两例发动机发动不着故障分析与排除

赵瑛

（新疆兵团高级技工学校，新疆 乌鲁木齐 830074）

案例1：

故障现象：一辆05 款奇瑞东方之子，多次发动都发动不着。

故障诊断排除：经过检查，该车无高压火，无喷油信号。分析，可能是曲轴位置传感器有问题，但经过检查没有发现曲轴位置传感器有问题。用解码器读取故障码，显示系统正常。为了准确判断故障点，用解码器再次进入元件测试系统，用解码仪检测油泵继电器时，听不到油泵的运转声。由此怀疑可能是油泵继电器出现故障。经检查油泵继电器工作正常。在继电器座处测量继电器30号端子，对应孔与地有12V 电压，再将30号端子对应孔与27号端子对应孔用导线短接后，可以听到油泵的运转声。同时测量点火线圈及喷油器上的电源线都带有电，说明两者的供电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制成为一体的，一个三孔插头与其连接。三孔中的三根线分别为连接线、电源线（来自油泵继电器）、信号线（来自电脑），经检查，没有短路、断路现象，但就是在起动时油泵继电器不工作。按原理来说，曲轴位置传感器将信号提供给电脑后，电脑再将工作信号提供给油泵继电器，将油泵继电器的线圈打铁线通过电脑接地，油泵工作。由于油泵继电器正常、曲轴位置传感器也能正常为电脑提供信号，而在起动时油泵继电器不工作，只能是为油泵继电器线圈提供接地功能的电脑损坏了（电脑损坏是由上述现象及检查后得出的结论）。但是，由于电脑价格较贵，还是应慎重对待。经过询问得知，现在车上的电脑是已经更换过的。原车的电脑因为控制二、三缸的点火线圈和控制一、四缸的点火线圈坏了才换的。为了验证现有的电脑是否真的有损坏，将原车换下来的电脑重新装上。用解码器进入元件测试系统，除其他元件工作外，油泵继电器也能工作了，车也能起动了，但由于一、四缸不工作，发动机出现严重的抖动，这样就证实前面推断电脑损坏是正确的，重新更换一个新电脑，故障彻底排除。

总结：通过对上面的分析，我们在今后修理中应该合理、科学地使用解码器，充分发挥它的功能，不能只会读码、清码，还要充分利用解码器的元件测试功能、数据流、示波器等功能。只有充分掌握解码器的各个功能，才能发挥它的作用，不能生搬硬套，多分析，多思考，遇到故障要认真仔细判断。

案例2：

故障现象：一辆日产风度A33 轿车，开始时有熄火的现象，过了一段时间，汽车干脆就打不着了。

故障排除：由于该车不着车，所以先检查高压火与喷油情况。经过检查，喷油器喷油正常，但是没有高压火。根据以往的经验和理论分析，可能是曲轴位置传感器或是凸轮轴位置传感器损坏，于是更换了这两个传感器，但是故障依旧没有排除。说明不是这两个传感器的问题，而是其他地方出了问题。接着在检查保险盒中的保险时，发现有两个15A 的保险有松动状况，将两只保险更换插牢，然后起动发动机，马上就发动着了。

试车半个小时后，该车又熄火了。首先利用解码器检测电控系统，显示ISC systemcircuit，（怠速控制系统电路故障）。根据故障内容显示，分析认为怠速控制系统的故障不能导致发动机起动不了，应为发动机控制单元只要根据转速与负荷两个信号即可使发动机起动工作，只是起动后可能会使怠速不稳，出现抖动现象。所以，起动工况与怠速控制系统无关。根据提示，继续分析可能是与怠速控制电路相关的点火线路出了问题，从而导致发动机出现有油而没有起动的现象。于是，根据该车型的维修手册，查阅有关的电路图，结果发现，怠速控制阀IACV-AAC 阀、EGR 流量控制阀、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、空气流量计、点火线圈的电源共同受到Ecm 主继电器控制。逐个检查主继电器至IACV-AAC 阀、EGR 流量控制阀、节气门位置传感器等的线路，发现有些线路接触不良连接松动，于是整理好线路后，起动发动机，起动成功。再次用解码器读取故障码，无任何故障。然后试车，确认故障排除。

一周后，该车又出现故障了，故障的现象与前次一样，又打不着了。用解码器检测，还是显示ISC systemcircuit 故障。重新检查，尤其关注上次忽略的部分，结果发现从IACV-AAC 阀到ECU 继电器上的红色电源线没有电，这跟电源线是几个传感器的共同火线。于是顺着这根线向前检查，一直检查到左前叶子板内保险盒，发现该保险盒后面的一个8脚插头松动，将该插头处理好，重新起动发动机，起动正常。经反复试车，故障未出现，最后确定故障彻底排除。

总结：该车实际上经过以上几次诊断，只有最后才真正找到故障的原因。前两次虽然将故障暂时排除，但并没有找到故障真正原因，只是在查找故障中由于晃动等动作，将保险盒的8脚插头暂时接触上了，但并没有插接可靠。车在运行中，8脚插头再次脱落，造成车无法起动。通过3次重复处理同一种故障，得出处理这类接触不良故障的经验，一 要耐心、细心，按照车辆维修程序进行，检查相关部位，有利于一次检查到位，将可能出现的部位都检查到。二要认真，尤其应该认真阅读维修手册，查找故障的真正原因，将故障一次处理到位，这样既节约了成本，又能得到顾客的信任。

[1]基于电喷汽油发动机启动故障的探讨 石庆丰.农业装备与车辆工程.2007-07-10.