约2万元就搞定。比较伤脑筋的是油料，同样也吃“九五无铅”汽油的游艇耗油量是汽车的7倍，但他仔细盘算，开游艇的频率较汽车低很多；向游艇爱好者打听后，他发现游艇每月的加油费用与他每天代步的休旅车差不多。

但是，种种繁琐的成本计算，也比不上梦想深植心中后所引起的渴望！因为，郭幸华永远也忘不了第一次乘着朋友的游艇，脸上被海风吹佛的感觉：“那是我第一次从淡水河的角度看台北市，原来，我住的城市还有这般美丽的姿态！那次的体验，让我觉得原本以为很熟悉的地方、很熟悉的事物，原来还有很多层面其实尚未体会到！从那个时候开始，我就决定有朝一日一定要买一艘游艇，谁也阻止不了我！”吐出这些话时，已经40岁的郭幸华脸上挂着大男孩般的倔强神情。

但是，他强调，男人的梦想，一定要取得家庭的充分支持，最好整个家庭齐力圆梦，才会更快乐。为了取得太太的谅解与支持，郭幸华带着家人一同搭乘友人的游艇出海。即使努力说服并让太太充分了解“养”一艘游艇与养一辆车的费用相差无几，太太最后还是一句话：“要买游艇可以，不可动用到‘公库，自己想办法吧！”

于是，原本爱车如痴，拥有4辆经典中古跑车的他，忍痛卖了两辆。他苦笑说：“我自己经营的运输公司已经有十几辆车，不缺这两辆！”

买了梦寐以求的游艇后，郭幸华的考验才真正开始。首先，开游艇与开车一样，也需要驾驶执照，驾船技巧难不倒他这个职业开车高手。不过，学开船还要考船机构造、航海学、通讯学与气象学等学科。为了通过学科考试，从小就不喜欢念书的郭幸华被迫成了一个用功的学生。“考游艇驾照可能是我一生中最用功的时期，但因为有兴趣，我读起来还真的津津有味，最后我终于在基隆港务局拿到我的驾船执照，总花费约2万多元。”

拿到了游艇执照后，郭幸华还意犹未尽，他从同一梯次报考的学员中得知，有些人还继续去考海员证。于是，他远赴高雄鼓山接受为期数天的密集海员训练课程。“海员训中，绝大部分的人都是打算日后登船出海，要在海上讨生活，同学知道我考海员执照是为了开游艇玩乐，竟意外让我成为被取笑的对象！”

最忘不了父亲登上游艇时的笑容

2010年2月，整修长达3个多月的“满州号”终于正式下水，这一年，他39岁。郭幸华邀请高龄87岁、但身体仍相当硬朗的父亲、60几岁的母亲以及太太与孩子们搭乘游艇出游。“我一辈子也忘不了，平常严肃的父亲第一次坐上我的游艇时极为开心的笑容。我想他一定没想到，开出租车把我们6个兄弟姊妹养大的他，家里竟然能养出一个拥有私人游艇的小孩！”郭幸华说。

郭幸华在家中排行老幺。“读高职时，我相当叛逆，不爱念书让父亲相当失望！”即使如此，他一直自我要求要及早经济独立，不要给家庭增添负担。就读高职时，他就利用晚上时间打扫医院与电影院赚自己的零用钱。

退伍后，郭幸华到马自达汽车担任商用车销售员。“我住在汐止，就以汐止为中心，对附近工厂与公司行号进行地毯式陌生拜访，很幸运地，我通过3个月内至少卖出3辆新车的新进员工考验，成为马自达正式员工！”

成为马自达汽车正式销售员后，郭幸华以菜鸟之姿曾经创下一个月卖出12辆、夺下马自达北区销售亚军的荣耀。“我的口才普通，但对汽车的热情与丰富知识弥补了我的不足。”郭幸华的父亲在开出租车之前，曾经经营过好几年的汽车保修厂，在保修厂度过童年的他自豪地说：“我现在还拥有把车子零件全拆散，再重新组装回去的能力！”

于是一个不到30岁的年轻小伙子，平均每个月光靠卖新车就可以赚20几万元。不过，年少得志的郭幸华也染上一些业务员容易有的酒家文化恶习。“随着台湾汽车业进入低潮期，我的业绩也愈来愈差，在离开马自达前，自己竟没什么存款！”

邀请残障及脑性麻痹小朋友

免费搭乘

从马自达离职后，郭幸华转战中古车买卖，他发现，这个行业让他丰富的汽车知识与“识车眼光”更能派得上用场。结婚后的他，财务大权交给老婆管理，也戒除之前上酒家的恶习。没多久，就自立门户成为中古车买卖商，同时为了增加“中古车存货”的利用效率，他一方面接下自家小区巴士的业务，同时还透过一位经营机场接送的朋友，开着“待售中”的中古车兼起机场接送司机工作。“那时候真的很拼，一大早就得起床开小区巴士，还不定期接送客人机场往返，同时还要兼卖中古车！”他笑着说。

随着机场接送业务渐上轨道，郭幸华把重心放在客运上，淡出中古车买卖。除了小区与机场接送外，还扩张至结婚礼车出租以及观光旅游。经过7年多来的经营，郭幸华的“日华通运”迄今已是拥有十几辆汽车，以及近10位司机的运输公司。

拥有游艇之后的郭幸华，没事就经常往台北市双溪码头跑。假日时，儿子邀同学搭游艇，他展开双臂欢迎。儿子邀请同学搭游艇的事传到班导师耳中，连班导师都好奇地去码头参观郭幸华的游艇。他也全力配合他所加入的动力小船协会举办的慈善活动，邀请肢体残障及脑性麻痹的小朋友免费乘游艇，进行游河之旅。

“开游艇时总是让我有海阔天空的感觉，暂时抛开一切的烦恼，放空自己，重新看这个世界，重新看自己。不少人学开游艇是为了钓鱼，这方面我没什么兴趣，我就是爱开船、吹海风而已！”

为了一圆游艇梦，郭幸华卖掉自己珍藏的跑车以及几乎花光自己存了好几年的私房钱。不过，他颇得意地说，他确实遵守对太太的承诺，没向她拿钱买游艇。他仰望着天空说：“我45岁之前想学会开直升机。从上面看下来应该会有不一样的体会吧！我会朝着这个梦想继续奋斗下去！”

（编辑/立原）

郭幸华的追梦心法

●彻底研究并计算“梦想”的成本，找到最适合自己的圆梦途径。

●家人参与共同圆梦，会更有成就感，更感到幸福。

●把梦想当成持续学习与人生奋斗的动力来源之一。